“萨总👠，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🈁，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎬，便轻手轻脚进来通报一下🌖，提醒老板时间已经到了🌿。

“滚✒，让他们候着……你就跟他说🐴，一会儿吃午饭的时候👌，赏脸带他一起🎋！”

萨武洋正在兴头上🎞，当然是直接喝退了秘书⛑。

他知道排在后面的预约者🅱，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👀。跟有才华有见地🌰、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🐔，孰轻孰重还是分得清楚的🏞。

他确实贪婪🍂，也奢靡🐭，不过好歹算是一个会办事儿的人🐓。不是只贪婪不建设🃏。

轰走秘书后🐨，萨武洋重新调整好表情🎖，做了个请的手势🏪：“小顾你继续说🏼。”

顾鲲便继续往下分析🆕：“我觉得⏩，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系❇，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍼，暂时放弃集装箱业务🎠。”

（注✈：cosco🏺，中远🌼。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐏，示意顾鲲继续🏄。

这个观点并不新鲜✈，也不见功力🌨，关键看后续解读🈳。

顾鲲👐：“集装箱船的特点🐘，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐍。需要高投资的港口装卸设备🌰，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍜，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🏃，也没有人才🎠。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍮，中途也就是加油🍵、采购补给品🐅，略作休整👐。以我们兰方的环境⭕，这些过路船的生意是可以接的🐜。

具体来说🐉，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🏙，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌿，供旅游业使用🏺。几年后🏝，如果运行顺利🏙，还可以考虑上8万吨散货船泊位➡，再大就不用考虑了🌙。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌗，才觉得有些奇怪🐵：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🌠，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⛅，对海运外行的人🍏，或许想不通为什么要问🍁，但对于圈内人来说🌗，就知道这是必须问的🐦。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🏠：“您觉得这两个吨位奇怪🌰，肯定是在按照国际通行标准🏊，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌔，国际上的造船业⤵，在吨位设级方面🍖，都是按这样的尺度的🎻。

不过🏟，华夏方面的造船业🈚，乃至部分韩国造船业🍭，都是在拿了大洋国的同级设计后👏，自己逆向优化🌇。因为东北亚新兴国家的航路🐏，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌦，也不用通过巴拿马运河🎽。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍽，可以不增加船长和不明显增加建设成本🎉，把运能提升10%~20%❔，分别提到3.5万吨和8万吨👱，这就更经济了⚫。我们要专注于做东亚国家的生意🌏，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐕，设计泊位容量🌋。”

原来✔，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👁，在90年代初🐀，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🎀，都可以查到⏲，直到1995年🌺，cosco刚刚改制后🐿，都还在给沪江的沪东船厂🌚，下2.7万吨散货船的订单呢🍎。那是cosco历史上首例“国际融资🏼，国内建造”的合作案例🎗，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🍍。

但是🐭，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏤，其实效率是不高的✨，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐱。

后来⛲，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👓，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍍，每条船浪费几千吨运力🐏，不划算👘，就普遍升级了☝。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎏，管你圣劳伦斯河吃水多深🐈、巴拿马船闸长度有多长？

但是➿，之前国际同行建设的港务设备🍬，都是按照旧标准实施的⛪，这就导致一个问题🎎。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🀄，经停李家坡的话🍙，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🆘，要么就停到5万吨的泊位上🏇。

可5万吨的泊位⛵，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多❗。3.5万吨船停到大泊位上⛅，就白白浪费了一部分泊位利用率🍢。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🏐，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了➗，反正散货船也不需要中转重新配货🎣，都是单一货种直接运到最终目的地的🎆。

当然了🎶，李家坡也是很高效改革的国家🍥，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施⛷，但这需要时间🏎，都是后话了✌。

这里面🎢，就有兰方的竞争优势了🐍。

兰方目前的港口设施🎩，是一张白纸🌙，如果萨武洋能下决心🐣，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🌗，到时候就算效率不如李家坡高🎭，可再低效🎖，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样♏，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然✳，这么修的代价也是有的⏳，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍮，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低☔，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐰，浪费掉八千吨冗余👗。

所以🎚，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了♍。

但是🍲，这没关系啊🎟。兰方跟欧美隔着那么远🎄，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意✴。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⚓，不由愈发心惊👮。他不敢确信地说🍲：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌋。我只知道这种船设计建造是完成了⛷，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐦。”

顾鲲笑了🏸：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌱！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⛺。再说了✖，您要是不信这事儿🈹，可以派我去华夏打点关系🏈、找门路结交cosco的中高层♑，以及外贸经部的相关规划干部👋。到时候👉，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🎭，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容❇。

他第一次跟顾鲲结交的时候♍，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏬、以及一些谈笑风生的录像录音之类✌。在顾鲲添油加醋的说明后🌓，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌐。

现在这么一串联🆓，萨武洋立刻满面堆笑👔，都笑出花来了🍫：“小顾啊👙，我就说你是个能结交要人的🎤，这事儿……这样吧✌，找投资什么的🌂，先不忙🈴，也不用跟大公申请🐝、或者在朱敬业那儿备案了🐩。

咱先想办法偷跑👋，去华夏找到对的人🎮，谈个友好合作的备忘录回来⛅。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍔，不是正式协议🏧，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🌌，我们再去狐假虎威🏬，找大公要授权🏙、找外资银行发国债➖。”

备忘录这种东西➗，在国际交流中✖，只是说明“双方聊过一些什么”🆑，不代表双方答应🆑、承诺任何东西🌑，所以门槛是很低的🌷。

萨武洋想先拿个备忘录再说🎯，这事儿也好理解🉐。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👩，不过既然现在是对方有求于他🏳，他也要表现一下困难🏸：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🏞、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎽，随即哈哈大笑🍢：“这有何难🍉，楼下就是商务部👒，底楼就是外j部🏧，我今天马上就给你弄一些身份🏾。走👪，现在先吃饭去吧🈹。”

萨武洋笑着打了两个电话⭐，然后就拉着顾鲲去共进午餐❤。

吃到一半的时候🈚，兰方两外部的一些干部🏍，就把各种墨香未散的批文证件🎇，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🐝。

“呐✨，小顾🏥，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏨，还是理事⛳，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎥。你要是觉得还不方便的话👲，我可以给你一个商务参赞⛑。”

“不不不不⬇，民间商贸交流合作就行了🌯。在商言商嘛🎽，我是商人⬛，怎么好同时兼有官职身份🎲。”顾鲲一听到参赞二字⛹，就吓了一跳🏝，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏡，连忙拒绝🍗。

他是不会当政客的🍕，只会“民间”商贸文化交流🐜。

换句话说🌓，他要是去了华夏🍕，外j部的人也是一辈子都不会找他♊、接待他的🍤。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他✴。

萨武洋看顾鲲那么排斥👲，也就不再坚持✳，然后拿起另一份文件🎍：“随你便✴，除了刚才那个身份之外👕，你马上也会成为兰方议员了🐱，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🏻。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐐，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌟。

兰方名义上也是有个议会的🌅，总共就30几个席位🍝，不是脱产全职的⏱，都是社会贤达兼职🆖。

实际上呢🎒，基本上每三千人一个的居民区♍，就能出一个议席🎨。

或者是其他面积排名前十的离岛⛄，哪怕人口不到千人🐢，也能有一席🍖。

但问题是❤，顾鲲刚买的奔马环礁🌺，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏙，但总面积也才8点5平方公里🍸，关键那就是个无人荒岛好吧🎵！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了✡，大公也同意了➰，为新开发的离岛设一个议区席位🍱，貌似也没什么问题……

“所以🆚，你现在是奔马岛议区议员〰，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐅。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⛔，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加♍，反正头衔不要钱🎼，印几张证而已㊙。”

“够了够了够了……”

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