京城东三环外🐝、靠近津门方向进京干道的入口旁边⛔。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌰、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍾，靠在一辆老旧破败的212吉普上⬅，等着生意🐳。六月初的京城已经很热🈲，大太阳底下还穿着薄西装🍙，着实不好受🌝。

可惜车里没空调🍒，坐在车里更憋屈🍏。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌛，热得睡不着🎴，也只能眯着👬。

突然🐅，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯✝，看到一辆不认识的好车由远而近♐，车牌还不是“京”字头的🈲，顿时来了精神⛹。

“老大老大🌎，你看那车🍼，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来⏫，对方已经开远了⏺，他也不明情况🏚，连忙指挥小弟追上去🏛：“快🏟，跟上他🐁，记得跟对方左边的车道🍁，左后方离开一二十米🍵。到时候对方要变道🐁，管他打没打灯就跺油门攮上去🅾！”

强龙不压地头蛇⏪，外地车进京办事🎼，一般都是很心急的🎠，不敢惹麻烦🎧。要是遇到自己交规理亏的事儿🎊，往往会被多讹钱私了✈。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐽，这是再清晰不过的前车全责🌝，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🆎。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了♏，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐸，然后追尾前车的时候一碰就掉🏄。

到时候也不用多🎋，讹个两千块钱⬆，而实际上回到自家控制的修车厂🌺，两三百就重新焊上了🍖。

瘦猴西装男开着车⚾，一路猛踩油门🎧，经过两三分钟后🌐，终于赶上了前车🌌，幸亏东三环还挺长👃，对方也没中途哪个路口拐出去🈚。

“老大🏾，那车好像要往朝阳门拐了🎰！再进去🎪，那片儿的交警咱不熟啊🐀。”瘦猴西装男看到这一情况🏁，一边急着汇报👋，一边继续加油门往上冲🏃，卡到对方右边的车道🏵。

可惜🐬，就在他准备最后动手的时候👈，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏼，看到了一个可怕的字❔。

“刹车🎥！”胖子怒吼一声🎗，眼看来不及了🌁，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎐。

“轰🐲！”212吉普直接撞上了绿化带🏋，又撞坏了隔离带🍧。

没人碰他🍃，单方事故🏠，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎁。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐁，磕得头破血流🌵，满脑子懵逼🏐：“老……老大🃏，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流👏，照样一耳光扇过去🌺：“你个煞笔🎾！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐲，那是‘使’啊👔！懂不懂什么叫‘使’🎃！

说你没文化就是没文化🐯，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🍍。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐪！我们自己撞墙都不能碰🏫！不然你怎么死的都不知道🐛，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌩，一路闭目养神🍐，什么都不知道🌃，还暗赞高健雄的开车水平不错㊗，很稳👇。

他不知道的是🐬，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机⛎，看了他的车型和车牌🐏，都把跟车距离放到了至少三十米🍿，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🅰。

“顾总🎎，刚才我们后面有辆车🍋，突然跟近了⛔，然后又自己撞墙了🐻。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍆，本着勤汇报的原则🌔，跟顾鲲说了一下🎥。

顾鲲睁开眼👘：“哦？有这种事儿？文明行车啊👡，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎐，耐心地解释🐠：“我哪能别车❎，我就很正常右转⛹，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了☝，估计是他手抖吧🍔。”

“那就好🌺，反正不许斗气别车啊🏍！”顾鲲吩咐了一句♌，继续闭目养神⬛。

很快☝，他的车就到了外贸经部✳，然后在马风的帮助下⏸，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见♐。

（注🐰：03年以后⛪，商务部时代🌈，已经没有这样的司了🍖，那时候直接有一个‘外贸司’👛，然后管你海运铁运空运外贸🐛，在外贸司下面有各自的处负责🐨，级别降低了🎆。

但是93~02年的外贸经部时期⛅，是有独立的司的🍼。就好比12年之前有铁道部➡，但是后来只有交通部下面的铁路司♐，加上已经市场化的铁总🌉。这是一个行政放权后退的过程👲。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👑，领导当然是非常亲切地接待了🐁，还说了不少务虚定性的勉励话语👮，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏞。

同时🍑，也个人从技术层面👟，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👡，给与了肯定🍓，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐬，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍘，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐅、对华不够高效的那些问题点）🐴。

不过最终👆，海贸司的领导👑，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌅，让他们找具体的人去谈👀。

因为严格来说⛽，外贸经部是不直接管这事儿的🍼，只不过到外贸经部备个案之后🌦，再由他们转介绍去找中远⛔，门路就好走得多🎅。

具体的谈判过程🐋，不好再多细说🐕，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐘，“双方进行了亲切友好的交谈✴，充分交换了意见”👡，其实什么实质性的会晤目标都没达成🏞。（看过80大佬的人应该知道🌄，这领域是我的拿手好戏⚓，所以不是我写不出细节👫，是咱……不屑于写🐭。真是不屑于写🎌，不是我不行🍇，更不是我怂）

但是🍿，哪怕没有得到任何实质性承诺🏼，至少“亲切友好的会谈”的过程🌑，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🐱。

就像法庭辩论时🆔，所有三方说过的话🌗，都要书记员记录在案❕、然后交由双方签字确认的〽。这种国际合作会谈🐗，当然就更正式了🏩，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏩，就够他回到兰方后嚣张了⛸。

谈判末了🌫，海贸司派了一名处长❄，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🉐，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍉，也算是宴请外宾了㊗，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏦。

午饭过后⚾，休息了一会儿🍌，顾鲲就拿着外贸经部的背书❤，去了中远公司总部👂。

在那里⛲，他照例得到了亲切的接待🏍，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏔。

经过几天的粗略谈判🐰，中远方面表示✉，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏢、作出相关的业务规划调整👮。

但是⏬，对于需要中资合作投资🎯，以及融资支持的部分👈，需要研究观望⛔、并且等待进一步细化规划后再讨论♿。

说人话🎪，就是如果顾鲲不要中方投资🐌，也不要建行之类的中资银行贷款🐐，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌈、按照对华便利高效的方式设计👙，那么造好后➿，中远会让一部分船来捧场的🐷。

反正这个空头支票先许下来🎠，中远是无本生意🎾。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧👑，20%来捧场也是捧🆔。

不过➖，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎛，就不是一时半会儿能决定的👐。

首先🉑，一个事儿决定要认真做之后👟，港口规划设计🈲，都要好几个月🅰。中远起码要看到详细的设计案🌶，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍉。

末了🌥，中远总公司的人还跟顾鲲表态➡：后续细节问题🍐，可以去沪江🐡，找中远华东分公司的领导层谈♐，中远总公司会把对外合作拍板权🎅，下放到华东公司👣。

因为如前所述🏈，兰方港将来就算造好了🐫，国际海贸合作方面🐡，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏥。顾鲲的合作对象🎹，只能是华东公司一家🍥。

同时🐟，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏢、华夏国内有关资质最权威的设计院🏂，分别是沪江海事大学的设计院🏭，以及沪江交大的设计院🍝。

这两家设计院都在沪江☕，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐄。

顾鲲在京城谈判修整了两日后➡，觉得京城这边已经没什么可运作的🌴，就准备南下🏦。

考虑到使字车牌就一个🌔，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⭕，反正也就一千多公里🐵，一天也能开得到🎠。

不过后来有关部门还算是比较给面子👗，在顾鲲出钱的情况下🏹，给他弄了架军用的运输机🌄，包租了一程🍾，可以把他的行政加长版林肯车❣，随运输机一起运去红桥机场🏷。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🈲，欣然允诺🆑。

离京当天♏，老朋友马风又来给他送行🌓，顺便给他带个话儿🆚。

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