什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🌸，在各个国家🅰，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🐿，盘旋在通用事件周围🍭，试图从中获得利益👀。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🌬，也进入舆论战🎱、民意战🍾、政治博弈阶段🈹，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🐅，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🐣，这事不折腾上几年是别想消停的🏈。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🌻，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🎠，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌁。

到了这个时期🐕，通用的月销量已经达到了11o万辆🏍，并且还在稳步增加中🍢，这个数据远通用董事会的预期🍮，这让他们对大数据技术刮目相看🍟，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏜。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🏮，在通用体系内的地位直线上升🐱，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🐉，并且上帝之手也将从公司结构🏪，被升格为集团结构Ⓜ，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🍅。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🐉，只要它动作起来🐻，海量的资源蜂拥而来🆎。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司♍，将其重组成上帝之手集团♉，划归桑达尔·皮查伊管理✊。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🌲，这事如果放在莫回身上🌱，他立刻就麻爪了🍐，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🏉，现在突然变成一个全球性集团公司⚡，麾下数十个大大小小的各类公司🏚，这对于他来说绝不是重任在肩了⬜，完全就是一场灾难🌨。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🏆，各种行政**物全盘接过去🌠，没出现任何披露👐，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准👪，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🎥。

通用这边忙着内部调整🍣，重新定义上帝之手的地位🐺，变更战略布局🍛，其他汽车公司也没闲着🍧，一般调动一切力量给通用添乱🎄，一边开售筹划着反击或者反制措施🏷。

丰田的动作最快🏛，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🎸，虽然不是正规途径获得的🐯，不过现在没人会在乎的🍭，就算有人在乎也拿丰田没办法〰。这就跟没人能够在美国把通用怎么样⛰，同样的🌂，也没人能够在日本把丰田怎么样🌝。

牛人哪都有🈚，轨迹2.o的源代码流传出去之后🐒，被丰田组织力量迅破解掉🌜，丰田连改都没改🐀，直接原版的轨迹2.o上线✏，照着通用的利用方法🐝，1oo%的复制了一遍㊙。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🏡，当时负责这块的通用员工🅰，有不少倒了霉❣，也有不少了财♈、走了运🎮。

爽快的愿意配合的♓，会从丰田这里赚上一大笔🃏，没准还有aV女优的赠品⛽，那职业素质比较高🈷，严守职业道德的🏉，在丰田不计代价的手段下🎦，狠狠的吃了点苦头🌸，最后不得不配合人家🎊。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🏟，面对这种降维打击✊，他们连基本的防守能力都不具备⛄，就算他们藏起来🎤，也会被人家从地底下挖出来⬛。

这事通用也没有太多办法⏭，它有不可能给每个员工配上保镖🐼，并且它更难阻止员工的跳槽✏，像是员工突遭艳遇🎱，更是它无论如何也管不到的事情🐄。

面对这事🐦，除非通用动用cIa🏴，否则基本没有太多办法🏊，当然了Ⓜ，如果反过来🌯，通用给丰田上商业间谍🐁，尤其针对那种众多员工参与的项目🈺，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🍄。

在丰田手里👃，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🎄，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势✋，并且还有所增长🍫。

通用一家销量增长3o%🎂，每年就是多出来3oo万辆的份额🌸，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了🐾，大概比铃木每年的总销量稍多些🏤，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🈚，虽然增长没有通用这么夸张🏔，但是也不少🍾，年化后差不多也有两百万辆🍚。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额⛹，单是通用就抢了一个铃木出来🌨，现在两家加在一起🍇，生生抢出来一个本田来🐈，差不多相当于日本全国的汽车销量✖。

最关键的是⏸，在轨迹2.o的作用下🐼，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的⛩。通用和丰田爽了🏢，其他家就哭了🆖，大众好歹底子深厚还能支撑🐋，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意👜。

对于它们来说🐔，今年的夏天还没到来🏠，冬天就已经提前到来了♐，并且貌似这还不是寒潮🌱，而更像是冰河期🍄。

有些资金状况良好🐷，流动资金重组⏲，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地♿，虽然销量下降明显🏟，但是总是有些办法可以想🏑，不是完全无力挣扎🐄。

而对有些刚好资金锁紧🐊，债务沉重的厂商来说🍁，市场环境的突然恶化🎴，导致了严重后果🍥，先是产品积压🅰，紧跟着就是资金链断裂🍁，然后是债务总爆🌠。

几乎是前后脚的🐩，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🎾，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🐥，满世界寻求融资的事情🏛。

随着时间的推移⛰，这种情况愈演愈烈🈂，很多中小型汽车公司👰，以及地域性的汽车公司🍸，纷纷在市场大环境的挤压下🍉，陷入困哪境地🎯，并且不断开始有汽车公司宣布破产🍟。

汽车是一个工业社会的明珠🅾，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品👃，一个汽车公司背后一整套的配套工厂♎。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🐩、向上延伸🏎。

先那些配套工厂撑不住了👰，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🆕，现在宿主死掉了🏎，还是突然死掉⛩，连更换宿主的时间都没有🆒，它们也纷纷步汽车公司后尘🐆，开始加入倒闭大潮中🐶。

一个汽车公司的破产🍝，直接导致它的销售商㊗、服务商出现巨大问题🐧，这些渠道商们要么立刻改换门庭🏦，投入其他汽车公司怀抱🍲，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🏤。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润➖，它们两家自然是值得投奔的明主🐑，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🏬，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🌓。于是🐷，跟在汽车公司后面👨，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🌝。

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