什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🎱，在各个国家🐞，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🏁，盘旋在通用事件周围✍，试图从中获得利益🐒。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🏼，也进入舆论战👭、民意战🏿、政治博弈阶段🍮，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🎤，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🐍，这事不折腾上几年是别想消停的👙。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🏝，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐂，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🎪。

到了这个时期👄，通用的月销量已经达到了11o万辆❔，并且还在稳步增加中🌏，这个数据远通用董事会的预期🐗，这让他们对大数据技术刮目相看🐍，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏖。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视Ⓜ，在通用体系内的地位直线上升🌔，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🎺，并且上帝之手也将从公司结构⬜，被升格为集团结构👅，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🌵。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了⚪，只要它动作起来🏃，海量的资源蜂拥而来🌼。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🐌，将其重组成上帝之手集团🍠，划归桑达尔·皮查伊管理⤵。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🏣，这事如果放在莫回身上🐕，他立刻就麻爪了🌽，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🎎，现在突然变成一个全球性集团公司🎦，麾下数十个大大小小的各类公司☝，这对于他来说绝不是重任在肩了♍，完全就是一场灾难🌬。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🌊，各种行政**物全盘接过去🎧，没出现任何披露🎺，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🎺，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的♐。

通用这边忙着内部调整🎴，重新定义上帝之手的地位🏄，变更战略布局✈，其他汽车公司也没闲着⏳，一般调动一切力量给通用添乱🆎，一边开售筹划着反击或者反制措施☕。

丰田的动作最快🐿，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🏮，虽然不是正规途径获得的🈚，不过现在没人会在乎的🐝，就算有人在乎也拿丰田没办法🏔。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🍝，同样的🎂，也没人能够在日本把丰田怎么样🌷。

牛人哪都有🍊，轨迹2.o的源代码流传出去之后👫，被丰田组织力量迅破解掉🍫，丰田连改都没改🍂，直接原版的轨迹2.o上线🏝，照着通用的利用方法⏳，1oo%的复制了一遍🏫。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🏰，当时负责这块的通用员工👊，有不少倒了霉🎛，也有不少了财✴、走了运🍄。

爽快的愿意配合的🍕，会从丰田这里赚上一大笔✝，没准还有aV女优的赠品🍦，那职业素质比较高🏜，严守职业道德的✉，在丰田不计代价的手段下👘，狠狠的吃了点苦头❓，最后不得不配合人家🎆。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力♎，面对这种降维打击⚫，他们连基本的防守能力都不具备🏙，就算他们藏起来🍺，也会被人家从地底下挖出来🅾。

这事通用也没有太多办法㊙，它有不可能给每个员工配上保镖🏖，并且它更难阻止员工的跳槽🌍，像是员工突遭艳遇👌，更是它无论如何也管不到的事情👋。

面对这事🐘，除非通用动用cIa🍙，否则基本没有太多办法🎴，当然了Ⓜ，如果反过来🐺，通用给丰田上商业间谍🍗，尤其针对那种众多员工参与的项目🏢，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法✔。

在丰田手里🏑，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍍，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🏕，并且还有所增长♟。

通用一家销量增长3o%🍔，每年就是多出来3oo万辆的份额🍣，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👄，大概比铃木每年的总销量稍多些🏺，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🐛，虽然增长没有通用这么夸张❗，但是也不少🍊，年化后差不多也有两百万辆⚽。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额✈，单是通用就抢了一个铃木出来🎭，现在两家加在一起👭，生生抢出来一个本田来👐，差不多相当于日本全国的汽车销量🐆。

最关键的是🐶，在轨迹2.o的作用下❄，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的⬜。通用和丰田爽了🆑，其他家就哭了🏦，大众好歹底子深厚还能支撑♌，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🎻。

对于它们来说⏱，今年的夏天还没到来🐑，冬天就已经提前到来了👙，并且貌似这还不是寒潮🌽，而更像是冰河期🌘。

有些资金状况良好🅿，流动资金重组✏，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地✔，虽然销量下降明显🍊，但是总是有些办法可以想🍼，不是完全无力挣扎⏳。

而对有些刚好资金锁紧👒，债务沉重的厂商来说🐚，市场环境的突然恶化🐸，导致了严重后果♋，先是产品积压🈹，紧跟着就是资金链断裂🏝，然后是债务总爆🐆。

几乎是前后脚的⚪，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🌲，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂⏸，满世界寻求融资的事情🍄。

随着时间的推移👑，这种情况愈演愈烈🏍，很多中小型汽车公司🌒，以及地域性的汽车公司⚾，纷纷在市场大环境的挤压下🌞，陷入困哪境地👣，并且不断开始有汽车公司宣布破产🌜。

汽车是一个工业社会的明珠🏇，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🐟，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🎐。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎟、向上延伸🏞。

先那些配套工厂撑不住了🌯，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存⛑，现在宿主死掉了🐕，还是突然死掉✍，连更换宿主的时间都没有🌻，它们也纷纷步汽车公司后尘🐜，开始加入倒闭大潮中⚡。

一个汽车公司的破产⛲，直接导致它的销售商🌼、服务商出现巨大问题🐘，这些渠道商们要么立刻改换门庭🍙，投入其他汽车公司怀抱🎫，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🏮。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🐣，它们两家自然是值得投奔的明主🌜，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🀄，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行❇。于是❎，跟在汽车公司后面🍒，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🍀。

本章未完，点击下一页继续阅读