“萨总👈，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🌑，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡⛏，便轻手轻脚进来通报一下🏝，提醒老板时间已经到了🏖。

“滚㊗，让他们候着……你就跟他说🍊，一会儿吃午饭的时候🐗，赏脸带他一起🌉！”

萨武洋正在兴头上🐰，当然是直接喝退了秘书🍞。

他知道排在后面的预约者🆓，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🏹。跟有才华有见地⏱、对华夏行情熟悉的顾鲲相比♍，孰轻孰重还是分得清楚的🌋。

他确实贪婪🐩，也奢靡♟，不过好歹算是一个会办事儿的人👱。不是只贪婪不建设🅿。

轰走秘书后🎮，萨武洋重新调整好表情👲，做了个请的手势🐱：“小顾你继续说❕。”

顾鲲便继续往下分析🏌：“我觉得🌌，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐘，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👲，暂时放弃集装箱业务👑。”

（注🍢：cosco⭕，中远🏏。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🏭，示意顾鲲继续👔。

这个观点并不新鲜👢，也不见功力🌭，关键看后续解读⭐。

顾鲲👕：“集装箱船的特点🏳，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏂。需要高投资的港口装卸设备🎑，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍴，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🏡，也没有人才🐂。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎌，中途也就是加油🐆、采购补给品🀄，略作休整⛺。以我们兰方的环境🌓，这些过路船的生意是可以接的👦。

具体来说⌚，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👜，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐈，供旅游业使用✍。几年后🐯，如果运行顺利⚓，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐳，再大就不用考虑了🍗。”

萨武洋听到具体吨位规划时🎴，才觉得有些奇怪🌫：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧⛲，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题☕，对海运外行的人🐡，或许想不通为什么要问🏕，但对于圈内人来说🌒，就知道这是必须问的🎯。

顾鲲也知道对方的质疑点所在👩：“您觉得这两个吨位奇怪👍，肯定是在按照国际通行标准🅱，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🍆，国际上的造船业🌅，在吨位设级方面🐚，都是按这样的尺度的👚。

不过🏋，华夏方面的造船业🏬，乃至部分韩国造船业🍣，都是在拿了大洋国的同级设计后🎥，自己逆向优化⏱。因为东北亚新兴国家的航路🏴，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐰，也不用通过巴拿马运河👗。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏼，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍨，把运能提升10%~20%⛷，分别提到3.5万吨和8万吨🐳，这就更经济了✴。我们要专注于做东亚国家的生意👗，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍅，设计泊位容量🐓。”

原来♑，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌝，在90年代初🆔，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人❔，都可以查到🐅，直到1995年🌮，cosco刚刚改制后⚓，都还在给沪江的沪东船厂🏇，下2.7万吨散货船的订单呢🌝。那是cosco历史上首例“国际融资🌙，国内建造”的合作案例🐯，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👰。

但是🍑，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍏，其实效率是不高的🌸，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能〰。

后来🏉，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌪，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎴，每条船浪费几千吨运力🎶，不划算🐆，就普遍升级了🌙。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⚡，管你圣劳伦斯河吃水多深👙、巴拿马船闸长度有多长？

但是🐡，之前国际同行建设的港务设备🎣，都是按照旧标准实施的🏷，这就导致一个问题🐪。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏑，经停李家坡的话🐊，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎥，要么就停到5万吨的泊位上🏅。

可5万吨的泊位⛺，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⛴。3.5万吨船停到大泊位上🍹，就白白浪费了一部分泊位利用率🎙。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🎅，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👃，反正散货船也不需要中转重新配货🎖，都是单一货种直接运到最终目的地的👱。

当然了✏，李家坡也是很高效改革的国家🌙，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎰，但这需要时间🏉，都是后话了🌟。

这里面🌎，就有兰方的竞争优势了🎥。

兰方目前的港口设施🏚，是一张白纸🎸，如果萨武洋能下决心⏭，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🆔，到时候就算效率不如李家坡高🎒，可再低效✡，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🈁，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🐷，这么修的代价也是有的🍉，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候👚，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍵，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用☝，浪费掉八千吨冗余🍬。

所以🐋，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍊。

但是🎱，这没关系啊✊。兰方跟欧美隔着那么远🐫，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏨。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🌝，不由愈发心惊🐯。他不敢确信地说🏨：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🃏。我只知道这种船设计建造是完成了🎌，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌁。”

顾鲲笑了🌕：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌤！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏏。再说了⛲，您要是不信这事儿🌈，可以派我去华夏打点关系🍉、找门路结交cosco的中高层⛸，以及外贸经部的相关规划干部🌟。到时候🈵，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来⬆，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🏨。

他第一次跟顾鲲结交的时候🆔，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🍹、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏆。在顾鲲添油加醋的说明后⚫，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的❄。

现在这么一串联♟，萨武洋立刻满面堆笑🆕，都笑出花来了🐲：“小顾啊🌬，我就说你是个能结交要人的🐻，这事儿……这样吧👤，找投资什么的🐚，先不忙🏫，也不用跟大公申请👡、或者在朱敬业那儿备案了☝。

咱先想办法偷跑🆘，去华夏找到对的人🈁，谈个友好合作的备忘录回来🏫。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌞，不是正式协议🎼，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐲，我们再去狐假虎威⚪，找大公要授权👄、找外资银行发国债🐕。”

备忘录这种东西🐥，在国际交流中🏸，只是说明“双方聊过一些什么”🐑，不代表双方答应🏺、承诺任何东西🌋，所以门槛是很低的🐛。

萨武洋想先拿个备忘录再说🎊，这事儿也好理解🐛。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏬，不过既然现在是对方有求于他🌂，他也要表现一下困难🆙：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐦、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🌈，随即哈哈大笑❓：“这有何难❗，楼下就是商务部🐀，底楼就是外j部🍃，我今天马上就给你弄一些身份🐕。走🎯，现在先吃饭去吧🏝。”

萨武洋笑着打了两个电话♓，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌧。

吃到一半的时候👌，兰方两外部的一些干部🐪，就把各种墨香未散的批文证件🌿，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏮。

“呐🎫，小顾🐋，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了👚，还是理事👡，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎡。你要是觉得还不方便的话🐡，我可以给你一个商务参赞🍘。”

“不不不不🌵，民间商贸交流合作就行了🍾。在商言商嘛❇，我是商人🌄，怎么好同时兼有官职身份🏿。”顾鲲一听到参赞二字🆑，就吓了一跳👤，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐀，连忙拒绝🍰。

他是不会当政客的🎞，只会“民间”商贸文化交流🌙。

换句话说⏰，他要是去了华夏🌀，外j部的人也是一辈子都不会找他👥、接待他的🌷。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎈。

萨武洋看顾鲲那么排斥⬛，也就不再坚持⚪，然后拿起另一份文件🍠：“随你便👢，除了刚才那个身份之外🌟，你马上也会成为兰方议员了🍉，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⬜。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来👮，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了✊。

兰方名义上也是有个议会的🎎，总共就30几个席位👘，不是脱产全职的🌸，都是社会贤达兼职🏃。

实际上呢🏷，基本上每三千人一个的居民区❎，就能出一个议席🏫。

或者是其他面积排名前十的离岛🐡，哪怕人口不到千人🍀，也能有一席⏭。

但问题是🏇，顾鲲刚买的奔马环礁🅰，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏁，但总面积也才8点5平方公里🐪，关键那就是个无人荒岛好吧🎸！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍗，大公也同意了⛵，为新开发的离岛设一个议区席位🎈，貌似也没什么问题……

“所以⏹，你现在是奔马岛议区议员🐖，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⛄。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🐙，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🌱，反正头衔不要钱🏣，印几张证而已🐸。”

“够了够了够了……”

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