其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方✋，比如摄像头的可视范围就不一样🐘。

现实中应该是能全方位摄像的🏧，但是在模拟中是达不到这样的效果🏹。

大概只能模拟一小部分的数据👥，还有那个雷达模拟的还算是比较真实👟，能告诉车主🌧，哪里有什么物体有多大的物体🆗。

但是这样也有一些好处🎴，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法〰，那么在现实中应该表现的更好⛹。

但是理想是美好的🐎，现实是残酷的⏳。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🉐，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🏒。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🌧，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🍖。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行⤴。

比提供给其它人🆗，比如说普通的上班族能多收集一些数据〽。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🍛，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🎻。

不过因为数据太小🏔，改变不了太多🏠。

为此🏩，程文加大了投入力度🍟，一共改造了200多辆电动车🌝。

用它们一起来收集数据🎡。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🌖，但是有一个要求🐈，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时🅰。

地点什么的不限🎸，他们可以自由的选择🌔。

但是时间一定要够⛔，程文只是为了收集数据🐙。

当他们的算法改进了一版之后🌰，就开始了真正的实际测试🍟。

为了感受一把他们自己的算法✔，所有的工程师都第一次出来办公室🐻。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车🍸。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的⛹。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🍻，谁也不知道会不会出现什么问题🐯。

所以初期可以由人来控制是很有必要的🆖。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车🌅，有的人记者朋友上去打个车♓。

这个是无人车🍽，现在也是免费的🆙。

但是进去之后🎤，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🍮。

有的不明白的人说🎷，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员✖。

这做的是什么无人车🍾，甚至比普通的人车更浪费人力⭕。

他们有所不知👪，这批车还是在进行测试🍐，并没有真正的投入使用🎸。

所以在前期的时候有人在旁边看着🆙，如果发现了问题可以即时的人工介入✂。

这是为了保障乘车人的安全🏚，也为了保障路人的安全🍦，是企业负责任的一种做法🐣。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🌡。

如果在后期无人驾驶技术成熟了🆙，完全可以不要安全员这个角色了🌆，这个角色应该会被人给遗忘的🈂。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🐘，又可以通过软件来无人驾驶🐚。

以后无人技术成熟了之后🐂，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🌺。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控⚾，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来⛴。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🏋，有一个人说🐹，现在他还需要每天去送孩子上学🆕。

还可以在路上和孩子交流👎，如果都无人驾驶了⛩，那他和孩子这点交流的时间都没有了👈。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🐙。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车🎱，还因为少了开车分心🌚，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🌙。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🍧。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的⌚。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验👤。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🍷。

大部分人都会骑电动车❤。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车🐢，不过是完全手动控制的⛴。

因为这里的人流量还是非常大的🎲。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方🐜。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去♉，但是让大家提前熟悉一下这个电动车⤴。

所以那个方案就放弃了🐽。

十几个人统一出发🏸，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去🀄。

只用了不到20分钟⏲，他们就骑到了那里〰。

那片地方的人很少🏽，车也不多♿。

至此十几个人就分开了🐪。

程文打开了自动驾驶🐥，双手也一直放在把手上🏠，但是并没有用力🐕。

最初的时候程文一点安全感都没有❄，只感觉自己的命运都交给了别人⤴。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🏮，不过还好👀，他们把车辆已经调整了一下速度🌔，最快也不过10公里每小时🎽。

有的跑步速度都能比这个速度快🉐，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🏡。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🌽。

过了一会儿👁，他们就慢慢的熟悉了👓，发现这个车辆改装后还有平衡❇，就是停在那里不动也不会向一边倒去❌。

这也带给程文了不少的安全感🌹。

但是过了一会儿🎟，他就慢慢的熟悉了🅿，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去👜，或者是给他们让个路什么的🌍。

在红绿灯前也能自己停下来🈁，或者是通过🌼。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了⏩，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工🏻，还会和他们打个招呼什么的🌾。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些⌚。

不过也不是完全放松⬆，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🌏。

就这样以10公里的速度跑了大半天🏢，尴尬的事情发生了👄，他们的电车没有电了❣。

本来他们还能再测试下去👗，更是不得已只能叫来一个货车➿，把这些车辆都拉回去🍚，充电了⏯。

第一天的测试效果还是不错的♊，没有出现什么问题或者事故🌒。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🍶，如果有一个不能用🌁，系统就会靠边停车🎗，等待人员去修理➗。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🐜，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🎃，一脑袋就撞上去🌟。

最后落得个车毁人亡✏。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🏠。

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