其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🌑，比如摄像头的可视范围就不一样🌲。

现实中应该是能全方位摄像的🌨，但是在模拟中是达不到这样的效果👀。

大概只能模拟一小部分的数据🍖，还有那个雷达模拟的还算是比较真实🎊，能告诉车主🎩，哪里有什么物体有多大的物体☕。

但是这样也有一些好处🏬，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法♌，那么在现实中应该表现的更好🐈。

但是理想是美好的🐎，现实是残酷的🐿。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🏺，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🎬。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🐒，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用👟。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行👑。

比提供给其它人👊，比如说普通的上班族能多收集一些数据🌷。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🐒，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🍬。

不过因为数据太小🐐，改变不了太多⏳。

为此🎉，程文加大了投入力度🏽，一共改造了200多辆电动车🐺。

用它们一起来收集数据🌛。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🎯，但是有一个要求🍍，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时🐱。

地点什么的不限👨，他们可以自由的选择🐞。

但是时间一定要够🌱，程文只是为了收集数据🌜。

当他们的算法改进了一版之后🍭，就开始了真正的实际测试🍛。

为了感受一把他们自己的算法🎙，所有的工程师都第一次出来办公室🍥。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车🌄。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🏥。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🏃，谁也不知道会不会出现什么问题🎸。

所以初期可以由人来控制是很有必要的🌸。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车🍠，有的人记者朋友上去打个车👔。

这个是无人车✌，现在也是免费的🍁。

但是进去之后🎹，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的⏹。

有的不明白的人说🍹，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🎧。

这做的是什么无人车👦，甚至比普通的人车更浪费人力🍛。

他们有所不知♿，这批车还是在进行测试✈，并没有真正的投入使用🎁。

所以在前期的时候有人在旁边看着🐰，如果发现了问题可以即时的人工介入🍿。

这是为了保障乘车人的安全🌬，也为了保障路人的安全👐，是企业负责任的一种做法👢。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🏽。

如果在后期无人驾驶技术成熟了👂，完全可以不要安全员这个角色了☔，这个角色应该会被人给遗忘的🉐。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🎌，又可以通过软件来无人驾驶🎄。

以后无人技术成熟了之后🈺，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🍿。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🆕，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来🐣。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🌙，有一个人说👤，现在他还需要每天去送孩子上学👮。

还可以在路上和孩子交流👒，如果都无人驾驶了🎟，那他和孩子这点交流的时间都没有了🏒。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🌆。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车🏨，还因为少了开车分心🐂，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🆗。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🏁。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的🅿。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🏛。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🎱。

大部分人都会骑电动车🏋。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车🍔，不过是完全手动控制的♿。

因为这里的人流量还是非常大的🐫。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方🍺。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🉐，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🐰。

所以那个方案就放弃了👩。

十几个人统一出发🐾，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去❌。

只用了不到20分钟🏰，他们就骑到了那里🎓。

那片地方的人很少❔，车也不多🎇。

至此十几个人就分开了🍃。

程文打开了自动驾驶👍，双手也一直放在把手上🍆，但是并没有用力🌴。

最初的时候程文一点安全感都没有🏷，只感觉自己的命运都交给了别人🈵。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🍵，不过还好👀，他们把车辆已经调整了一下速度👧，最快也不过10公里每小时🎯。

有的跑步速度都能比这个速度快✨，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感👄。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🌱。

过了一会儿🌖，他们就慢慢的熟悉了🐻，发现这个车辆改装后还有平衡☕，就是停在那里不动也不会向一边倒去⛄。

这也带给程文了不少的安全感👊。

但是过了一会儿🐊，他就慢慢的熟悉了🍾，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去⛎，或者是给他们让个路什么的🐌。

在红绿灯前也能自己停下来🎛，或者是通过♑。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了🍻，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工👣，还会和他们打个招呼什么的⛷。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🏝。

不过也不是完全放松🌆，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🏔。

就这样以10公里的速度跑了大半天👌，尴尬的事情发生了🎰，他们的电车没有电了🎖。

本来他们还能再测试下去🐪，更是不得已只能叫来一个货车♿，把这些车辆都拉回去⬅，充电了➰。

第一天的测试效果还是不错的🐂，没有出现什么问题或者事故🎲。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🏏，如果有一个不能用🈁，系统就会靠边停车🏰，等待人员去修理🏥。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故✏，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在⛄，一脑袋就撞上去👛。

最后落得个车毁人亡⏰。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🍴。

本章未完，点击下一页继续阅读