“萨总👙，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐭，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐓，便轻手轻脚进来通报一下🏍，提醒老板时间已经到了🍚。

“滚🌐，让他们候着……你就跟他说🏵，一会儿吃午饭的时候🏋，赏脸带他一起🎃！”

萨武洋正在兴头上🎀，当然是直接喝退了秘书🐀。

他知道排在后面的预约者🐏，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐙。跟有才华有见地🐹、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌌，孰轻孰重还是分得清楚的🍷。

他确实贪婪⏮，也奢靡➿，不过好歹算是一个会办事儿的人🎡。不是只贪婪不建设👧。

轰走秘书后🐛，萨武洋重新调整好表情🏖，做了个请的手势🎖：“小顾你继续说👑。”

顾鲲便继续往下分析🌉：“我觉得🌡，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🎻，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌵，暂时放弃集装箱业务🍨。”

（注♏：cosco⛏，中远🌺。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐊，示意顾鲲继续🈵。

这个观点并不新鲜👕，也不见功力🌨，关键看后续解读🍁。

顾鲲🐯：“集装箱船的特点🍴，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍝。需要高投资的港口装卸设备➖，还需要精密的物流冗余运能调度管理👧，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌰，也没有人才🌭。

而散货船一般都是运输大宗单一商品👟，中途也就是加油🍜、采购补给品🏌，略作休整🏼。以我们兰方的环境👁，这些过路船的生意是可以接的🏺。

具体来说🆚，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎥，将来还可以停靠5万吨以下游轮⚓，供旅游业使用✒。几年后🏫，如果运行顺利🎓，还可以考虑上8万吨散货船泊位⚓，再大就不用考虑了🅱。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌇，才觉得有些奇怪🍎：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎋，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🀄，对海运外行的人🐚，或许想不通为什么要问♟，但对于圈内人来说🍑，就知道这是必须问的🎽。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🍬：“您觉得这两个吨位奇怪🌾，肯定是在按照国际通行标准⬅，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🎳，国际上的造船业🐨，在吨位设级方面🍪，都是按这样的尺度的⚫。

不过🎶，华夏方面的造船业⛳，乃至部分韩国造船业🎼，都是在拿了大洋国的同级设计后🍕，自己逆向优化❄。因为东北亚新兴国家的航路🏟，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍼，也不用通过巴拿马运河🈚。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🌭，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍐，把运能提升10%~20%🌘，分别提到3.5万吨和8万吨⛪，这就更经济了👌。我们要专注于做东亚国家的生意🌱，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎅，设计泊位容量🏻。”

原来⛩，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🍊，在90年代初🎿，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐆，都可以查到🐽，直到1995年➖，cosco刚刚改制后🍱，都还在给沪江的沪东船厂〰，下2.7万吨散货船的订单呢🐆。那是cosco历史上首例“国际融资⛹，国内建造”的合作案例🎏，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌊。

但是🉑，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🌮，其实效率是不高的✉，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐳。

后来🈵，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌉，华夏方面觉得再按照大洋国标准🉐，每条船浪费几千吨运力🏂，不划算♊，就普遍升级了⤴。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌮，管你圣劳伦斯河吃水多深🐾、巴拿马船闸长度有多长？

但是🐂，之前国际同行建设的港务设备👊，都是按照旧标准实施的🐤，这就导致一个问题👑。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐃，经停李家坡的话🍟，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎍，要么就停到5万吨的泊位上🍱。

可5万吨的泊位🍶，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🆎。3.5万吨船停到大泊位上🍺，就白白浪费了一部分泊位利用率🈴。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🏭，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👄，反正散货船也不需要中转重新配货🐲，都是单一货种直接运到最终目的地的🏬。

当然了🏡，李家坡也是很高效改革的国家🎬，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍩，但这需要时间🐥，都是后话了⤵。

这里面👧，就有兰方的竞争优势了🐉。

兰方目前的港口设施🍆，是一张白纸⛎，如果萨武洋能下决心🎏，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👠，到时候就算效率不如李家坡高🏔，可再低效🌮，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🅱，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👇，这么修的代价也是有的🐤，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌠，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🏼，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🈹，浪费掉八千吨冗余🐏。

所以⛵，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌵。

但是🎾，这没关系啊♿。兰方跟欧美隔着那么远🎱，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏎。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👋，不由愈发心惊🏤。他不敢确信地说👆：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🏬。我只知道这种船设计建造是完成了🎃，可cosco主流订单还是2.7万吨的☕。”

顾鲲笑了⏱：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊❇！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⏪。再说了🐕，您要是不信这事儿♉，可以派我去华夏打点关系🎟、找门路结交cosco的中高层🏤，以及外贸经部的相关规划干部👣。到时候🏌，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍿，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容☕。

他第一次跟顾鲲结交的时候⏱，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影👠、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏭。在顾鲲添油加醋的说明后👖，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏮。

现在这么一串联🅾，萨武洋立刻满面堆笑🐨，都笑出花来了👗：“小顾啊⛳，我就说你是个能结交要人的🐼，这事儿……这样吧🎆，找投资什么的🍳，先不忙🍉，也不用跟大公申请♋、或者在朱敬业那儿备案了🌸。

咱先想办法偷跑🐐，去华夏找到对的人🐈，谈个友好合作的备忘录回来⬇。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐇，不是正式协议👯，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🌼，我们再去狐假虎威〽，找大公要授权🐰、找外资银行发国债🌡。”

备忘录这种东西🍧，在国际交流中🆑，只是说明“双方聊过一些什么”🎽，不代表双方答应🎿、承诺任何东西👁，所以门槛是很低的👰。

萨武洋想先拿个备忘录再说👝，这事儿也好理解🎺。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🎉，不过既然现在是对方有求于他⛰，他也要表现一下困难🌇：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎎、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🌶，随即哈哈大笑👒：“这有何难🎄，楼下就是商务部🐠，底楼就是外j部🏾，我今天马上就给你弄一些身份✊。走⛏，现在先吃饭去吧⏪。”

萨武洋笑着打了两个电话🌈，然后就拉着顾鲲去共进午餐⛄。

吃到一半的时候🌋，兰方两外部的一些干部🎯，就把各种墨香未散的批文证件🍶，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前👪。

“呐🍖，小顾🎥，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎚，还是理事🐡，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🐝。你要是觉得还不方便的话🆙，我可以给你一个商务参赞🆗。”

“不不不不👝，民间商贸交流合作就行了🈁。在商言商嘛🐎，我是商人🏚，怎么好同时兼有官职身份🍨。”顾鲲一听到参赞二字✈，就吓了一跳🎏，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他👙，连忙拒绝🏔。

他是不会当政客的🐪，只会“民间”商贸文化交流🌈。

换句话说🎓，他要是去了华夏🏀，外j部的人也是一辈子都不会找他🎁、接待他的🎎。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🐂。

萨武洋看顾鲲那么排斥➰，也就不再坚持🆒，然后拿起另一份文件🌒：“随你便🐈，除了刚才那个身份之外⛹，你马上也会成为兰方议员了👨，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐌。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🆓，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🏧。

兰方名义上也是有个议会的🎲，总共就30几个席位🐘，不是脱产全职的🐏，都是社会贤达兼职🆗。

实际上呢🌗，基本上每三千人一个的居民区🌯，就能出一个议席✳。

或者是其他面积排名前十的离岛👢，哪怕人口不到千人🎂，也能有一席➰。

但问题是❤，顾鲲刚买的奔马环礁⬜，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🍹，但总面积也才8点5平方公里🍟，关键那就是个无人荒岛好吧⏺！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了✈，大公也同意了🐑，为新开发的离岛设一个议区席位🏄，貌似也没什么问题……

“所以☝，你现在是奔马岛议区议员⛲，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🎚。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🎓，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🌊，反正头衔不要钱🏥，印几张证而已🐯。”

“够了够了够了……”

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