顾鲲说的国际港务建设合作方式🆘，在后世是很常见的⏲。不过在1994年🍯，绝对是新颖超前的模式❤。

事实上🐀，他跟萨武洋说🌛，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🎹，这句话只能说是半真半假🍗。

叶老板的原意肯定不是这样的㊙，因为他想不到这么超前的模式⛴。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🌜、跟中远华东公司通气的时候🌨，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🏄，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🌏。

而到了萨武洋这里🐮，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍘，我觉得也不错”🏿。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢♐，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🏩，玩到了极致🍐。

就像50年初的时候🏑，某位友邦同志跑到莫斯科⏫，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🍀，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐬，如果那位同志也觉得这样可行的话👌，我不反对”👠。

而再到华夏时🎰，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🌎，他已经同意了”⏪，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🐞。

顾鲲今天干的事儿❄，仅仅从外交手腕上来说🌾，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🌜。

虽然做的事情还不大🍝，只是几个亿的合作🏪，有点大材小用♏。

“这种合作模式🈚，具体有什么好处🎽、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🏯。李家坡家大业大🎋，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🏾，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动✖，但觉得顾鲲画的饼还不够现实👘。

让华夏入股⛸，华夏方面的决心是不用担心了🅱，可是🐅，在商言商🅾，自己如何操作🍝，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏒，那也是先试试水⏬，要看他接不接得住🌔。

萨武洋有点怕了👩，怕自己能力有限👂，给了太大的机会🎛，正面干也干不过李家坡🌼。

“这个🏵，我觉得问题不大♌，完全是可以操作的🐲。萨叔🌩，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🌒，所以也不吝多吐露一些干货🏍。

其中细节🀄，自然不用多说⏭，说了诸位看官也看不懂🍗。

不过任何人🐦，只要知道了顾鲲的方案干货来源〽，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🏼。

原来👤，这都是他重生之前🐶，调研复盘了同行的成功案例时🌖，学到的🏗。

第一个例子👓，是历史上即将在数年后发生的〽、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”⛑，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🌁。

这个案子🐪，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🌀，是2001年的事情🆑。后来华夏方面的中远🐆，也介入了其中🍼，算是对李家坡**的一种敲打🏂。当时的主要操作方式🐀，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🎭，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处⏮，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🉑。

加上历史上那一年🍘，正好赶上了华夏刚刚加入wto👗，后续外贸规模增长极为强劲🍐，让同属马六甲海峡沿岸🎄、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🍨，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🌰。

一年之内🌙，就从全球吞吐量排名108位的小港✏，猛涨到第26位⏹。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🎠。

理由主要也是“李家坡的泊位效率👛，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🆎，而对于新时期的中式船舶而言🐃，泊位与港务设施利用效率不高🌎、冗余浪费较大👰。

当然了✝，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🌐，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🌩，还有很多详细的操作🍘。

这里面的时机也很重要🍘，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴⏫、所以“地主”们普遍比较弱势🆔，愿意低姿态让渡出权益🐛，而华夏方面又刚好加入wto🍝，非常强势✝，才一拍即合🐕。

但因为专业的关系🏣，顾鲲前世就是干了多年航运业的⤴，所以他已经把这些历史案例吃透了🍵，现在拿来反哺⛵，当然是很轻松👏。

后世他虽然没上过大学🎺，但也很注意学习自己事业用得到的知识⭐，注意终生学习🐓。在兰方没什么好的终生学习渠道☝，他就通过网络🅱，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学👂。

这个案子的分析👅，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🌮，听两名同期学员🎱、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🏁，非常详细⛄。

他们当时分享的还有一个案例🌇，就是2011年希腊债务危机后🐮，中远出海抄底优质资产👃、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🐒。

这个案子🐠，机遇跟上面那个性质是一样的🌀，也是因为“欧债危机后🍄，地主方弱势⬛，而华夏方面恰好又因为一带一路🐧、要打通中欧走廊而强势✒，一拍即合”⤵。

后续操作上跟前一个案子略有异同⛏，中远公司从2011年起✏，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🉑，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转⚾，加上其他一系列操作🍛，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🆘，做到了2018年的580万标准箱🌛。

这些案子🌺，数据顾鲲都是没法拿来说的♊，因为事情还没发生👉，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🌀。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🐼，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🎋、有个十几年工作经验差不多♓。

所以🐗，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🎲，去掉名字和数据后细细复盘🍓，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🏾，在历史上的2001年🆑，就能重创一波李家坡🍑。他顾鲲和萨武洋合作⬛、同样引入中远的高效海事管理团队🐔，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🏽，东南亚各国普遍成本比较高🍽。

可兰方本来就比马来亚穷➿，成本没那么高🐱，加上我们主动提前几年服软🌙，不就把短板补上了么🎢！

萨武洋越听细节⛄，越是热血沸腾🐀。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🏮，居然想得这么明白了♑。小顾🎱，这事儿要不还是你帮我拿主意🐮，先去谈判吧👚，我觉得🐳，哪怕是大公🏗，细节方面也是不会反对的🏭。你只要先把分红大体确认好🏓，其他你都可以全权帮我们争取利益🍘！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀♌。

这些主意明明就是他想出来的🏰，这个世界上🍕，包括中远和马士基海事的人🌮，都还要再摸爬滚打四五年🏿，才能想出这套操作🌝。

可是🎿，他顾鲲还是人微言轻啊🌩。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风👚、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🐼。

只有熬过这段时间🌄，他才有资格谈“这话就是我说的🎽，不需要引用谁”的威望👞。

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