京城东三环外🐻、靠近津门方向进京干道的入口旁边👬。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服✡、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍥，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐗，等着生意🆒。六月初的京城已经很热🈂，大太阳底下还穿着薄西装🍋，着实不好受✖。

可惜车里没空调🐵，坐在车里更憋屈👰。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌒，热得睡不着🌛，也只能眯着🌉。

突然🏰，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍰，看到一辆不认识的好车由远而近🎆，车牌还不是“京”字头的🍧，顿时来了精神🍗。

“老大老大🐐，你看那车🐏，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🐆，对方已经开远了⚪，他也不明情况🏇，连忙指挥小弟追上去🎟：“快🏃，跟上他🎀，记得跟对方左边的车道👖，左后方离开一二十米♑。到时候对方要变道🏻，管他打没打灯就跺油门攮上去⏹！”

强龙不压地头蛇🏉，外地车进京办事🎗，一般都是很心急的🎌，不敢惹麻烦♒。要是遇到自己交规理亏的事儿🌜，往往会被多讹钱私了⏮。

而“前车变道过程中被侧后追尾”⭐，这是再清晰不过的前车全责🍐，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小👪。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🈁，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路♒，然后追尾前车的时候一碰就掉👟。

到时候也不用多🏟，讹个两千块钱🏼，而实际上回到自家控制的修车厂🐹，两三百就重新焊上了⏲。

瘦猴西装男开着车🐚，一路猛踩油门⏸，经过两三分钟后🌏，终于赶上了前车🏯，幸亏东三环还挺长⛱，对方也没中途哪个路口拐出去⬆。

“老大⏳，那车好像要往朝阳门拐了🐝！再进去🌬，那片儿的交警咱不熟啊🌂。”瘦猴西装男看到这一情况👄，一边急着汇报🈺，一边继续加油门往上冲👟，卡到对方右边的车道👭。

可惜🍉，就在他准备最后动手的时候〽，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏋，看到了一个可怕的字✴。

“刹车🎮！”胖子怒吼一声♓，眼看来不及了🐪，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍆。

“轰⛩！”212吉普直接撞上了绿化带🎼，又撞坏了隔离带🍟。

没人碰他🎺，单方事故🌵，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🅰。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐨，磕得头破血流⬅，满脑子懵逼🍨：“老……老大🎙，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🐦，照样一耳光扇过去👌：“你个煞笔⏮！这就是你说的‘外地车牌’？槽👖，那是‘使’啊🐭！懂不懂什么叫‘使’🈲！

说你没文化就是没文化🌖，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🈺。那种车以后看到就尽量躲远点儿🏴！我们自己撞墙都不能碰👰！不然你怎么死的都不知道⏱，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🉐，一路闭目养神🍈，什么都不知道👡，还暗赞高健雄的开车水平不错🎭，很稳👓。

他不知道的是🏃，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机♌，看了他的车型和车牌🈵，都把跟车距离放到了至少三十米⛺，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👙。

“顾总♐，刚才我们后面有辆车🐺，突然跟近了👍，然后又自己撞墙了🏔。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🏢，本着勤汇报的原则🍍，跟顾鲲说了一下🐈。

顾鲲睁开眼🏉：“哦？有这种事儿？文明行车啊🆚，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🍬，耐心地解释🏆：“我哪能别车🍮，我就很正常右转🎭，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏤，估计是他手抖吧⏸。”

“那就好🎫，反正不许斗气别车啊🌅！”顾鲲吩咐了一句🎳，继续闭目养神🎫。

很快🏡，他的车就到了外贸经部🍄，然后在马风的帮助下🎥，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🈚。

（注🉑：03年以后🌨，商务部时代🍳，已经没有这样的司了🎮，那时候直接有一个‘外贸司’🈚，然后管你海运铁运空运外贸🍑，在外贸司下面有各自的处负责🌽，级别降低了🏽。

但是93~02年的外贸经部时期⛄，是有独立的司的🏑。就好比12年之前有铁道部🍻，但是后来只有交通部下面的铁路司🎙，加上已经市场化的铁总➡。这是一个行政放权后退的过程🌙。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🍏，领导当然是非常亲切地接待了⏬，还说了不少务虚定性的勉励话语⭐，对顾鲲一行的正当性进行了背书🎠。

同时🎰，也个人从技术层面🎴，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”✔，给与了肯定🆗，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👘，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌪，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍚、对华不够高效的那些问题点）🐰。

不过最终⛸，海贸司的领导🏹，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友✔，让他们找具体的人去谈🆔。

因为严格来说🍏，外贸经部是不直接管这事儿的🌓，只不过到外贸经部备个案之后☝，再由他们转介绍去找中远🐮，门路就好走得多🎨。

具体的谈判过程👒，不好再多细说🌪，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌞，“双方进行了亲切友好的交谈🐭，充分交换了意见”🆒，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎇。（看过80大佬的人应该知道🌑，这领域是我的拿手好戏🎲，所以不是我写不出细节🏌，是咱……不屑于写🍔。真是不屑于写♐，不是我不行🐉，更不是我怂）

但是🌵，哪怕没有得到任何实质性承诺🐯，至少“亲切友好的会谈”的过程👯，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌩。

就像法庭辩论时👓，所有三方说过的话🌥，都要书记员记录在案♎、然后交由双方签字确认的🍼。这种国际合作会谈❤，当然就更正式了👅，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）⛓，就够他回到兰方后嚣张了🎊。

谈判末了🎁，海贸司派了一名处长🏣，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🌧，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏼，也算是宴请外宾了🍵，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐢。

午饭过后🅾，休息了一会儿🏣，顾鲲就拿着外贸经部的背书🍔，去了中远公司总部🐴。

在那里🐉，他照例得到了亲切的接待🍄，以及更多对方案技术和规划细节的论证👤。

经过几天的粗略谈判🎆，中远方面表示👢，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国❎、作出相关的业务规划调整🐸。

但是⏳，对于需要中资合作投资🏠，以及融资支持的部分⚓，需要研究观望🌺、并且等待进一步细化规划后再讨论👀。

说人话🍷，就是如果顾鲲不要中方投资🐒，也不要建行之类的中资银行贷款🌎，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏢、按照对华便利高效的方式设计🏨，那么造好后🐚，中远会让一部分船来捧场的🎀。

反正这个空头支票先许下来🐗，中远是无本生意🏋。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌩，20%来捧场也是捧🌙。

不过👓，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⚫，就不是一时半会儿能决定的👝。

首先🎛，一个事儿决定要认真做之后🎺，港口规划设计⛳，都要好几个月👍。中远起码要看到详细的设计案🎽，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐖。

末了🏗，中远总公司的人还跟顾鲲表态⛵：后续细节问题❄，可以去沪江🎑，找中远华东分公司的领导层谈🏀，中远总公司会把对外合作拍板权🍦，下放到华东公司🐛。

因为如前所述🍻，兰方港将来就算造好了✉，国际海贸合作方面🍳，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏀。顾鲲的合作对象🏃，只能是华东公司一家⏬。

同时👄，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏓、华夏国内有关资质最权威的设计院🌲，分别是沪江海事大学的设计院🎬，以及沪江交大的设计院🐷。

这两家设计院都在沪江🏻，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎈。

顾鲲在京城谈判修整了两日后☕，觉得京城这边已经没什么可运作的✊，就准备南下🎦。

考虑到使字车牌就一个㊗，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🏭，反正也就一千多公里🍊，一天也能开得到👫。

不过后来有关部门还算是比较给面子🍸，在顾鲲出钱的情况下🍱，给他弄了架军用的运输机🍓，包租了一程🍋，可以把他的行政加长版林肯车🈵，随运输机一起运去红桥机场🎢。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⛳，欣然允诺✒。

离京当天🍦，老朋友马风又来给他送行🍙，顺便给他带个话儿🏡。

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