“萨总🆙，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎋，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🈹，便轻手轻脚进来通报一下🍳，提醒老板时间已经到了🐻。

“滚👂，让他们候着……你就跟他说🏢，一会儿吃午饭的时候➖，赏脸带他一起🏁！”

萨武洋正在兴头上🌗，当然是直接喝退了秘书🌄。

他知道排在后面的预约者✖，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👚。跟有才华有见地➿、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🏡，孰轻孰重还是分得清楚的🐢。

他确实贪婪⛲，也奢靡⚡，不过好歹算是一个会办事儿的人👀。不是只贪婪不建设⛺。

轰走秘书后❄，萨武洋重新调整好表情➿，做了个请的手势♟：“小顾你继续说🌩。”

顾鲲便继续往下分析🐔：“我觉得🎼，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍘，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务❓，暂时放弃集装箱业务🐳。”

（注🌹：cosco🎢，中远⛰。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐷，示意顾鲲继续🍤。

这个观点并不新鲜🍫，也不见功力🌄，关键看后续解读🎊。

顾鲲🏸：“集装箱船的特点♿，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐶。需要高投资的港口装卸设备🐸，还需要精密的物流冗余运能调度管理👙，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🍾，也没有人才🐼。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍑，中途也就是加油🌝、采购补给品🏟，略作休整🆎。以我们兰方的环境🍖，这些过路船的生意是可以接的⏮。

具体来说🐒，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👐，将来还可以停靠5万吨以下游轮❇，供旅游业使用👅。几年后⛓，如果运行顺利⏺，还可以考虑上8万吨散货船泊位⛲，再大就不用考虑了🍄。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌃，才觉得有些奇怪🐎：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎐，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐥，对海运外行的人🎲，或许想不通为什么要问🎞，但对于圈内人来说🆓，就知道这是必须问的〰。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎫：“您觉得这两个吨位奇怪👏，肯定是在按照国际通行标准❌，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌝，国际上的造船业🏗，在吨位设级方面🌉，都是按这样的尺度的⌛。

不过⏮，华夏方面的造船业🎼，乃至部分韩国造船业🏅，都是在拿了大洋国的同级设计后⏳，自己逆向优化🐓。因为东北亚新兴国家的航路✌，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍍，也不用通过巴拿马运河🏻。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎷，可以不增加船长和不明显增加建设成本⏪，把运能提升10%~20%✨，分别提到3.5万吨和8万吨🆒，这就更经济了🈷。我们要专注于做东亚国家的生意🎧，就该按照他们新进年来最经济效率的船型⚾，设计泊位容量🏃。”

原来🎬，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌆，在90年代初⛴，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🆗，都可以查到🅿，直到1995年❤，cosco刚刚改制后🍌，都还在给沪江的沪东船厂🌔，下2.7万吨散货船的订单呢🌩。那是cosco历史上首例“国际融资🍋，国内建造”的合作案例🏁，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条⏰。

但是👏，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐣，其实效率是不高的🍵，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎑。

后来⏮，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌳，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐖，每条船浪费几千吨运力🌜，不划算🆕，就普遍升级了🎸。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🍟，管你圣劳伦斯河吃水多深🎦、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍡，之前国际同行建设的港务设备🎧，都是按照旧标准实施的🎸，这就导致一个问题⚫。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船⛎，经停李家坡的话🏴，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏑，要么就停到5万吨的泊位上🍪。

可5万吨的泊位♉，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏽。3.5万吨船停到大泊位上🆔，就白白浪费了一部分泊位利用率👒。所以3.5万吨流行开来后的最初几年❤，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了♌，反正散货船也不需要中转重新配货🌀，都是单一货种直接运到最终目的地的🐌。

当然了♎，李家坡也是很高效改革的国家🍟，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施❣，但这需要时间🌦，都是后话了👄。

这里面✔，就有兰方的竞争优势了👡。

兰方目前的港口设施🌵，是一张白纸👘，如果萨武洋能下决心🐜，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施❇，到时候就算效率不如李家坡高🐰，可再低效✈，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🏤，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏉，这么修的代价也是有的🍶，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍉，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍝，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎋，浪费掉八千吨冗余🍴。

所以✈，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏈。

但是🏨，这没关系啊🎍。兰方跟欧美隔着那么远🎐，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍇。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⛓，不由愈发心惊🏍。他不敢确信地说🍰：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍖。我只知道这种船设计建造是完成了🍩，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌳。”

顾鲲笑了👀：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌬！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐛。再说了⬇，您要是不信这事儿👤，可以派我去华夏打点关系👰、找门路结交cosco的中高层🌩，以及外贸经部的相关规划干部🏰。到时候🏍，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏑，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎗。

他第一次跟顾鲲结交的时候🐂，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏺、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌸。在顾鲲添油加醋的说明后🎪，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌅。

现在这么一串联🌪，萨武洋立刻满面堆笑🍨，都笑出花来了🐽：“小顾啊🐕，我就说你是个能结交要人的🐤，这事儿……这样吧👋，找投资什么的🐽，先不忙🍕，也不用跟大公申请⚪、或者在朱敬业那儿备案了🏑。

咱先想办法偷跑♟，去华夏找到对的人👈，谈个友好合作的备忘录回来🈂。反正备忘录只是个交涉过程的记载♑，不是正式协议👈，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🈯，我们再去狐假虎威🍧，找大公要授权🎊、找外资银行发国债🎯。”

备忘录这种东西👛，在国际交流中👚，只是说明“双方聊过一些什么”🌚，不代表双方答应🅰、承诺任何东西🐻，所以门槛是很低的🍙。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐧，这事儿也好理解⬅。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👍，不过既然现在是对方有求于他🌺，他也要表现一下困难🏮：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐽、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎌，随即哈哈大笑👁：“这有何难🈹，楼下就是商务部🐚，底楼就是外j部🎳，我今天马上就给你弄一些身份🌶。走⛑，现在先吃饭去吧⭕。”

萨武洋笑着打了两个电话✊，然后就拉着顾鲲去共进午餐⛑。

吃到一半的时候🎨，兰方两外部的一些干部👭，就把各种墨香未散的批文证件🍞，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🍴。

“呐🐺，小顾🍐，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了👑，还是理事🍮，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⏮。你要是觉得还不方便的话🏭，我可以给你一个商务参赞❎。”

“不不不不🍙，民间商贸交流合作就行了🎄。在商言商嘛✝，我是商人🏠，怎么好同时兼有官职身份👡。”顾鲲一听到参赞二字🎸，就吓了一跳🌒，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🍢，连忙拒绝🍷。

他是不会当政客的☝，只会“民间”商贸文化交流⭕。

换句话说🍨，他要是去了华夏☝，外j部的人也是一辈子都不会找他🎭、接待他的🐗。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👏。

萨武洋看顾鲲那么排斥✈，也就不再坚持👭，然后拿起另一份文件➡：“随你便🐦，除了刚才那个身份之外🉑，你马上也会成为兰方议员了👙，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表✋。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐘，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⚾。

兰方名义上也是有个议会的🏈，总共就30几个席位🈁，不是脱产全职的⏺，都是社会贤达兼职🏠。

实际上呢✈，基本上每三千人一个的居民区🐎，就能出一个议席✴。

或者是其他面积排名前十的离岛⛱，哪怕人口不到千人👤，也能有一席🐸。

但问题是🌩，顾鲲刚买的奔马环礁🐑，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏍，但总面积也才8点5平方公里🎪，关键那就是个无人荒岛好吧🎃！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了♋，大公也同意了🌊，为新开发的离岛设一个议区席位👥，貌似也没什么问题……

“所以👈，你现在是奔马岛议区议员🍥，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👚。加上刚才的对外经贸交流合作的身份👌，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加⏯，反正头衔不要钱🍚，印几张证而已🏍。”

“够了够了够了……”

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