其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🎷，比如摄像头的可视范围就不一样🍿。

现实中应该是能全方位摄像的⭕，但是在模拟中是达不到这样的效果🏧。

大概只能模拟一小部分的数据⤵，还有那个雷达模拟的还算是比较真实🆕，能告诉车主🐠，哪里有什么物体有多大的物体⤵。

但是这样也有一些好处🌐，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法🌿，那么在现实中应该表现的更好🆚。

但是理想是美好的🍷，现实是残酷的🀄。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🍁，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🍧。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试⏹，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用⌚。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行🎦。

比提供给其它人⛽，比如说普通的上班族能多收集一些数据🐄。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🌪，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🎟。

不过因为数据太小👦，改变不了太多👚。

为此⛽，程文加大了投入力度🏼，一共改造了200多辆电动车🏜。

用它们一起来收集数据🉐。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🎬，但是有一个要求🏂，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时🍹。

地点什么的不限🎧，他们可以自由的选择🍠。

但是时间一定要够♟，程文只是为了收集数据🐐。

当他们的算法改进了一版之后🐤，就开始了真正的实际测试🍔。

为了感受一把他们自己的算法🎑，所有的工程师都第一次出来办公室⏳。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车🏦。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🎶。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🀄，谁也不知道会不会出现什么问题🍀。

所以初期可以由人来控制是很有必要的⛱。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车🐪，有的人记者朋友上去打个车👀。

这个是无人车♉，现在也是免费的🍕。

但是进去之后🐙，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的⏩。

有的不明白的人说🐢，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🎮。

这做的是什么无人车🏓，甚至比普通的人车更浪费人力⛏。

他们有所不知🍑，这批车还是在进行测试🏝，并没有真正的投入使用👁。

所以在前期的时候有人在旁边看着🆖，如果发现了问题可以即时的人工介入🍂。

这是为了保障乘车人的安全🎵，也为了保障路人的安全🎀，是企业负责任的一种做法🌕。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🌾。

如果在后期无人驾驶技术成熟了❗，完全可以不要安全员这个角色了🐀，这个角色应该会被人给遗忘的⛱。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🍳，又可以通过软件来无人驾驶🏉。

以后无人技术成熟了之后🍗，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🎵。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🐧，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来🌗。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🀄，有一个人说⛔，现在他还需要每天去送孩子上学🌖。

还可以在路上和孩子交流👊，如果都无人驾驶了🌶，那他和孩子这点交流的时间都没有了👥。

程文当时觉得这个人的思想太固化了👯。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车㊗，还因为少了开车分心👭，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🐓。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞Ⓜ。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的👢。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🌺。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🆎。

大部分人都会骑电动车🏫。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车⏯，不过是完全手动控制的🎹。

因为这里的人流量还是非常大的🆑。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方👙。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🍥，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🐏。

所以那个方案就放弃了🐣。

十几个人统一出发🏙，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去🈷。

只用了不到20分钟⬆，他们就骑到了那里🏤。

那片地方的人很少🏌，车也不多🎯。

至此十几个人就分开了🍙。

程文打开了自动驾驶🏡，双手也一直放在把手上👕，但是并没有用力🏽。

最初的时候程文一点安全感都没有🎇，只感觉自己的命运都交给了别人🌤。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🍶，不过还好❓，他们把车辆已经调整了一下速度👖，最快也不过10公里每小时㊙。

有的跑步速度都能比这个速度快🍊，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🍍。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🎞。

过了一会儿🎁，他们就慢慢的熟悉了👫，发现这个车辆改装后还有平衡🌨，就是停在那里不动也不会向一边倒去🍐。

这也带给程文了不少的安全感🏮。

但是过了一会儿🏸，他就慢慢的熟悉了♍，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去🐟，或者是给他们让个路什么的🐽。

在红绿灯前也能自己停下来⏬，或者是通过🍷。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了👮，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工🏅，还会和他们打个招呼什么的🌆。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🍮。

不过也不是完全放松🆒，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🏠。

就这样以10公里的速度跑了大半天🏨，尴尬的事情发生了🐀，他们的电车没有电了☝。

本来他们还能再测试下去🍿，更是不得已只能叫来一个货车⬆，把这些车辆都拉回去⬅，充电了🐤。

第一天的测试效果还是不错的🌙，没有出现什么问题或者事故🎛。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🐷，如果有一个不能用🍰，系统就会靠边停车👎，等待人员去修理❇。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🌦，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🌋，一脑袋就撞上去⤵。

最后落得个车毁人亡🆔。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🌤。

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