“萨总⛅，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏛，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏌，便轻手轻脚进来通报一下🆘，提醒老板时间已经到了🏻。

“滚🏬，让他们候着……你就跟他说⤴，一会儿吃午饭的时候👌，赏脸带他一起🏅！”

萨武洋正在兴头上🈂，当然是直接喝退了秘书❎。

他知道排在后面的预约者🌿，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👯。跟有才华有见地❤、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌒，孰轻孰重还是分得清楚的🆓。

他确实贪婪⛹，也奢靡🍷，不过好歹算是一个会办事儿的人🆘。不是只贪婪不建设⛰。

轰走秘书后👰，萨武洋重新调整好表情🍟，做了个请的手势🍦：“小顾你继续说👱。”

顾鲲便继续往下分析✂：“我觉得👆，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌧，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌄，暂时放弃集装箱业务🆔。”

（注⌚：cosco🏚，中远✋。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👇，示意顾鲲继续🐌。

这个观点并不新鲜⛺，也不见功力🐺，关键看后续解读⏯。

顾鲲🌦：“集装箱船的特点👄，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐜。需要高投资的港口装卸设备🏨，还需要精密的物流冗余运能调度管理🆚，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐖，也没有人才🐙。

而散货船一般都是运输大宗单一商品✏，中途也就是加油🎮、采购补给品⏹，略作休整🌇。以我们兰方的环境🍏，这些过路船的生意是可以接的👠。

具体来说⛔，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🈯，将来还可以停靠5万吨以下游轮♒，供旅游业使用🎠。几年后🈂，如果运行顺利🌂，还可以考虑上8万吨散货船泊位⬆，再大就不用考虑了⌚。”

萨武洋听到具体吨位规划时🎰，才觉得有些奇怪♌：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧✡，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🏯，对海运外行的人✂，或许想不通为什么要问👏，但对于圈内人来说🌕，就知道这是必须问的🐤。

顾鲲也知道对方的质疑点所在👃：“您觉得这两个吨位奇怪🍯，肯定是在按照国际通行标准🍰，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌨，国际上的造船业🏊，在吨位设级方面🏌，都是按这样的尺度的♋。

不过🐺，华夏方面的造船业🍣，乃至部分韩国造船业🏐，都是在拿了大洋国的同级设计后🐑，自己逆向优化♍。因为东北亚新兴国家的航路🌼，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏄，也不用通过巴拿马运河👱。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐺，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍉，把运能提升10%~20%✌，分别提到3.5万吨和8万吨👔，这就更经济了🍫。我们要专注于做东亚国家的生意👥，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎯，设计泊位容量❕。”

原来🍊，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⭐，在90年代初🎹，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人⏱，都可以查到🌈，直到1995年🎯，cosco刚刚改制后⛱，都还在给沪江的沪东船厂🍦，下2.7万吨散货船的订单呢🐕。那是cosco历史上首例“国际融资⬅，国内建造”的合作案例♏，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌧。

但是👖，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨⬆，其实效率是不高的🍮，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌶。

后来🏟，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后⛄，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍔，每条船浪费几千吨运力🐿，不划算🎥，就普遍升级了🏳。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🍏，管你圣劳伦斯河吃水多深🎧、巴拿马船闸长度有多长？

但是🐷，之前国际同行建设的港务设备✔，都是按照旧标准实施的👝，这就导致一个问题🆕。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船⚓，经停李家坡的话🏌，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍵，要么就停到5万吨的泊位上🎨。

可5万吨的泊位🍢，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🃏。3.5万吨船停到大泊位上🈂，就白白浪费了一部分泊位利用率🍑。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⬆，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👈，反正散货船也不需要中转重新配货👙，都是单一货种直接运到最终目的地的🌆。

当然了🌨，李家坡也是很高效改革的国家🐶，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎡，但这需要时间🍆，都是后话了🌪。

这里面🍡，就有兰方的竞争优势了🐸。

兰方目前的港口设施🍑，是一张白纸🍋，如果萨武洋能下决心🐔，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施♊，到时候就算效率不如李家坡高⏯，可再低效🍎，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🏠，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🐥，这么修的代价也是有的🍞，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐬，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍮，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌫，浪费掉八千吨冗余🍿。

所以🎟，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🐺。

但是🌰，这没关系啊⌚。兰方跟欧美隔着那么远⏯，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍐。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🌗，不由愈发心惊🏈。他不敢确信地说🐲：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🐙。我只知道这种船设计建造是完成了🐿，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐘。”

顾鲲笑了🎓：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🎳！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌮。再说了🎯，您要是不信这事儿✝，可以派我去华夏打点关系🌮、找门路结交cosco的中高层♓，以及外贸经部的相关规划干部🐿。到时候🏤，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏝，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🐲。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎾，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影👉、以及一些谈笑风生的录像录音之类🆖。在顾鲲添油加醋的说明后🍒，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⬅。

现在这么一串联❕，萨武洋立刻满面堆笑👣，都笑出花来了🐯：“小顾啊🏠，我就说你是个能结交要人的🍊，这事儿……这样吧🐅，找投资什么的❗，先不忙🎏，也不用跟大公申请🌺、或者在朱敬业那儿备案了👑。

咱先想办法偷跑🏙，去华夏找到对的人🎲，谈个友好合作的备忘录回来🌠。反正备忘录只是个交涉过程的记载❔，不是正式协议🐨，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🍼，我们再去狐假虎威🌍，找大公要授权🍑、找外资银行发国债⛰。”

备忘录这种东西⛅，在国际交流中🏨，只是说明“双方聊过一些什么”🅰，不代表双方答应🏁、承诺任何东西🃏，所以门槛是很低的🌁。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐳，这事儿也好理解🌿。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🎋，不过既然现在是对方有求于他👒，他也要表现一下困难👋：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐾、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🐊，随即哈哈大笑🍂：“这有何难🏁，楼下就是商务部🐑，底楼就是外j部👞，我今天马上就给你弄一些身份🐺。走🎏，现在先吃饭去吧🆘。”

萨武洋笑着打了两个电话🌥，然后就拉着顾鲲去共进午餐🎄。

吃到一半的时候🐕，兰方两外部的一些干部🐠，就把各种墨香未散的批文证件🍒，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌷。

“呐🅾，小顾🎇，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏸，还是理事👇，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎮。你要是觉得还不方便的话🍉，我可以给你一个商务参赞⏬。”

“不不不不🌯，民间商贸交流合作就行了⤴。在商言商嘛🎒，我是商人🎮，怎么好同时兼有官职身份🌈。”顾鲲一听到参赞二字🏁，就吓了一跳👮，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌆，连忙拒绝✔。

他是不会当政客的🎉，只会“民间”商贸文化交流🌐。

换句话说🎴，他要是去了华夏🐹，外j部的人也是一辈子都不会找他🎪、接待他的🌘。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🈹。

萨武洋看顾鲲那么排斥👗，也就不再坚持✳，然后拿起另一份文件🏏：“随你便🍂，除了刚才那个身份之外👒，你马上也会成为兰方议员了🌬，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐆。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来♐，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎽。

兰方名义上也是有个议会的➰，总共就30几个席位🐂，不是脱产全职的🏃，都是社会贤达兼职👮。

实际上呢🅱，基本上每三千人一个的居民区🏂，就能出一个议席🌕。

或者是其他面积排名前十的离岛👔，哪怕人口不到千人🎌，也能有一席🏾。

但问题是🍻，顾鲲刚买的奔马环礁🌄，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏐，但总面积也才8点5平方公里🎛，关键那就是个无人荒岛好吧🐑！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了❌，大公也同意了🌹，为新开发的离岛设一个议区席位🎣，貌似也没什么问题……

“所以🎩，你现在是奔马岛议区议员⛸，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌂。加上刚才的对外经贸交流合作的身份♌，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🌿，反正头衔不要钱👐，印几张证而已🍰。”

“够了够了够了……”

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