“萨总🏰，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时☕，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏡，便轻手轻脚进来通报一下🎍，提醒老板时间已经到了⬜。

“滚🏥，让他们候着……你就跟他说👰，一会儿吃午饭的时候🏕，赏脸带他一起🍎！”

萨武洋正在兴头上👤，当然是直接喝退了秘书🍔。

他知道排在后面的预约者🐧，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👭。跟有才华有见地♌、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌻，孰轻孰重还是分得清楚的⏬。

他确实贪婪⛎，也奢靡❇，不过好歹算是一个会办事儿的人👁。不是只贪婪不建设🌲。

轰走秘书后⛎，萨武洋重新调整好表情👆，做了个请的手势➗：“小顾你继续说❇。”

顾鲲便继续往下分析👪：“我觉得🎩，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🎬，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍀，暂时放弃集装箱业务🈂。”

（注👍：cosco👩，中远🆘。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🎶，示意顾鲲继续⚽。

这个观点并不新鲜🎟，也不见功力👞，关键看后续解读🏈。

顾鲲⚽：“集装箱船的特点♒，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👒。需要高投资的港口装卸设备🍙，还需要精密的物流冗余运能调度管理⛔，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🍁，也没有人才🌐。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍋，中途也就是加油✏、采购补给品🆒，略作休整⛽。以我们兰方的环境➖，这些过路船的生意是可以接的🍛。

具体来说♋，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⌚，将来还可以停靠5万吨以下游轮⭐，供旅游业使用👥。几年后⚫，如果运行顺利🎧，还可以考虑上8万吨散货船泊位🈹，再大就不用考虑了🍄。”

萨武洋听到具体吨位规划时🐰，才觉得有些奇怪🐕：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏆，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🏼，对海运外行的人🌅，或许想不通为什么要问👨，但对于圈内人来说🐕，就知道这是必须问的🈹。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌺：“您觉得这两个吨位奇怪🐙，肯定是在按照国际通行标准🍋，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏩，国际上的造船业👒，在吨位设级方面🐯，都是按这样的尺度的🍦。

不过🌷，华夏方面的造船业🐉，乃至部分韩国造船业🏅，都是在拿了大洋国的同级设计后🍵，自己逆向优化🎾。因为东北亚新兴国家的航路🏋，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区👀，也不用通过巴拿马运河🐯。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐾，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍍，把运能提升10%~20%👌，分别提到3.5万吨和8万吨🈲，这就更经济了🈶。我们要专注于做东亚国家的生意🌤，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🏺，设计泊位容量🍨。”

原来🐈，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型❗，在90年代初🎖，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人✍，都可以查到Ⓜ，直到1995年🐧，cosco刚刚改制后🏉，都还在给沪江的沪东船厂🌊，下2.7万吨散货船的订单呢👆。那是cosco历史上首例“国际融资🐝，国内建造”的合作案例🈵，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👬。

但是🏟，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍃，其实效率是不高的🎯，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👠。

后来🎒，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌝，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎁，每条船浪费几千吨运力🈯，不划算✅，就普遍升级了🐚。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🏨，管你圣劳伦斯河吃水多深🏫、巴拿马船闸长度有多长？

但是👕，之前国际同行建设的港务设备⏱，都是按照旧标准实施的👓，这就导致一个问题🍗。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船⚡，经停李家坡的话⛏，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐡，要么就停到5万吨的泊位上✉。

可5万吨的泊位🎴，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🎥。3.5万吨船停到大泊位上🎟，就白白浪费了一部分泊位利用率🎨。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍏，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐧，反正散货船也不需要中转重新配货🎅，都是单一货种直接运到最终目的地的🏑。

当然了🏎，李家坡也是很高效改革的国家🌜，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👩，但这需要时间🏥，都是后话了🍷。

这里面🎬，就有兰方的竞争优势了🏨。

兰方目前的港口设施🎧，是一张白纸♍，如果萨武洋能下决心🌔，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⏲，到时候就算效率不如李家坡高👙，可再低效♑，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👙，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🎥，这么修的代价也是有的🍌，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐚，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛑，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐻，浪费掉八千吨冗余🍘。

所以🐒，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌉。

但是✊，这没关系啊🌃。兰方跟欧美隔着那么远♊，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意👢。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👟，不由愈发心惊🎃。他不敢确信地说👏：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍵。我只知道这种船设计建造是完成了🐄，可cosco主流订单还是2.7万吨的✴。”

顾鲲笑了🐎：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👙！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🆔。再说了🈂，您要是不信这事儿🌇，可以派我去华夏打点关系🌷、找门路结交cosco的中高层〰，以及外贸经部的相关规划干部🏔。到时候🎌，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌾，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⏫。

他第一次跟顾鲲结交的时候🅱，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏂、以及一些谈笑风生的录像录音之类⚓。在顾鲲添油加醋的说明后🏗，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌰。

现在这么一串联⚓，萨武洋立刻满面堆笑🐨，都笑出花来了👬：“小顾啊⛹，我就说你是个能结交要人的👋，这事儿……这样吧👛，找投资什么的🍔，先不忙🏦，也不用跟大公申请🌓、或者在朱敬业那儿备案了🎁。

咱先想办法偷跑🈳，去华夏找到对的人🌶，谈个友好合作的备忘录回来🆚。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌎，不是正式协议🏆，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🍳，我们再去狐假虎威⛄，找大公要授权❗、找外资银行发国债🌗。”

备忘录这种东西🎏，在国际交流中🐲，只是说明“双方聊过一些什么”👐，不代表双方答应🌴、承诺任何东西🃏，所以门槛是很低的🍹。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐁，这事儿也好理解🍈。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🌻，不过既然现在是对方有求于他🆘，他也要表现一下困难👋：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持〰、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍜，随即哈哈大笑🐺：“这有何难🍸，楼下就是商务部🎊，底楼就是外j部👝，我今天马上就给你弄一些身份🏖。走🍼，现在先吃饭去吧👦。”

萨武洋笑着打了两个电话👂，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍃。

吃到一半的时候☔，兰方两外部的一些干部🎛，就把各种墨香未散的批文证件👊，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前👕。

“呐👀，小顾🏚，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏒，还是理事🌓，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🏇。你要是觉得还不方便的话⛺，我可以给你一个商务参赞🎤。”

“不不不不♓，民间商贸交流合作就行了🈚。在商言商嘛⏯，我是商人🆗，怎么好同时兼有官职身份🐰。”顾鲲一听到参赞二字🏮，就吓了一跳🏛，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他✌，连忙拒绝👣。

他是不会当政客的🎟，只会“民间”商贸文化交流🎷。

换句话说🐦，他要是去了华夏🏢，外j部的人也是一辈子都不会找他🏻、接待他的🎯。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎎。

萨武洋看顾鲲那么排斥✒，也就不再坚持🍘，然后拿起另一份文件👏：“随你便🈵，除了刚才那个身份之外❣，你马上也会成为兰方议员了⬛，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表✡。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来⬆，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎣。

兰方名义上也是有个议会的🌜，总共就30几个席位🍊，不是脱产全职的♑，都是社会贤达兼职🐅。

实际上呢🐘，基本上每三千人一个的居民区⭐，就能出一个议席🈳。

或者是其他面积排名前十的离岛🌬，哪怕人口不到千人🎆，也能有一席⚓。

但问题是🏙，顾鲲刚买的奔马环礁🍡，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🍟，但总面积也才8点5平方公里⛎，关键那就是个无人荒岛好吧🆘！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍎，大公也同意了🏻，为新开发的离岛设一个议区席位✊，貌似也没什么问题……

“所以🐴，你现在是奔马岛议区议员👱，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐶。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🆘，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加♊，反正头衔不要钱🌨，印几张证而已🉑。”

“够了够了够了……”

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