京城东三环外🏨、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏣。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服👋、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍀，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐸，等着生意🌇。六月初的京城已经很热🐼，大太阳底下还穿着薄西装⏰，着实不好受🌠。

可惜车里没空调🐲，坐在车里更憋屈🏁。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌼，热得睡不着🍷，也只能眯着👉。

突然⏬，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯⚡，看到一辆不认识的好车由远而近🌈，车牌还不是“京”字头的❌，顿时来了精神🍷。

“老大老大✏，你看那车🍍，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎈，对方已经开远了☔，他也不明情况🎧，连忙指挥小弟追上去👢：“快🐥，跟上他⛄，记得跟对方左边的车道🐝，左后方离开一二十米🍔。到时候对方要变道👧，管他打没打灯就跺油门攮上去🏹！”

强龙不压地头蛇🌝，外地车进京办事⚽，一般都是很心急的🌝，不敢惹麻烦🌩。要是遇到自己交规理亏的事儿🈯，往往会被多讹钱私了❄。

而“前车变道过程中被侧后追尾”⚓，这是再清晰不过的前车全责🏬，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🏭。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🅾，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎾，然后追尾前车的时候一碰就掉🍮。

到时候也不用多🍰，讹个两千块钱✅，而实际上回到自家控制的修车厂🎾，两三百就重新焊上了🏩。

瘦猴西装男开着车⛩，一路猛踩油门🐄，经过两三分钟后⬇，终于赶上了前车🍟，幸亏东三环还挺长👭，对方也没中途哪个路口拐出去⏳。

“老大👏，那车好像要往朝阳门拐了🏰！再进去♈，那片儿的交警咱不熟啊🏯。”瘦猴西装男看到这一情况🌂，一边急着汇报🌄，一边继续加油门往上冲🎈，卡到对方右边的车道🍌。

可惜🐟，就在他准备最后动手的时候🌷，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🍋，看到了一个可怕的字🎉。

“刹车㊙！”胖子怒吼一声㊗，眼看来不及了🌄，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌯。

“轰👋！”212吉普直接撞上了绿化带🎳，又撞坏了隔离带🍀。

没人碰他🎥，单方事故🆗，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌯。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐚，磕得头破血流🌼，满脑子懵逼🍃：“老……老大🐤，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流♑，照样一耳光扇过去🐻：“你个煞笔🎮！这就是你说的‘外地车牌’？槽➕，那是‘使’啊⏹！懂不懂什么叫‘使’👥！

说你没文化就是没文化🍢，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👋。那种车以后看到就尽量躲远点儿✔！我们自己撞墙都不能碰👎！不然你怎么死的都不知道⬜，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌆，一路闭目养神♎，什么都不知道🏉，还暗赞高健雄的开车水平不错🐾，很稳🈷。

他不知道的是👜，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐺，看了他的车型和车牌🌤，都把跟车距离放到了至少三十米🌈，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🍆。

“顾总🌏，刚才我们后面有辆车🌪，突然跟近了🍮，然后又自己撞墙了🎩。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐕，本着勤汇报的原则🅰，跟顾鲲说了一下🎪。

顾鲲睁开眼🏒：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌝，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉👃，耐心地解释🐈：“我哪能别车🈴，我就很正常右转🎹，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐹，估计是他手抖吧⛺。”

“那就好🐏，反正不许斗气别车啊🌴！”顾鲲吩咐了一句🍕，继续闭目养神⬛。

很快㊗，他的车就到了外贸经部🎧，然后在马风的帮助下⛔，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👝。

（注🏷：03年以后🎎，商务部时代✋，已经没有这样的司了⏹，那时候直接有一个‘外贸司’➰，然后管你海运铁运空运外贸🍋，在外贸司下面有各自的处负责🍖，级别降低了🌜。

但是93~02年的外贸经部时期🏰，是有独立的司的🐁。就好比12年之前有铁道部♐，但是后来只有交通部下面的铁路司👉，加上已经市场化的铁总⏹。这是一个行政放权后退的过程🏂。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🐈，领导当然是非常亲切地接待了🌔，还说了不少务虚定性的勉励话语🍯，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏇。

同时👃，也个人从技术层面✔，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”⛓，给与了肯定✔，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🎠，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⛎，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准👲、对华不够高效的那些问题点）🍊。

不过最终🎪，海贸司的领导〽，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🉑，让他们找具体的人去谈🏄。

因为严格来说🌟，外贸经部是不直接管这事儿的🐱，只不过到外贸经部备个案之后🌁，再由他们转介绍去找中远♍，门路就好走得多🎂。

具体的谈判过程⛵，不好再多细说⏳，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌩，“双方进行了亲切友好的交谈➰，充分交换了意见”🌼，其实什么实质性的会晤目标都没达成⚾。（看过80大佬的人应该知道🎩，这领域是我的拿手好戏🍄，所以不是我写不出细节🍈，是咱……不屑于写✝。真是不屑于写❗，不是我不行🌷，更不是我怂）

但是♍，哪怕没有得到任何实质性承诺🌠，至少“亲切友好的会谈”的过程☕，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎴。

就像法庭辩论时🌦，所有三方说过的话🍔，都要书记员记录在案🍾、然后交由双方签字确认的🎏。这种国际合作会谈❎，当然就更正式了⛱，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🎨，就够他回到兰方后嚣张了🌛。

谈判末了🎡，海贸司派了一名处长🍠，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏻，陪着顾鲲吃了一顿酒席🐷，也算是宴请外宾了⛳，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🆗。

午饭过后🌌，休息了一会儿👬，顾鲲就拿着外贸经部的背书👛，去了中远公司总部⛲。

在那里🐊，他照例得到了亲切的接待⏭，以及更多对方案技术和规划细节的论证♉。

经过几天的粗略谈判🐴，中远方面表示🎇，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国♑、作出相关的业务规划调整👚。

但是⚾，对于需要中资合作投资⛽，以及融资支持的部分♎，需要研究观望⏭、并且等待进一步细化规划后再讨论♟。

说人话🐸，就是如果顾鲲不要中方投资⌚，也不要建行之类的中资银行贷款🌧，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🐞、按照对华便利高效的方式设计🍱，那么造好后🌇，中远会让一部分船来捧场的👓。

反正这个空头支票先许下来🏝，中远是无本生意🐾。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐏，20%来捧场也是捧🏵。

不过🍺，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🅾，就不是一时半会儿能决定的🍍。

首先🏫，一个事儿决定要认真做之后🆒，港口规划设计🏠，都要好几个月🐲。中远起码要看到详细的设计案🏡，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐧。

末了🆎，中远总公司的人还跟顾鲲表态⛴：后续细节问题✳，可以去沪江👀，找中远华东分公司的领导层谈🌦，中远总公司会把对外合作拍板权🐏，下放到华东公司〽。

因为如前所述🎈，兰方港将来就算造好了⏱，国际海贸合作方面⛽，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌋。顾鲲的合作对象🐳，只能是华东公司一家🎞。

同时🍺，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🅰、华夏国内有关资质最权威的设计院🐵，分别是沪江海事大学的设计院🐓，以及沪江交大的设计院👨。

这两家设计院都在沪江🍣，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍬。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🍡，觉得京城这边已经没什么可运作的🎫，就准备南下⛽。

考虑到使字车牌就一个🏊，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐌，反正也就一千多公里🐙，一天也能开得到🌲。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌉，在顾鲲出钱的情况下👉，给他弄了架军用的运输机🎞，包租了一程🌯，可以把他的行政加长版林肯车🌸，随运输机一起运去红桥机场🌨。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱❔，欣然允诺🎋。

离京当天🎩，老朋友马风又来给他送行🐌，顺便给他带个话儿🈵。

本章未完，点击下一页继续阅读