顾鲲说的国际港务建设合作方式🌊，在后世是很常见的🎤。不过在1994年🏋，绝对是新颖超前的模式🌿。

事实上⤴，他跟萨武洋说🏈，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🍌，这句话只能说是半真半假👤。

叶老板的原意肯定不是这样的🍰，因为他想不到这么超前的模式⏯。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后👈、跟中远华东公司通气的时候🐬，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🎙，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🈴。

而到了萨武洋这里❔，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🏼，我觉得也不错”🏔。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🍹，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🏧，玩到了极致🍣。

就像50年初的时候🍥，某位友邦同志跑到莫斯科🍶，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🍛，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🏑，如果那位同志也觉得这样可行的话⛩，我不反对”🏖。

而再到华夏时🍹，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的⛔，他已经同意了”🎿，从而成功把两个邻居都拉成了盟友⏪。

顾鲲今天干的事儿🍒，仅仅从外交手腕上来说♌，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🐼。

虽然做的事情还不大🐢，只是几个亿的合作🏸，有点大材小用🎏。

“这种合作模式🌀，具体有什么好处🐋、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🍧。李家坡家大业大♐，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🍬，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🎌，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🍬。

让华夏入股⛽，华夏方面的决心是不用担心了❓，可是👉，在商言商❣，自己如何操作🏅，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏑，那也是先试试水🍻，要看他接不接得住🌕。

萨武洋有点怕了👲，怕自己能力有限⏺，给了太大的机会🍖，正面干也干不过李家坡⏸。

“这个🎪，我觉得问题不大⏮，完全是可以操作的🍭。萨叔✡，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点♎，所以也不吝多吐露一些干货🍋。

其中细节⏭，自然不用多说✊，说了诸位看官也看不懂👉。

不过任何人🌏，只要知道了顾鲲的方案干货来源🏦，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🐋。

原来👄，这都是他重生之前🐂，调研复盘了同行的成功案例时🐱，学到的🌘。

第一个例子❤，是历史上即将在数年后发生的🐖、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”⛱，攫取李家坡转口港务贸易量的案例➗。

这个案子🐩，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🏦，是2001年的事情🍄。后来华夏方面的中远👠，也介入了其中🍶，算是对李家坡**的一种敲打🏇。当时的主要操作方式⚓，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🍴，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处👠，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🌡。

加上历史上那一年⏸，正好赶上了华夏刚刚加入wto⛩，后续外贸规模增长极为强劲🌒，让同属马六甲海峡沿岸🏊、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🆕，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱⬜。

一年之内🌏，就从全球吞吐量排名108位的小港⛎，猛涨到第26位🎦。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🌚。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🐴，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🌻，而对于新时期的中式船舶而言⬜，泊位与港务设施利用效率不高🐍、冗余浪费较大🐂。

当然了🐭，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🌂，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🐃，还有很多详细的操作🎨。

这里面的时机也很重要🍷，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴♑、所以“地主”们普遍比较弱势🌨，愿意低姿态让渡出权益⤵，而华夏方面又刚好加入wto🎎，非常强势🌧，才一拍即合🍏。

但因为专业的关系🌺，顾鲲前世就是干了多年航运业的✉，所以他已经把这些历史案例吃透了🌉，现在拿来反哺🈴，当然是很轻松✈。

后世他虽然没上过大学👝，但也很注意学习自己事业用得到的知识✂，注意终生学习🏳。在兰方没什么好的终生学习渠道🆖，他就通过网络🐻，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🎬。

这个案子的分析♎，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🎭，听两名同期学员👢、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🍽，非常详细🍥。

他们当时分享的还有一个案例🈸，就是2011年希腊债务危机后♌，中远出海抄底优质资产🐖、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🎞。

这个案子🎙，机遇跟上面那个性质是一样的👣，也是因为“欧债危机后🐝，地主方弱势⬆，而华夏方面恰好又因为一带一路👗、要打通中欧走廊而强势♿，一拍即合”🐁。

后续操作上跟前一个案子略有异同🐞，中远公司从2011年起🈂，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🌮，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🎤，加上其他一系列操作Ⓜ，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🏜，做到了2018年的580万标准箱⏹。

这些案子🈚，数据顾鲲都是没法拿来说的🍛，因为事情还没发生🍜，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🏪。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🍭，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生⚡、有个十几年工作经验差不多❗。

所以🏟，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🏚，去掉名字和数据后细细复盘✳，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🎒，在历史上的2001年🏓，就能重创一波李家坡🐷。他顾鲲和萨武洋合作🎪、同样引入中远的高效海事管理团队➡，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生㊗，东南亚各国普遍成本比较高🏏。

可兰方本来就比马来亚穷✉，成本没那么高🆚，加上我们主动提前几年服软🎌，不就把短板补上了么👫！

萨武洋越听细节🏓，越是热血沸腾🌎。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊➖，居然想得这么明白了🌽。小顾🐎，这事儿要不还是你帮我拿主意✌，先去谈判吧🏴，我觉得⛎，哪怕是大公🌕，细节方面也是不会反对的🎟。你只要先把分红大体确认好🌸，其他你都可以全权帮我们争取利益🈺！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🌼。

这些主意明明就是他想出来的🍩，这个世界上🍉，包括中远和马士基海事的人🐫，都还要再摸爬滚打四五年🏃，才能想出这套操作🐠。

可是👔，他顾鲲还是人微言轻啊♈。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风⛄、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志👐。

只有熬过这段时间🌝，他才有资格谈“这话就是我说的🍒，不需要引用谁”的威望🆖。

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