什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了㊗，在各个国家👛，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🏴，盘旋在通用事件周围⤴，试图从中获得利益🍄。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序👐，也进入舆论战⬆、民意战🍓、政治博弈阶段🌙，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了⛵，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来♌，这事不折腾上几年是别想消停的⛪。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落✝，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段⌛，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🏐。

到了这个时期🌍，通用的月销量已经达到了11o万辆🈶，并且还在稳步增加中🌟，这个数据远通用董事会的预期🏢，这让他们对大数据技术刮目相看🏚，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏞。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🎼，在通用体系内的地位直线上升⬜，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🎡，并且上帝之手也将从公司结构👔，被升格为集团结构🏬，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🎍。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了⛑，只要它动作起来㊙，海量的资源蜂拥而来🐎。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🉐，将其重组成上帝之手集团🌌，划归桑达尔·皮查伊管理🏵。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🈯，这事如果放在莫回身上👡，他立刻就麻爪了🏈，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢👄，现在突然变成一个全球性集团公司♏，麾下数十个大大小小的各类公司👫，这对于他来说绝不是重任在肩了⛩，完全就是一场灾难🌜。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🌰，各种行政**物全盘接过去🍂，没出现任何披露👲，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准⚽，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的❇。

通用这边忙着内部调整🍝，重新定义上帝之手的地位🍒，变更战略布局♑，其他汽车公司也没闲着👯，一般调动一切力量给通用添乱⬅，一边开售筹划着反击或者反制措施♊。

丰田的动作最快🐺，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🏋，虽然不是正规途径获得的🏦，不过现在没人会在乎的👇，就算有人在乎也拿丰田没办法👭。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐉，同样的👗，也没人能够在日本把丰田怎么样🏖。

牛人哪都有🏺，轨迹2.o的源代码流传出去之后🏥，被丰田组织力量迅破解掉❓，丰田连改都没改♏，直接原版的轨迹2.o上线👕，照着通用的利用方法🎮，1oo%的复制了一遍🍿。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🏊，当时负责这块的通用员工➡，有不少倒了霉🐐，也有不少了财🐇、走了运🐕。

爽快的愿意配合的🎖，会从丰田这里赚上一大笔🎽，没准还有aV女优的赠品🎐，那职业素质比较高⬛，严守职业道德的⏰，在丰田不计代价的手段下🎉，狠狠的吃了点苦头🐣，最后不得不配合人家🐄。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力♐，面对这种降维打击⛅，他们连基本的防守能力都不具备🐀，就算他们藏起来🎢，也会被人家从地底下挖出来❌。

这事通用也没有太多办法🍀，它有不可能给每个员工配上保镖🏍，并且它更难阻止员工的跳槽🍠，像是员工突遭艳遇⏸，更是它无论如何也管不到的事情㊗。

面对这事👠，除非通用动用cIa🌧，否则基本没有太多办法🏫，当然了🌎，如果反过来🏍，通用给丰田上商业间谍🍠，尤其针对那种众多员工参与的项目👙，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🏕。

在丰田手里❓，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍒，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🌚，并且还有所增长👍。

通用一家销量增长3o%🈸，每年就是多出来3oo万辆的份额🎰，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了♟，大概比铃木每年的总销量稍多些🍆，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🏖，虽然增长没有通用这么夸张✂，但是也不少🅰，年化后差不多也有两百万辆👭。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🌜，单是通用就抢了一个铃木出来🆔，现在两家加在一起⚪，生生抢出来一个本田来🍀，差不多相当于日本全国的汽车销量🎭。

最关键的是🐍，在轨迹2.o的作用下🐂，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的⛄。通用和丰田爽了⭐，其他家就哭了🏂，大众好歹底子深厚还能支撑🌎，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🌀。

对于它们来说⚽，今年的夏天还没到来🏠，冬天就已经提前到来了㊗，并且貌似这还不是寒潮⛳，而更像是冰河期✍。

有些资金状况良好⛱，流动资金重组🐽，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地👃，虽然销量下降明显🌃，但是总是有些办法可以想🍇，不是完全无力挣扎🎍。

而对有些刚好资金锁紧🐮，债务沉重的厂商来说🌸，市场环境的突然恶化🏁，导致了严重后果☝，先是产品积压🐸，紧跟着就是资金链断裂🎻，然后是债务总爆🍘。

几乎是前后脚的⏱，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来👇，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🍤，满世界寻求融资的事情🏊。

随着时间的推移⏩，这种情况愈演愈烈🍪，很多中小型汽车公司🎐，以及地域性的汽车公司🈁，纷纷在市场大环境的挤压下🌑，陷入困哪境地🍦，并且不断开始有汽车公司宣布破产🏟。

汽车是一个工业社会的明珠🉐，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌋，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🐜。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍣、向上延伸🆕。

先那些配套工厂撑不住了👲，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🐒，现在宿主死掉了🏤，还是突然死掉🍌，连更换宿主的时间都没有🐼，它们也纷纷步汽车公司后尘🎖，开始加入倒闭大潮中🍔。

一个汽车公司的破产🐹，直接导致它的销售商🍼、服务商出现巨大问题👈，这些渠道商们要么立刻改换门庭🐮，投入其他汽车公司怀抱⚾，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🆗。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润👛，它们两家自然是值得投奔的明主🍧，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定👬，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行👎。于是👍，跟在汽车公司后面🍕，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🏵。

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