顾鲲说的国际港务建设合作方式🍵，在后世是很常见的🍫。不过在1994年✊，绝对是新颖超前的模式🍙。

事实上🏙，他跟萨武洋说♿，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🍧，这句话只能说是半真半假✈。

叶老板的原意肯定不是这样的🏳，因为他想不到这么超前的模式🏓。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后➗、跟中远华东公司通气的时候🆑，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🍼，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”⚫。

而到了萨武洋这里🍃，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🌶，我觉得也不错”👦。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢⏬，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫👌，玩到了极致👀。

就像50年初的时候🅰，某位友邦同志跑到莫斯科🈲，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🐞，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐰，如果那位同志也觉得这样可行的话👩，我不反对”🀄。

而再到华夏时🆒，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🎐，他已经同意了”✔，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🈳。

顾鲲今天干的事儿🐮，仅仅从外交手腕上来说🐬，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了❤。

虽然做的事情还不大♐，只是几个亿的合作🍱，有点大材小用⏺。

“这种合作模式🎊，具体有什么好处⬜、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊👒。李家坡家大业大🎻，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🌥，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动⏹，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🌤。

让华夏入股🍪，华夏方面的决心是不用担心了🐮，可是🍐，在商言商🌃，自己如何操作🎚，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持✈，那也是先试试水🅿，要看他接不接得住🏌。

萨武洋有点怕了🐫，怕自己能力有限⏫，给了太大的机会🐔，正面干也干不过李家坡🏞。

“这个🌂，我觉得问题不大〽，完全是可以操作的🌀。萨叔🌪，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🌦，所以也不吝多吐露一些干货❤。

其中细节🎂，自然不用多说🏘，说了诸位看官也看不懂🌇。

不过任何人👱，只要知道了顾鲲的方案干货来源👇，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🍯。

原来♐，这都是他重生之前🎨，调研复盘了同行的成功案例时🏳，学到的🍋。

第一个例子🏸，是历史上即将在数年后发生的🏳、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🐝，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🎙。

这个案子🏆，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🎊，是2001年的事情🏏。后来华夏方面的中远🎅，也介入了其中🌎，算是对李家坡**的一种敲打🈳。当时的主要操作方式🎷，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资✖，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🍜，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港➰。

加上历史上那一年🍍，正好赶上了华夏刚刚加入wto🍘，后续外贸规模增长极为强劲👎，让同属马六甲海峡沿岸👒、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🐌，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🈸。

一年之内🌌，就从全球吞吐量排名108位的小港🎾，猛涨到第26位🐲。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🌠。

理由主要也是“李家坡的泊位效率👏，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”☝，而对于新时期的中式船舶而言🍬，泊位与港务设施利用效率不高♏、冗余浪费较大⛳。

当然了🎖，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🐄，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单👞，还有很多详细的操作🍛。

这里面的时机也很重要⚪，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴⬆、所以“地主”们普遍比较弱势⛩，愿意低姿态让渡出权益✖，而华夏方面又刚好加入wto⏱，非常强势🐕，才一拍即合🃏。

但因为专业的关系⚽，顾鲲前世就是干了多年航运业的♿，所以他已经把这些历史案例吃透了👪，现在拿来反哺🐧，当然是很轻松🏀。

后世他虽然没上过大学🍾，但也很注意学习自己事业用得到的知识🐺，注意终生学习👕。在兰方没什么好的终生学习渠道🌮，他就通过网络🍉，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🆑。

这个案子的分析✖，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🐷，听两名同期学员🎀、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🍷，非常详细🍙。

他们当时分享的还有一个案例🎐，就是2011年希腊债务危机后🍫，中远出海抄底优质资产⛪、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🎐。

这个案子🏵，机遇跟上面那个性质是一样的🍢，也是因为“欧债危机后🏪，地主方弱势🐷，而华夏方面恰好又因为一带一路👕、要打通中欧走廊而强势🍫，一拍即合”🍂。

后续操作上跟前一个案子略有异同🈺，中远公司从2011年起🏒，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🏴，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🍌，加上其他一系列操作🐻，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱⏰，做到了2018年的580万标准箱🐐。

这些案子🎛，数据顾鲲都是没法拿来说的🐈，因为事情还没发生🐒，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🎤。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商⛹，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🆒、有个十几年工作经验差不多🏕。

所以🎺，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🐱，去掉名字和数据后细细复盘🍃，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🍪，在历史上的2001年👭，就能重创一波李家坡⏰。他顾鲲和萨武洋合作🌞、同样引入中远的高效海事管理团队⛄，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生👄，东南亚各国普遍成本比较高🎮。

可兰方本来就比马来亚穷⛏，成本没那么高⛵，加上我们主动提前几年服软🎓，不就把短板补上了么🆓！

萨武洋越听细节🏫，越是热血沸腾🆕。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🐭，居然想得这么明白了🎢。小顾🐘，这事儿要不还是你帮我拿主意🐵，先去谈判吧🎓，我觉得⛸，哪怕是大公🍙，细节方面也是不会反对的🌃。你只要先把分红大体确认好👥，其他你都可以全权帮我们争取利益🏗！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🈯。

这些主意明明就是他想出来的🍽，这个世界上🏋，包括中远和马士基海事的人🍘，都还要再摸爬滚打四五年🍞，才能想出这套操作🍲。

可是🐬，他顾鲲还是人微言轻啊♍。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🍏、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🅿。

只有熬过这段时间🐴，他才有资格谈“这话就是我说的🈸，不需要引用谁”的威望👟。

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