顾鲲说的国际港务建设合作方式🃏，在后世是很常见的☔。不过在1994年🌅，绝对是新颖超前的模式🏡。

事实上🐛，他跟萨武洋说⚡，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🐑，这句话只能说是半真半假🍎。

叶老板的原意肯定不是这样的🍵，因为他想不到这么超前的模式⚪。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后👨、跟中远华东公司通气的时候🌭，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🌵，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🎡。

而到了萨武洋这里🐗，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🌤，我觉得也不错”🐜。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🐦，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫♍，玩到了极致☔。

就像50年初的时候👆，某位友邦同志跑到莫斯科🍉，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🎚，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟⚫，如果那位同志也觉得这样可行的话🐾，我不反对”🐜。

而再到华夏时🍨，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🎣，他已经同意了”🐈，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🈳。

顾鲲今天干的事儿🍈，仅仅从外交手腕上来说👩，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了⛸。

虽然做的事情还不大🎼，只是几个亿的合作🅿，有点大材小用👤。

“这种合作模式🍞，具体有什么好处🏜、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🈶。李家坡家大业大🐼，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🍡，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🌳，但觉得顾鲲画的饼还不够现实⏺。

让华夏入股👄，华夏方面的决心是不用担心了☕，可是🆚，在商言商🆎，自己如何操作🏦，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🎈，那也是先试试水㊗，要看他接不接得住🐜。

萨武洋有点怕了🎁，怕自己能力有限🏞，给了太大的机会🐎，正面干也干不过李家坡⛅。

“这个✍，我觉得问题不大🈴，完全是可以操作的🐡。萨叔🍴，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🍉，所以也不吝多吐露一些干货♊。

其中细节👦，自然不用多说🏈，说了诸位看官也看不懂👌。

不过任何人🏅，只要知道了顾鲲的方案干货来源⏮，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🏋。

原来🍖，这都是他重生之前🈲，调研复盘了同行的成功案例时🌴，学到的🐭。

第一个例子👠，是历史上即将在数年后发生的🎛、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🐀，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🐍。

这个案子🐫，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🏡，是2001年的事情🍩。后来华夏方面的中远🍅，也介入了其中🐈，算是对李家坡**的一种敲打🐪。当时的主要操作方式🈲，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资👲，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处👀，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🎳。

加上历史上那一年🎤，正好赶上了华夏刚刚加入wto🐭，后续外贸规模增长极为强劲🍍，让同属马六甲海峡沿岸🏖、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🈵，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🌫。

一年之内🎃，就从全球吞吐量排名108位的小港🎣，猛涨到第26位👫。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%♿。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🆓，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🏒，而对于新时期的中式船舶而言👕，泊位与港务设施利用效率不高🐲、冗余浪费较大🐯。

当然了🏵，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🐬，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🏯，还有很多详细的操作🐓。

这里面的时机也很重要✂，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴✅、所以“地主”们普遍比较弱势🐺，愿意低姿态让渡出权益🌖，而华夏方面又刚好加入wto㊗，非常强势👡，才一拍即合🌳。

但因为专业的关系✡，顾鲲前世就是干了多年航运业的🎣，所以他已经把这些历史案例吃透了🏟，现在拿来反哺Ⓜ，当然是很轻松🍁。

后世他虽然没上过大学🌈，但也很注意学习自己事业用得到的知识🐷，注意终生学习⭐。在兰方没什么好的终生学习渠道🐷，他就通过网络🎧，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学❣。

这个案子的分析🏟，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🏔，听两名同期学员🍊、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🍦，非常详细♋。

他们当时分享的还有一个案例👰，就是2011年希腊债务危机后👀，中远出海抄底优质资产🐆、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🐁。

这个案子👰，机遇跟上面那个性质是一样的🌸，也是因为“欧债危机后🏿，地主方弱势🎻，而华夏方面恰好又因为一带一路🐱、要打通中欧走廊而强势🏄，一拍即合”✏。

后续操作上跟前一个案子略有异同❗，中远公司从2011年起🏰，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🏝，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🅰，加上其他一系列操作🎁，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🌋，做到了2018年的580万标准箱🉑。

这些案子⛵，数据顾鲲都是没法拿来说的🍨，因为事情还没发生🏔，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🈶。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🌃，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🍘、有个十几年工作经验差不多⛺。

所以👨，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🏒，去掉名字和数据后细细复盘🌬，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”👱，在历史上的2001年🌴，就能重创一波李家坡🍽。他顾鲲和萨武洋合作❇、同样引入中远的高效海事管理团队👁，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🆓，东南亚各国普遍成本比较高🏻。

可兰方本来就比马来亚穷🎛，成本没那么高✌，加上我们主动提前几年服软👘，不就把短板补上了么🌖！

萨武洋越听细节🍀，越是热血沸腾🏘。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊⛅，居然想得这么明白了🐧。小顾🏮，这事儿要不还是你帮我拿主意🎪，先去谈判吧🎛，我觉得🅿，哪怕是大公🎃，细节方面也是不会反对的🌡。你只要先把分红大体确认好👗，其他你都可以全权帮我们争取利益🏂！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🍫。

这些主意明明就是他想出来的⌚，这个世界上🌴，包括中远和马士基海事的人👩，都还要再摸爬滚打四五年🌳，才能想出这套操作🎲。

可是☔，他顾鲲还是人微言轻啊🏋。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风✳、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🍀。

只有熬过这段时间🐖，他才有资格谈“这话就是我说的🍣，不需要引用谁”的威望♋。

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