“萨总⛸，昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎑，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👄，便轻手轻脚进来通报一下⛔，提醒老板时间已经到了🌱。
“滚🐹，让他们候着……你就跟他说👗，一会儿吃午饭的时候👊，赏脸带他一起🌗！”
萨武洋正在兴头上♑，当然是直接喝退了秘书♋。
他知道排在后面的预约者⭐，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌲。跟有才华有见地✈、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌑，孰轻孰重还是分得清楚的🐦。
他确实贪婪🌷，也奢靡🐯，不过好歹算是一个会办事儿的人🈲。不是只贪婪不建设🍊。
轰走秘书后❤，萨武洋重新调整好表情🏞，做了个请的手势🐩：“小顾你继续说🎦。”
顾鲲便继续往下分析🏕：“我觉得🎉，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⬛，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🏼，暂时放弃集装箱业务🍺。”
（注⏺：cosco🐢，中远👛。）
萨武洋摸了摸自己的小胡子🍴，示意顾鲲继续🆖。
这个观点并不新鲜🏕，也不见功力🌓，关键看后续解读🍒。
顾鲲🎱：“集装箱船的特点🍂，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍨。需要高投资的港口装卸设备🎗，还需要精密的物流冗余运能调度管理👙，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题✳，也没有人才⏸。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🍴，中途也就是加油🐗、采购补给品🌎，略作休整♍。以我们兰方的环境🐴，这些过路船的生意是可以接的🎁。
具体来说🎌，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎥，将来还可以停靠5万吨以下游轮🎗，供旅游业使用⏩。几年后🐷，如果运行顺利🌽，还可以考虑上8万吨散货船泊位♿，再大就不用考虑了🈸。”
萨武洋听到具体吨位规划时🎑，才觉得有些奇怪♊：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏼，会不会有冗余浪费？”
萨武洋这个问题🍣，对海运外行的人⚽，或许想不通为什么要问🏮，但对于圈内人来说🐪，就知道这是必须问的❔。
顾鲲也知道对方的质疑点所在⛄：“您觉得这两个吨位奇怪🏇，肯定是在按照国际通行标准⤴，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🐥，国际上的造船业🐞，在吨位设级方面🐱，都是按这样的尺度的🐛。
不过🆙，华夏方面的造船业🌨，乃至部分韩国造船业➰，都是在拿了大洋国的同级设计后🌲，自己逆向优化👘。因为东北亚新兴国家的航路🐦，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⛪，也不用通过巴拿马运河🐬。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎉，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍾，把运能提升10%~20%👐，分别提到3.5万吨和8万吨🎐，这就更经济了🐨。我们要专注于做东亚国家的生意🆚，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐞，设计泊位容量👩。”
原来🏎，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏚，在90年代初✡，却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🐔，都可以查到🌈，直到1995年🌉，cosco刚刚改制后🐪，都还在给沪江的沪东船厂🍺，下2.7万吨散货船的订单呢⛺。那是cosco历史上首例“国际融资🆒，国内建造”的合作案例🏜，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🎤。
但是🎷，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐴，其实效率是不高的🌥，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🏞。
后来🏐，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏌，华夏方面觉得再按照大洋国标准➿，每条船浪费几千吨运力🌓，不划算🌼，就普遍升级了⛳。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎒，管你圣劳伦斯河吃水多深🎋、巴拿马船闸长度有多长？
但是🍪，之前国际同行建设的港务设备🍉，都是按照旧标准实施的🎧，这就导致一个问题🌰。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船☝，经停李家坡的话👮，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐈，要么就停到5万吨的泊位上👊。
可5万吨的泊位🎊，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🍞。3.5万吨船停到大泊位上🅾，就白白浪费了一部分泊位利用率⏯。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍳，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🍁，反正散货船也不需要中转重新配货🐛，都是单一货种直接运到最终目的地的🍲。
当然了✖，李家坡也是很高效改革的国家🌜，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏁，但这需要时间🐂，都是后话了🍑。
这里面🏧，就有兰方的竞争优势了✋。
兰方目前的港口设施👞，是一张白纸🌑，如果萨武洋能下决心➕，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🏸，到时候就算效率不如李家坡高👏，可再低效🏓，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？
这样🌹，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？
当然🎶，这么修的代价也是有的🉐，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌒，成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🍏，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏔，浪费掉八千吨冗余🎪。
所以🏏，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🀄。
但是🏐，这没关系啊🌊。兰方跟欧美隔着那么远🏻，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意✖。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🌈，不由愈发心惊🅿。他不敢确信地说🈳：
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍱。我只知道这种船设计建造是完成了👁，可cosco主流订单还是2.7万吨的🍅。”
顾鲲笑了✝：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐹！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件✋。再说了🐡，您要是不信这事儿㊙，可以派我去华夏打点关系🎤、找门路结交cosco的中高层➿，以及外贸经部的相关规划干部🐙。到时候☕，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来♏，还能有错么？”
萨武洋彻底耸然动容🎻。
他第一次跟顾鲲结交的时候🐲，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🍋、以及一些谈笑风生的录像录音之类🍱。在顾鲲添油加醋的说明后👏，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⚪。
现在这么一串联🌪，萨武洋立刻满面堆笑👰，都笑出花来了👃：“小顾啊🐐，我就说你是个能结交要人的⛹，这事儿……这样吧🎷，找投资什么的🏩，先不忙👕，也不用跟大公申请🌛、或者在朱敬业那儿备案了🈸。
咱先想办法偷跑🏂，去华夏找到对的人🈴，谈个友好合作的备忘录回来👕。反正备忘录只是个交涉过程的记载⛓，不是正式协议⏱，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🎖，我们再去狐假虎威🐷，找大公要授权🎩、找外资银行发国债🈷。”
备忘录这种东西⚫，在国际交流中🌒，只是说明“双方聊过一些什么”🎼，不代表双方答应🈯、承诺任何东西🎦，所以门槛是很低的🎱。
萨武洋想先拿个备忘录再说👑，这事儿也好理解👔。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏥，不过既然现在是对方有求于他🐠，他也要表现一下困难✂：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🍵、或者另选专业人士？”
萨武洋一愣♟，随即哈哈大笑🈵：“这有何难👔，楼下就是商务部🌮，底楼就是外j部👭，我今天马上就给你弄一些身份🈸。走❎，现在先吃饭去吧👉。”
萨武洋笑着打了两个电话🏔，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌮。
吃到一半的时候🏾，兰方两外部的一些干部🎗，就把各种墨香未散的批文证件🏕，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前☕。
“呐🎚，小顾👱，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌩，还是理事✳，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎒。你要是觉得还不方便的话㊙，我可以给你一个商务参赞👋。”
“不不不不🍆，民间商贸交流合作就行了🐥。在商言商嘛👩，我是商人🌂，怎么好同时兼有官职身份⛑。”顾鲲一听到参赞二字♟，就吓了一跳🐲，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♍，连忙拒绝🎎。
他是不会当政客的❌，只会“民间”商贸文化交流🏕。
换句话说🍄，他要是去了华夏🈴，外j部的人也是一辈子都不会找他♊、接待他的🐹。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🈵。
萨武洋看顾鲲那么排斥🐸，也就不再坚持👥，然后拿起另一份文件🍴：“随你便⏮，除了刚才那个身份之外🏭，你马上也会成为兰方议员了🐎，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👋。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来✖，
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⛎。
兰方名义上也是有个议会的🍓，总共就30几个席位🐖，不是脱产全职的🍛，都是社会贤达兼职👖。
实际上呢🐽，基本上每三千人一个的居民区🏕，就能出一个议席👑。
或者是其他面积排名前十的离岛🌖，哪怕人口不到千人🐉，也能有一席👍。
但问题是🐵，顾鲲刚买的奔马环礁🍀，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛎，但总面积也才8点5平方公里🏯，关键那就是个无人荒岛好吧🐴！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了⛴，大公也同意了✔，为新开发的离岛设一个议区席位🏏，貌似也没什么问题……
“所以🏍，你现在是奔马岛议区议员👡，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👢。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🌂，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加👠，反正头衔不要钱🍩，印几张证而已🏊。”
“够了够了够了……”
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