京城东三环外🍓、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐼。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服❄、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👋，靠在一辆老旧破败的212吉普上👌，等着生意🏵。六月初的京城已经很热🌋，大太阳底下还穿着薄西装🍿，着实不好受☕。

可惜车里没空调❗，坐在车里更憋屈⛅。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⏸，热得睡不着🐋，也只能眯着🏣。

突然🌄，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🌷，看到一辆不认识的好车由远而近🍘，车牌还不是“京”字头的🏧，顿时来了精神⛅。

“老大老大⏩，你看那车🐟，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍿，对方已经开远了⏸，他也不明情况🌸，连忙指挥小弟追上去🏂：“快👊，跟上他🐏，记得跟对方左边的车道🏣，左后方离开一二十米👗。到时候对方要变道🏪，管他打没打灯就跺油门攮上去🌷！”

强龙不压地头蛇㊗，外地车进京办事🌺，一般都是很心急的🎆，不敢惹麻烦🏳。要是遇到自己交规理亏的事儿🌊，往往会被多讹钱私了🎀。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌎，这是再清晰不过的前车全责🌁，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🐎。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌊，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路✂，然后追尾前车的时候一碰就掉🌊。

到时候也不用多🌔，讹个两千块钱🌎，而实际上回到自家控制的修车厂🐬，两三百就重新焊上了🌰。

瘦猴西装男开着车⚪，一路猛踩油门♒，经过两三分钟后🎶，终于赶上了前车🎋，幸亏东三环还挺长👝，对方也没中途哪个路口拐出去🌭。

“老大🐹，那车好像要往朝阳门拐了👤！再进去⏮，那片儿的交警咱不熟啊👕。”瘦猴西装男看到这一情况🏃，一边急着汇报✨，一边继续加油门往上冲🏤，卡到对方右边的车道⏩。

可惜🌒，就在他准备最后动手的时候🍇，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏑，看到了一个可怕的字🍪。

“刹车👯！”胖子怒吼一声🆎，眼看来不及了🅱，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏀。

“轰🐳！”212吉普直接撞上了绿化带⏸，又撞坏了隔离带🐸。

没人碰他🎯，单方事故🏡，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏀。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐀，磕得头破血流🎱，满脑子懵逼🏝：“老……老大🍑，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎮，照样一耳光扇过去🌔：“你个煞笔🎹！这就是你说的‘外地车牌’？槽🎸，那是‘使’啊♈！懂不懂什么叫‘使’🌶！

说你没文化就是没文化🐾，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👃。那种车以后看到就尽量躲远点儿🏃！我们自己撞墙都不能碰🏞！不然你怎么死的都不知道🎖，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐂，一路闭目养神👧，什么都不知道👄，还暗赞高健雄的开车水平不错🏪，很稳🎢。

他不知道的是🍡，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐡，看了他的车型和车牌✴，都把跟车距离放到了至少三十米🐧，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🆚。

“顾总🆔，刚才我们后面有辆车🎾，突然跟近了🎼，然后又自己撞墙了🐒。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌤，本着勤汇报的原则🌕，跟顾鲲说了一下🎡。

顾鲲睁开眼🐄：“哦？有这种事儿？文明行车啊🎬，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🐌，耐心地解释♟：“我哪能别车🈂，我就很正常右转🍾，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍈，估计是他手抖吧🏗。”

“那就好👕，反正不许斗气别车啊🎎！”顾鲲吩咐了一句➗，继续闭目养神🐮。

很快🍜，他的车就到了外贸经部🌏，然后在马风的帮助下🌁，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏃。

（注🍐：03年以后🍁，商务部时代🐑，已经没有这样的司了🐐，那时候直接有一个‘外贸司’♿，然后管你海运铁运空运外贸🏇，在外贸司下面有各自的处负责🏟，级别降低了⛑。

但是93~02年的外贸经部时期👍，是有独立的司的👎。就好比12年之前有铁道部🐹，但是后来只有交通部下面的铁路司⛄，加上已经市场化的铁总🍜。这是一个行政放权后退的过程〰。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🐼，领导当然是非常亲切地接待了🎀，还说了不少务虚定性的勉励话语👆，对顾鲲一行的正当性进行了背书⭕。

同时⏮，也个人从技术层面➗，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🍸，给与了肯定🐵，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🎈，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎍，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎫、对华不够高效的那些问题点）🍰。

不过最终🐥，海贸司的领导🐉，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友👨，让他们找具体的人去谈🌟。

因为严格来说👎，外贸经部是不直接管这事儿的⌛，只不过到外贸经部备个案之后🍘，再由他们转介绍去找中远🏯，门路就好走得多⬆。

具体的谈判过程🐪，不好再多细说❇，反正就是跟新闻连播里的调子差不多👑，“双方进行了亲切友好的交谈🍦，充分交换了意见”🎶，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎻。（看过80大佬的人应该知道✌，这领域是我的拿手好戏🐤，所以不是我写不出细节👩，是咱……不屑于写✍。真是不屑于写🎴，不是我不行👩，更不是我怂）

但是👨，哪怕没有得到任何实质性承诺🎤，至少“亲切友好的会谈”的过程🎳，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏾。

就像法庭辩论时⤵，所有三方说过的话🐠，都要书记员记录在案🐪、然后交由双方签字确认的🏁。这种国际合作会谈❇，当然就更正式了🐯，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）👅，就够他回到兰方后嚣张了㊗。

谈判末了🏝，海贸司派了一名处长🏻，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🎓，陪着顾鲲吃了一顿酒席⌚，也算是宴请外宾了🌇，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🍭。

午饭过后🐷，休息了一会儿🐼，顾鲲就拿着外贸经部的背书👤，去了中远公司总部🍐。

在那里♑，他照例得到了亲切的接待🐶，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏦。

经过几天的粗略谈判🏄，中远方面表示🏥，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎡、作出相关的业务规划调整🌒。

但是🐗，对于需要中资合作投资🍰，以及融资支持的部分✨，需要研究观望🍼、并且等待进一步细化规划后再讨论👠。

说人话🎉，就是如果顾鲲不要中方投资🍏，也不要建行之类的中资银行贷款⏬，而是他自己能弄到钱扩建兰方港✔、按照对华便利高效的方式设计🎫，那么造好后👛，中远会让一部分船来捧场的⛱。

反正这个空头支票先许下来👋，中远是无本生意🐥。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧👒，20%来捧场也是捧👂。

不过🐒，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿☕，就不是一时半会儿能决定的👛。

首先🌺，一个事儿决定要认真做之后⏭，港口规划设计👊，都要好几个月🆚。中远起码要看到详细的设计案👦，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎑。

末了🎚，中远总公司的人还跟顾鲲表态👄：后续细节问题⏯，可以去沪江👫，找中远华东分公司的领导层谈🐵，中远总公司会把对外合作拍板权🐳，下放到华东公司👎。

因为如前所述👄，兰方港将来就算造好了🍯，国际海贸合作方面🌁，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐧。顾鲲的合作对象🎴，只能是华东公司一家⛔。

同时🐐，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍀、华夏国内有关资质最权威的设计院🏒，分别是沪江海事大学的设计院🌶，以及沪江交大的设计院❣。

这两家设计院都在沪江🌬，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏥。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐠，觉得京城这边已经没什么可运作的🐶，就准备南下⚾。

考虑到使字车牌就一个🍪，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⛺，反正也就一千多公里🍌，一天也能开得到🎶。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐃，在顾鲲出钱的情况下⏸，给他弄了架军用的运输机❔，包租了一程🐯，可以把他的行政加长版林肯车🐧，随运输机一起运去红桥机场✴。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🏆，欣然允诺🎅。

离京当天🏍，老朋友马风又来给他送行🎀，顺便给他带个话儿❤。

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