京城东三环外🐰、靠近津门方向进京干道的入口旁边🆗。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌡、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻♑，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐏，等着生意🏟。六月初的京城已经很热🎯，大太阳底下还穿着薄西装🍒，着实不好受⏪。

可惜车里没空调👥，坐在车里更憋屈🎸。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌮，热得睡不着👗，也只能眯着✊。

突然🌒，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🌊，看到一辆不认识的好车由远而近🌊，车牌还不是“京”字头的🎃，顿时来了精神🍚。

“老大老大🐿，你看那车🎏，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来✝，对方已经开远了🍼，他也不明情况🐊，连忙指挥小弟追上去🌃：“快⏪，跟上他🌈，记得跟对方左边的车道🏿，左后方离开一二十米⏬。到时候对方要变道🐷，管他打没打灯就跺油门攮上去🍒！”

强龙不压地头蛇🍓，外地车进京办事👒，一般都是很心急的✴，不敢惹麻烦🌚。要是遇到自己交规理亏的事儿🏮，往往会被多讹钱私了✝。

而“前车变道过程中被侧后追尾”👤，这是再清晰不过的前车全责🏪，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⛳。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌇，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⛰，然后追尾前车的时候一碰就掉🍙。

到时候也不用多🌑，讹个两千块钱🃏，而实际上回到自家控制的修车厂🏺，两三百就重新焊上了🐜。

瘦猴西装男开着车🎙，一路猛踩油门✝，经过两三分钟后👞，终于赶上了前车🍭，幸亏东三环还挺长🍏，对方也没中途哪个路口拐出去🈚。

“老大👟，那车好像要往朝阳门拐了🍗！再进去🐸，那片儿的交警咱不熟啊🐩。”瘦猴西装男看到这一情况🐘，一边急着汇报👁，一边继续加油门往上冲🏀，卡到对方右边的车道🌪。

可惜⏭，就在他准备最后动手的时候〰，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🍖，看到了一个可怕的字🉐。

“刹车🈵！”胖子怒吼一声🐭，眼看来不及了🅱，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌛。

“轰🏡！”212吉普直接撞上了绿化带🎛，又撞坏了隔离带🐄。

没人碰他🌯，单方事故🏽，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种✋。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🈚，磕得头破血流🎑，满脑子懵逼🍎：“老……老大🏽，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎳，照样一耳光扇过去🐼：“你个煞笔🐿！这就是你说的‘外地车牌’？槽🏒，那是‘使’啊🎍！懂不懂什么叫‘使’🐌！

说你没文化就是没文化🐝，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏯。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌵！我们自己撞墙都不能碰👓！不然你怎么死的都不知道🏊，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌒，一路闭目养神⛔，什么都不知道🐐，还暗赞高健雄的开车水平不错👑，很稳🐎。

他不知道的是🏒，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机〰，看了他的车型和车牌✡，都把跟车距离放到了至少三十米🌂，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎖。

“顾总🆎，刚才我们后面有辆车🎠，突然跟近了🐩，然后又自己撞墙了🈹。”高健雄在后视镜里看到了一起事故✊，本着勤汇报的原则👓，跟顾鲲说了一下🍖。

顾鲲睁开眼✂：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌙，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏳，耐心地解释👊：“我哪能别车🏚，我就很正常右转🎲，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏫，估计是他手抖吧🎚。”

“那就好🈶，反正不许斗气别车啊👆！”顾鲲吩咐了一句🌿，继续闭目养神🍞。

很快🏮，他的车就到了外贸经部🎭，然后在马风的帮助下👝，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🍲。

（注👆：03年以后👦，商务部时代⏱，已经没有这样的司了〰，那时候直接有一个‘外贸司’❇，然后管你海运铁运空运外贸🌁，在外贸司下面有各自的处负责⛓，级别降低了🍇。

但是93~02年的外贸经部时期🍪，是有独立的司的➖。就好比12年之前有铁道部✈，但是后来只有交通部下面的铁路司🏟，加上已经市场化的铁总⌚。这是一个行政放权后退的过程🎼。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人♍，领导当然是非常亲切地接待了✨，还说了不少务虚定性的勉励话语🐑，对顾鲲一行的正当性进行了背书⏩。

同时🐿，也个人从技术层面👙，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐃，给与了肯定🌸，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👇，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍳，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准✏、对华不够高效的那些问题点）〰。

不过最终🏣，海贸司的领导🏒，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友👜，让他们找具体的人去谈🎲。

因为严格来说🎀，外贸经部是不直接管这事儿的🌩，只不过到外贸经部备个案之后🏷，再由他们转介绍去找中远♋，门路就好走得多🌺。

具体的谈判过程🎀，不好再多细说🏰，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⛏，“双方进行了亲切友好的交谈👍，充分交换了意见”✂，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎰。（看过80大佬的人应该知道➰，这领域是我的拿手好戏🌋，所以不是我写不出细节⏳，是咱……不屑于写🍫。真是不屑于写🍕，不是我不行👕，更不是我怂）

但是🍺，哪怕没有得到任何实质性承诺🐩，至少“亲切友好的会谈”的过程🍌，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏆。

就像法庭辩论时⏮，所有三方说过的话🏴，都要书记员记录在案🏢、然后交由双方签字确认的⛩。这种国际合作会谈🐻，当然就更正式了✈，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🌺，就够他回到兰方后嚣张了🏒。

谈判末了✅，海贸司派了一名处长🐉，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐝，陪着顾鲲吃了一顿酒席🌊，也算是宴请外宾了⏬，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品➰。

午饭过后👫，休息了一会儿⚡，顾鲲就拿着外贸经部的背书🅿，去了中远公司总部🐀。

在那里🎎，他照例得到了亲切的接待🎄，以及更多对方案技术和规划细节的论证🐥。

经过几天的粗略谈判✖，中远方面表示🍰，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍃、作出相关的业务规划调整👏。

但是🐆，对于需要中资合作投资🐖，以及融资支持的部分🌉，需要研究观望🏤、并且等待进一步细化规划后再讨论🈺。

说人话⌚，就是如果顾鲲不要中方投资⬅，也不要建行之类的中资银行贷款🎉，而是他自己能弄到钱扩建兰方港👀、按照对华便利高效的方式设计❄，那么造好后🌰，中远会让一部分船来捧场的🏎。

反正这个空头支票先许下来🐔，中远是无本生意⛴。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏌，20%来捧场也是捧🌀。

不过🍦，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎗，就不是一时半会儿能决定的🐿。

首先🍍，一个事儿决定要认真做之后🌦，港口规划设计🍣，都要好几个月🏸。中远起码要看到详细的设计案🍟，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶✊。

末了🐵，中远总公司的人还跟顾鲲表态🍐：后续细节问题♌，可以去沪江🎯，找中远华东分公司的领导层谈🍵，中远总公司会把对外合作拍板权🍴，下放到华东公司🈸。

因为如前所述⏰，兰方港将来就算造好了🍪，国际海贸合作方面🎴，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集㊗。顾鲲的合作对象🍟，只能是华东公司一家❓。

同时➗，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👠、华夏国内有关资质最权威的设计院🎻，分别是沪江海事大学的设计院⛲，以及沪江交大的设计院🌯。

这两家设计院都在沪江🌗，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏐。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌫，觉得京城这边已经没什么可运作的🏿，就准备南下🎽。

考虑到使字车牌就一个🐮，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⛹，反正也就一千多公里🈵，一天也能开得到🏻。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐢，在顾鲲出钱的情况下🎠，给他弄了架军用的运输机⛱，包租了一程👠，可以把他的行政加长版林肯车👧，随运输机一起运去红桥机场✳。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🏙，欣然允诺🌾。

离京当天👱，老朋友马风又来给他送行🌴，顺便给他带个话儿🐘。

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