京城东三环外♓、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏟。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌉、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻♋，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐞，等着生意⛪。六月初的京城已经很热👉，大太阳底下还穿着薄西装🌕，着实不好受🐰。

可惜车里没空调⏰，坐在车里更憋屈🐬。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⛴，热得睡不着🌶，也只能眯着♐。

突然🈴，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐬，看到一辆不认识的好车由远而近🏌，车牌还不是“京”字头的👂，顿时来了精神🍆。

“老大老大⬅，你看那车🆙，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👒，对方已经开远了⏱，他也不明情况🎲，连忙指挥小弟追上去🏳：“快⏮，跟上他🏚，记得跟对方左边的车道🏤，左后方离开一二十米🎢。到时候对方要变道👲，管他打没打灯就跺油门攮上去🍝！”

强龙不压地头蛇🌪，外地车进京办事🎢，一般都是很心急的🌕，不敢惹麻烦🌲。要是遇到自己交规理亏的事儿⭐，往往会被多讹钱私了🐏。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🍜，这是再清晰不过的前车全责⛅，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🉑。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🍷，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎣，然后追尾前车的时候一碰就掉🍳。

到时候也不用多🍩，讹个两千块钱🐂，而实际上回到自家控制的修车厂🏒，两三百就重新焊上了🌴。

瘦猴西装男开着车⛷，一路猛踩油门✍，经过两三分钟后🍃，终于赶上了前车🏫，幸亏东三环还挺长👉，对方也没中途哪个路口拐出去🏈。

“老大👣，那车好像要往朝阳门拐了🌰！再进去👉，那片儿的交警咱不熟啊⏺。”瘦猴西装男看到这一情况🍆，一边急着汇报🍲，一边继续加油门往上冲🍃，卡到对方右边的车道🎂。

可惜🐸，就在他准备最后动手的时候🌐，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🅰，看到了一个可怕的字🎴。

“刹车🏹！”胖子怒吼一声❗，眼看来不及了⛸，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏿。

“轰🌡！”212吉普直接撞上了绿化带🆕，又撞坏了隔离带🎣。

没人碰他🆘，单方事故🈹，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种✂。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐯，磕得头破血流🆘，满脑子懵逼👥：“老……老大🈴，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🌨，照样一耳光扇过去❗：“你个煞笔🌃！这就是你说的‘外地车牌’？槽⏩，那是‘使’啊🍆！懂不懂什么叫‘使’🎁！

说你没文化就是没文化🎍，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我⏫。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌦！我们自己撞墙都不能碰👘！不然你怎么死的都不知道🏯，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍰，一路闭目养神🎁，什么都不知道☔，还暗赞高健雄的开车水平不错✍，很稳🎾。

他不知道的是🏼，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🅿，看了他的车型和车牌👟，都把跟车距离放到了至少三十米👐，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏇。

“顾总⛽，刚才我们后面有辆车🐰，突然跟近了🎸，然后又自己撞墙了🐽。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌖，本着勤汇报的原则🎄，跟顾鲲说了一下🏣。

顾鲲睁开眼🍬：“哦？有这种事儿？文明行车啊🐣，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🍔，耐心地解释🎣：“我哪能别车🌥，我就很正常右转👮，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🎷，估计是他手抖吧☔。”

“那就好⭕，反正不许斗气别车啊🌳！”顾鲲吩咐了一句♐，继续闭目养神Ⓜ。

很快➰，他的车就到了外贸经部🌹，然后在马风的帮助下👮，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏥。

（注🎥：03年以后🏈，商务部时代🌦，已经没有这样的司了🍻，那时候直接有一个‘外贸司’⌚，然后管你海运铁运空运外贸🈳，在外贸司下面有各自的处负责🎓，级别降低了🍂。

但是93~02年的外贸经部时期🌭，是有独立的司的🐐。就好比12年之前有铁道部🆖，但是后来只有交通部下面的铁路司🌠，加上已经市场化的铁总🎎。这是一个行政放权后退的过程👎。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🍦，领导当然是非常亲切地接待了🌏，还说了不少务虚定性的勉励话语🏻，对顾鲲一行的正当性进行了背书🌖。

同时❔，也个人从技术层面👭，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👌，给与了肯定🌔，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐙，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌉，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准❓、对华不够高效的那些问题点）🌮。

不过最终🌈，海贸司的领导✅，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍎，让他们找具体的人去谈⤴。

因为严格来说👢，外贸经部是不直接管这事儿的👚，只不过到外贸经部备个案之后🏧，再由他们转介绍去找中远🍒，门路就好走得多➖。

具体的谈判过程👯，不好再多细说🌹，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌖，“双方进行了亲切友好的交谈🆑，充分交换了意见”👥，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌏。（看过80大佬的人应该知道🐪，这领域是我的拿手好戏✋，所以不是我写不出细节🎐，是咱……不屑于写🌗。真是不屑于写➿，不是我不行🌝，更不是我怂）

但是👨，哪怕没有得到任何实质性承诺🍡，至少“亲切友好的会谈”的过程🌒，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎵。

就像法庭辩论时🍪，所有三方说过的话🐣，都要书记员记录在案♈、然后交由双方签字确认的🎖。这种国际合作会谈🍆，当然就更正式了🎓，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）👪，就够他回到兰方后嚣张了🐯。

谈判末了🐍，海贸司派了一名处长🌋，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏦，陪着顾鲲吃了一顿酒席✈，也算是宴请外宾了🍄，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎡。

午饭过后👊，休息了一会儿🏭，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏡，去了中远公司总部🐁。

在那里🏌，他照例得到了亲切的接待🍫，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌃。

经过几天的粗略谈判🍽，中远方面表示🎴，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🀄、作出相关的业务规划调整⚡。

但是❇，对于需要中资合作投资🏇，以及融资支持的部分⛷，需要研究观望🎸、并且等待进一步细化规划后再讨论♊。

说人话🎿，就是如果顾鲲不要中方投资🏆，也不要建行之类的中资银行贷款👁，而是他自己能弄到钱扩建兰方港♎、按照对华便利高效的方式设计⛱，那么造好后🐗，中远会让一部分船来捧场的🎷。

反正这个空头支票先许下来🍦，中远是无本生意🌬。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍄，20%来捧场也是捧🌮。

不过👮，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🈯，就不是一时半会儿能决定的🏃。

首先🌭，一个事儿决定要认真做之后🍂，港口规划设计🐉，都要好几个月♈。中远起码要看到详细的设计案👲，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👘。

末了🌓，中远总公司的人还跟顾鲲表态👭：后续细节问题🍴，可以去沪江♈，找中远华东分公司的领导层谈🐔，中远总公司会把对外合作拍板权♉，下放到华东公司🈺。

因为如前所述🎌，兰方港将来就算造好了⤵，国际海贸合作方面🌅，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👪。顾鲲的合作对象✅，只能是华东公司一家👡。

同时✂，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🈸、华夏国内有关资质最权威的设计院🎬，分别是沪江海事大学的设计院🎎，以及沪江交大的设计院🏹。

这两家设计院都在沪江🎦，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🌋。

顾鲲在京城谈判修整了两日后👥，觉得京城这边已经没什么可运作的🎳，就准备南下❗。

考虑到使字车牌就一个🆑，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的〰，反正也就一千多公里🎹，一天也能开得到🏽。

不过后来有关部门还算是比较给面子👦，在顾鲲出钱的情况下🐭，给他弄了架军用的运输机🌕，包租了一程♒，可以把他的行政加长版林肯车🌧，随运输机一起运去红桥机场✳。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎼，欣然允诺✳。

离京当天🎙，老朋友马风又来给他送行🐀，顺便给他带个话儿♌。

本章未完，点击下一页继续阅读