“萨总🐦，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⌛，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🉐，便轻手轻脚进来通报一下👍，提醒老板时间已经到了🍍。

“滚➡，让他们候着……你就跟他说✨，一会儿吃午饭的时候⬇，赏脸带他一起🎴！”

萨武洋正在兴头上🎎，当然是直接喝退了秘书🃏。

他知道排在后面的预约者🍨，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🏮。跟有才华有见地🎥、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎖，孰轻孰重还是分得清楚的🍒。

他确实贪婪🎑，也奢靡⛷，不过好歹算是一个会办事儿的人👃。不是只贪婪不建设🐛。

轰走秘书后🎃，萨武洋重新调整好表情🍥，做了个请的手势🐛：“小顾你继续说🍾。”

顾鲲便继续往下分析👡：“我觉得🌤，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🆗，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌫，暂时放弃集装箱业务⛽。”

（注🐇：cosco🏍，中远🎞。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🎠，示意顾鲲继续🏜。

这个观点并不新鲜♈，也不见功力🌷，关键看后续解读🐘。

顾鲲👢：“集装箱船的特点🎤，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👛。需要高投资的港口装卸设备🏪，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍀，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐖，也没有人才🏻。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🆔，中途也就是加油🏈、采购补给品⛑，略作休整🌙。以我们兰方的环境🐛，这些过路船的生意是可以接的🌟。

具体来说🍚，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个✈，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌇，供旅游业使用🍁。几年后🐷，如果运行顺利🆘，还可以考虑上8万吨散货船泊位⏭，再大就不用考虑了🎌。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌐，才觉得有些奇怪🐁：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐘，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题👁，对海运外行的人🍁，或许想不通为什么要问🍤，但对于圈内人来说👙，就知道这是必须问的🏁。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌎：“您觉得这两个吨位奇怪🌉，肯定是在按照国际通行标准🏊，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实👄，国际上的造船业🎌，在吨位设级方面🎩，都是按这样的尺度的♈。

不过🎭，华夏方面的造船业🌵，乃至部分韩国造船业🍅，都是在拿了大洋国的同级设计后🍈，自己逆向优化👮。因为东北亚新兴国家的航路🍙，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐋，也不用通过巴拿马运河🎏。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时✴，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍱，把运能提升10%~20%🎠，分别提到3.5万吨和8万吨🏷，这就更经济了🎉。我们要专注于做东亚国家的生意♈，就该按照他们新进年来最经济效率的船型👨，设计泊位容量👬。”

原来🎅，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👒，在90年代初🈂，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人✏，都可以查到🌧，直到1995年🐝，cosco刚刚改制后⛽，都还在给沪江的沪东船厂🍇，下2.7万吨散货船的订单呢🌴。那是cosco历史上首例“国际融资✌，国内建造”的合作案例🎡，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🈹。

但是🏂，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨⭕，其实效率是不高的⚫，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⏪。

后来🏀，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后➰，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎊，每条船浪费几千吨运力🎆，不划算🌛，就普遍升级了🈺。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🍖，管你圣劳伦斯河吃水多深🆚、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌯，之前国际同行建设的港务设备🐫，都是按照旧标准实施的🍗，这就导致一个问题⚓。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌂，经停李家坡的话🏔，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐾，要么就停到5万吨的泊位上🐣。

可5万吨的泊位🏗，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🍻。3.5万吨船停到大泊位上🌉，就白白浪费了一部分泊位利用率🌠。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐦，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👊，反正散货船也不需要中转重新配货❌，都是单一货种直接运到最终目的地的🏮。

当然了👬，李家坡也是很高效改革的国家🎤，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👏，但这需要时间🐼，都是后话了👢。

这里面🐄，就有兰方的竞争优势了🈹。

兰方目前的港口设施🐤，是一张白纸👥，如果萨武洋能下决心🍅，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🌀，到时候就算效率不如李家坡高🏀，可再低效⛺，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🐧，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👎，这么修的代价也是有的➖，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🀄，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低➡，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用❎，浪费掉八千吨冗余🐠。

所以➰，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌁。

但是🐑，这没关系啊🍀。兰方跟欧美隔着那么远🈸，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏯。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了♋，不由愈发心惊👆。他不敢确信地说🏝：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊⚽。我只知道这种船设计建造是完成了🍽，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌋。”

顾鲲笑了🎉：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🏦！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🆔。再说了☕，您要是不信这事儿🐱，可以派我去华夏打点关系🆚、找门路结交cosco的中高层🍤，以及外贸经部的相关规划干部⚓。到时候⛹，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来㊗，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容👓。

他第一次跟顾鲲结交的时候👟，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🆚、以及一些谈笑风生的录像录音之类🈶。在顾鲲添油加醋的说明后➖，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎓。

现在这么一串联👦，萨武洋立刻满面堆笑🐀，都笑出花来了🐹：“小顾啊🍇，我就说你是个能结交要人的🌯，这事儿……这样吧🎗，找投资什么的✨，先不忙🍈，也不用跟大公申请👔、或者在朱敬业那儿备案了🐿。

咱先想办法偷跑👪，去华夏找到对的人⛹，谈个友好合作的备忘录回来✌。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐞，不是正式协议👓，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录👛，我们再去狐假虎威🐃，找大公要授权🍗、找外资银行发国债🏕。”

备忘录这种东西🍔，在国际交流中🏰，只是说明“双方聊过一些什么”✍，不代表双方答应🎼、承诺任何东西🐒，所以门槛是很低的⤴。

萨武洋想先拿个备忘录再说⏹，这事儿也好理解🌠。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀✒，不过既然现在是对方有求于他🎏，他也要表现一下困难🐲：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐂、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⛅，随即哈哈大笑👂：“这有何难🐦，楼下就是商务部🍎，底楼就是外j部🐷，我今天马上就给你弄一些身份🍰。走👇，现在先吃饭去吧🏜。”

萨武洋笑着打了两个电话⛩，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌲。

吃到一半的时候👂，兰方两外部的一些干部👠，就把各种墨香未散的批文证件🐏，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌗。

“呐🆚，小顾🍏，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌩，还是理事⚡，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⬇。你要是觉得还不方便的话🍿，我可以给你一个商务参赞🍏。”

“不不不不🎁，民间商贸交流合作就行了👱。在商言商嘛🌼，我是商人🏆，怎么好同时兼有官职身份🎿。”顾鲲一听到参赞二字🎳，就吓了一跳🎋，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🎒，连忙拒绝♎。

他是不会当政客的⛱，只会“民间”商贸文化交流🎺。

换句话说☝，他要是去了华夏🎪，外j部的人也是一辈子都不会找他🎫、接待他的⭐。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎪。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎒，也就不再坚持🏛，然后拿起另一份文件🈴：“随你便🍨，除了刚才那个身份之外♈，你马上也会成为兰方议员了👈，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🎆。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎎，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👮。

兰方名义上也是有个议会的👰，总共就30几个席位🌝，不是脱产全职的🍦，都是社会贤达兼职⛓。

实际上呢🎴，基本上每三千人一个的居民区🏉，就能出一个议席🏒。

或者是其他面积排名前十的离岛⚪，哪怕人口不到千人👩，也能有一席🌄。

但问题是❄，顾鲲刚买的奔马环礁✅，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎶，但总面积也才8点5平方公里🌈，关键那就是个无人荒岛好吧🌔！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了⚓，大公也同意了🌖，为新开发的离岛设一个议区席位🏯，貌似也没什么问题……

“所以👨，你现在是奔马岛议区议员🆘，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐃。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏞，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎋，反正头衔不要钱⚽，印几张证而已🌪。”

“够了够了够了……”

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