“萨总🏀,昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👰,他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🍥,便轻手轻脚进来通报一下👞,提醒老板时间已经到了🐂。
“滚🆑,让他们候着……你就跟他说⏱,一会儿吃午饭的时候⬇,赏脸带他一起🌑!”
萨武洋正在兴头上🐏,当然是直接喝退了秘书🍤。
他知道排在后面的预约者🎼,不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐖。跟有才华有见地👲、对华夏行情熟悉的顾鲲相比⏸,孰轻孰重还是分得清楚的❣。
他确实贪婪🌷,也奢靡👓,不过好歹算是一个会办事儿的人👄。不是只贪婪不建设🎉。
轰走秘书后🎧,萨武洋重新调整好表情⌚,做了个请的手势🏽:“小顾你继续说🏣。”
顾鲲便继续往下分析🌜:“我觉得🀄,我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏗,第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👉,暂时放弃集装箱业务🏂。”
(注❄:cosco👥,中远🎱。)
萨武洋摸了摸自己的小胡子🐮,示意顾鲲继续⚪。
这个观点并不新鲜🐒,也不见功力🍚,关键看后续解读🐵。
顾鲲🐯:“集装箱船的特点🍟,是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍱。需要高投资的港口装卸设备🌩,还需要精密的物流冗余运能调度管理☕,这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🍿,也没有人才🏏。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🌂,中途也就是加油♑、采购补给品🐯,略作休整🎖。以我们兰方的环境🎙,这些过路船的生意是可以接的🌂。
具体来说🐉,我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍰,将来还可以停靠5万吨以下游轮👫,供旅游业使用👀。几年后🏑,如果运行顺利⌛,还可以考虑上8万吨散货船泊位🌂,再大就不用考虑了⤴。”
萨武洋听到具体吨位规划时🏩,才觉得有些奇怪🏀:“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划?这不符合国际标准吧🐆,会不会有冗余浪费?”
萨武洋这个问题👪,对海运外行的人🎵,或许想不通为什么要问🎇,但对于圈内人来说🐷,就知道这是必须问的☝。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🎇:“您觉得这两个吨位奇怪🎲,肯定是在按照国际通行标准🍹,卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧?确实🏚,国际上的造船业🐘,在吨位设级方面🈯,都是按这样的尺度的👚。
不过🐤,华夏方面的造船业👡,乃至部分韩国造船业⛅,都是在拿了大洋国的同级设计后🐂,自己逆向优化🏘。因为东北亚新兴国家的航路🎗,不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍋,也不用通过巴拿马运河🎎。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时✈,可以不增加船长和不明显增加建设成本👋,把运能提升10%~20%🐔,分别提到3.5万吨和8万吨🍹,这就更经济了🍹。我们要专注于做东亚国家的生意👰,就该按照他们新进年来最经济效率的船型🌚,设计泊位容量🌅。”
原来⬜,后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏧,在90年代初🏕,却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🆑,都可以查到🈁,直到1995年🐃,cosco刚刚改制后☕,都还在给沪江的沪东船厂✔,下2.7万吨散货船的订单呢🈳。那是cosco历史上首例“国际融资🏦,国内建造”的合作案例🍴,著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌂。
但是🏡,当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍑,其实效率是不高的🍴,是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌬。
后来🈹,当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🅿,华夏方面觉得再按照大洋国标准🍯,每条船浪费几千吨运力⏰,不划算⏱,就普遍升级了✍。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌓,管你圣劳伦斯河吃水多深✏、巴拿马船闸长度有多长?
但是🐘,之前国际同行建设的港务设备🐂,都是按照旧标准实施的🆓,这就导致一个问题🐘。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🈯,经停李家坡的话〰,就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌘,要么就停到5万吨的泊位上🍟。
可5万吨的泊位🐵,每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👚。3.5万吨船停到大泊位上🏔,就白白浪费了一部分泊位利用率🌈。所以3.5万吨流行开来后的最初几年❣,华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🈷,反正散货船也不需要中转重新配货⤵,都是单一货种直接运到最终目的地的🐰。
当然了🍸,李家坡也是很高效改革的国家🏷,后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍋,但这需要时间🍧,都是后话了👭。
这里面🎚,就有兰方的竞争优势了🍣。
兰方目前的港口设施⏹,是一张白纸🌤,如果萨武洋能下决心👯,直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍶,到时候就算效率不如李家坡高⌚,可再低效✂,总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧?
这样🍝,还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船?
当然🅿,这么修的代价也是有的⚾,那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候⭐,成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🌊,你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎨,浪费掉八千吨冗余✔。
所以🏊,兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了✡。
但是🎯,这没关系啊🏨。兰方跟欧美隔着那么远🎺,它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌕。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏥,不由愈发心惊🐪。他不敢确信地说🆎:
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准?我好像没听到这方面风声啊👘。我只知道这种船设计建造是完成了➗,可cosco主流订单还是2.7万吨的👰。”
顾鲲笑了⬆:“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⚫!我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐥。再说了🌶,您要是不信这事儿🎷,可以派我去华夏打点关系🏺、找门路结交cosco的中高层➿,以及外贸经部的相关规划干部🆘。到时候🏃,我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐂,还能有错么?”
萨武洋彻底耸然动容🐛。
他第一次跟顾鲲结交的时候⛎,就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🉐、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍬。在顾鲲添油加醋的说明后🏧,当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏲。
现在这么一串联⛽,萨武洋立刻满面堆笑🈵,都笑出花来了🍪:“小顾啊🎸,我就说你是个能结交要人的👰,这事儿……这样吧🍍,找投资什么的✝,先不忙⏩,也不用跟大公申请🌓、或者在朱敬业那儿备案了🌁。
咱先想办法偷跑⛸,去华夏找到对的人⤴,谈个友好合作的备忘录回来🍼。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍔,不是正式协议⚽,应该不难拿到吧?到时候有了备忘录🍣,我们再去狐假虎威🏇,找大公要授权⏩、找外资银行发国债🏞。”
备忘录这种东西🍐,在国际交流中🏌,只是说明“双方聊过一些什么”⛳,不代表双方答应⏬、承诺任何东西👭,所以门槛是很低的☕。
萨武洋想先拿个备忘录再说🏛,这事儿也好理解⬜。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🐪,不过既然现在是对方有求于他🎣,他也要表现一下困难✋:“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧?要不您亲自操持🌲、或者另选专业人士?”
萨武洋一愣🐾,随即哈哈大笑🎋:“这有何难👕,楼下就是商务部🏻,底楼就是外j部⏹,我今天马上就给你弄一些身份🍮。走🐏,现在先吃饭去吧⚓。”
萨武洋笑着打了两个电话⬛,然后就拉着顾鲲去共进午餐🌮。
吃到一半的时候🏺,兰方两外部的一些干部🈴,就把各种墨香未散的批文证件🏼,送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎰。
“呐🎋,小顾🐮,你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了✒,还是理事🎗,可以全权代表对华的民间商贸合作交流🐺。你要是觉得还不方便的话♿,我可以给你一个商务参赞🌴。”
“不不不不🐦,民间商贸交流合作就行了🎣。在商言商嘛⛔,我是商人🎿,怎么好同时兼有官职身份👇。”顾鲲一听到参赞二字♊,就吓了一跳♍,总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌴,连忙拒绝⛴。
他是不会当政客的🐑,只会“民间”商贸文化交流✝。
换句话说🎰,他要是去了华夏⚓,外j部的人也是一辈子都不会找他👄、接待他的🐬。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🆕。
萨武洋看顾鲲那么排斥🍍,也就不再坚持🌳,然后拿起另一份文件🏽:“随你便🐧,除了刚才那个身份之外🎞,你马上也会成为兰方议员了🍏,几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⛑。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐤,
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⭕。
兰方名义上也是有个议会的🐬,总共就30几个席位🌞,不是脱产全职的👌,都是社会贤达兼职👙。
实际上呢㊗,基本上每三千人一个的居民区🎞,就能出一个议席⛹。
或者是其他面积排名前十的离岛🏭,哪怕人口不到千人🎿,也能有一席🎀。
但问题是☝,顾鲲刚买的奔马环礁🌲,虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的✌,但总面积也才8点5平方公里🏃,关键那就是个无人荒岛好吧🅿!至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人(实际常住人口依然一个都没有)
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍵,大公也同意了🏬,为新开发的离岛设一个议区席位🎽,貌似也没什么问题……
“所以🌒,你现在是奔马岛议区议员👃,也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🏸。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏾,够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧?不够我还可以给你加🌝,反正头衔不要钱🐲,印几张证而已✴。”
“够了够了够了……”
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