京城东三环外🌿、靠近津门方向进京干道的入口旁边✋。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎇、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻❣,靠在一辆老旧破败的212吉普上🍾,等着生意👧。六月初的京城已经很热🎃,大太阳底下还穿着薄西装⚽,着实不好受⛵。

可惜车里没空调🎎,坐在车里更憋屈⚓。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏣,热得睡不着🐐,也只能眯着🍝。

突然♊,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯♍,看到一辆不认识的好车由远而近🎪,车牌还不是“京”字头的⛄,顿时来了精神👍。

“老大老大🍗,你看那车⏭,是不是该开工了?”

胖子迷迷糊糊醒来❓,对方已经开远了🐫,他也不明情况🌊,连忙指挥小弟追上去🏼:“快🎛,跟上他🅾,记得跟对方左边的车道🐜,左后方离开一二十米🍈。到时候对方要变道🐉,管他打没打灯就跺油门攮上去⭕!”

强龙不压地头蛇🆓,外地车进京办事🏫,一般都是很心急的🎋,不敢惹麻烦🌥。要是遇到自己交规理亏的事儿🐯,往往会被多讹钱私了🐻。

而“前车变道过程中被侧后追尾”👂,这是再清晰不过的前车全责➖,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🏳。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏚,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏢,然后追尾前车的时候一碰就掉🍍。

到时候也不用多🌰,讹个两千块钱🌯,而实际上回到自家控制的修车厂🎧,两三百就重新焊上了🐸。

瘦猴西装男开着车⛵,一路猛踩油门🏣,经过两三分钟后🐩,终于赶上了前车🌈,幸亏东三环还挺长👈,对方也没中途哪个路口拐出去🌡。

“老大✈,那车好像要往朝阳门拐了🍶!再进去🎉,那片儿的交警咱不熟啊👦。”瘦猴西装男看到这一情况🍶,一边急着汇报🐣,一边继续加油门往上冲✳,卡到对方右边的车道👋。

可惜🉑,就在他准备最后动手的时候🍪,那个汗衫胖子眼神猛一收缩👯,看到了一个可怕的字🍋。

“刹车🌵!”胖子怒吼一声⛩,眼看来不及了🎚,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘👁。

“轰🌡!”212吉普直接撞上了绿化带🌾,又撞坏了隔离带🏹。

没人碰他🏋,单方事故🌓,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🍜。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⛄,磕得头破血流👨,满脑子懵逼⏹:“老……老大⛓,不是你说攮上去的么?”

胖子不顾马仔头破血流🍿,照样一耳光扇过去⤴:“你个煞笔🍼!这就是你说的‘外地车牌’?槽⬇,那是‘使’啊🏰!懂不懂什么叫‘使’🏧!

说你没文化就是没文化⚓,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🍚。那种车以后看到就尽量躲远点儿🅾!我们自己撞墙都不能碰⛩!不然你怎么死的都不知道👜,你因为交警会帮你?你以为对方会怂?”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🎀,一路闭目养神🌒,什么都不知道✏,还暗赞高健雄的开车水平不错⏯,很稳🎴。

他不知道的是🎽,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎂,看了他的车型和车牌🍥,都把跟车距离放到了至少三十米⬛,简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐞。

“顾总🉑,刚才我们后面有辆车🍝,突然跟近了🐢,然后又自己撞墙了🌠。”高健雄在后视镜里看到了一起事故⛔,本着勤汇报的原则🏌,跟顾鲲说了一下⏩。

顾鲲睁开眼🏳:“哦?有这种事儿?文明行车啊🍘,你没别人家吧?”

高健雄觉得很冤枉🎖,耐心地解释🆙:“我哪能别车🐼,我就很正常右转🐝,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏠,估计是他手抖吧👨。”

“那就好🎎,反正不许斗气别车啊🐔!”顾鲲吩咐了一句⚓,继续闭目养神🍘。

很快🐴,他的车就到了外贸经部🌏,然后在马风的帮助下🐰,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见⏳。

(注⛳:03年以后🌭,商务部时代🍄,已经没有这样的司了🍿,那时候直接有一个‘外贸司’🏒,然后管你海运铁运空运外贸🈸,在外贸司下面有各自的处负责⏳,级别降低了🌫。

但是93~02年的外贸经部时期🏤,是有独立的司的🎛。就好比12年之前有铁道部🐗,但是后来只有交通部下面的铁路司🏠,加上已经市场化的铁总🍭。这是一个行政放权后退的过程🏉。)

对于前来寻求外贸合作的外国友人㊙,领导当然是非常亲切地接待了🐡,还说了不少务虚定性的勉励话语🐻,对顾鲲一行的正当性进行了背书🏅。

同时👚,也个人从技术层面🌷,对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”⛄,给与了肯定🌵,赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🍳,发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处(说人话🐇,就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍧、对华不够高效的那些问题点)👠。

不过最终🏏,海贸司的领导⤵,也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐽,让他们找具体的人去谈🍠。

因为严格来说🐣,外贸经部是不直接管这事儿的🏟,只不过到外贸经部备个案之后👍,再由他们转介绍去找中远👕,门路就好走得多👂。

具体的谈判过程🏛,不好再多细说🏥,反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌞,“双方进行了亲切友好的交谈🌙,充分交换了意见”🐯,其实什么实质性的会晤目标都没达成🌉。(看过80大佬的人应该知道🈸,这领域是我的拿手好戏⛴,所以不是我写不出细节🍰,是咱……不屑于写⭕。真是不屑于写🎍,不是我不行🎌,更不是我怂)

但是👈,哪怕没有得到任何实质性承诺🌎,至少“亲切友好的会谈”的过程🐐,是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎏。

就像法庭辩论时🏷,所有三方说过的话🍏,都要书记员记录在案🍡、然后交由双方签字确认的👑。这种国际合作会谈👩,当然就更正式了🈴,顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录(其实就是会议纪要)🏆,就够他回到兰方后嚣张了🐴。

谈判末了🈸,海贸司派了一名处长🌨,拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员➗,陪着顾鲲吃了一顿酒席🐭,也算是宴请外宾了🐭,最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⬆。

午饭过后🏀,休息了一会儿〽,顾鲲就拿着外贸经部的背书🎉,去了中远公司总部⛪。

在那里👠,他照例得到了亲切的接待🐔,以及更多对方案技术和规划细节的论证👈。

经过几天的粗略谈判🏽,中远方面表示🏪,原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👜、作出相关的业务规划调整🍽。

但是⏳,对于需要中资合作投资🍢,以及融资支持的部分⏱,需要研究观望👈、并且等待进一步细化规划后再讨论🐵。

说人话🌙,就是如果顾鲲不要中方投资🌈,也不要建行之类的中资银行贷款🎛,而是他自己能弄到钱扩建兰方港🈹、按照对华便利高效的方式设计🐕,那么造好后➖,中远会让一部分船来捧场的👮。

反正这个空头支票先许下来🍧,中远是无本生意⏸。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🎀,20%来捧场也是捧🏡。

不过🌊,中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🐭,就不是一时半会儿能决定的🏫。

首先🏚,一个事儿决定要认真做之后🍻,港口规划设计🐪,都要好几个月👞。中远起码要看到详细的设计案🎬,才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌧。

末了❇,中远总公司的人还跟顾鲲表态🌲:后续细节问题🆕,可以去沪江👋,找中远华东分公司的领导层谈🐷,中远总公司会把对外合作拍板权🍷,下放到华东公司🐷。

因为如前所述⤴,兰方港将来就算造好了➕,国际海贸合作方面🎇,也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👓。顾鲲的合作对象⬜,只能是华东公司一家🎠。

同时🏷,中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🌫、华夏国内有关资质最权威的设计院⛔,分别是沪江海事大学的设计院🏡,以及沪江交大的设计院🌥。

这两家设计院都在沪江🐻,所以顾鲲是注定要去一趟南方了⬛。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🆓,觉得京城这边已经没什么可运作的🅾,就准备南下🏟。

考虑到使字车牌就一个🌥,顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍷,反正也就一千多公里🌨,一天也能开得到🐿。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏩,在顾鲲出钱的情况下🏾,给他弄了架军用的运输机⬇,包租了一程⛔,可以把他的行政加长版林肯车🌂,随运输机一起运去红桥机场🏸。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌮,欣然允诺👢。

离京当天🍌,老朋友马风又来给他送行🎄,顺便给他带个话儿🈺。

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