“萨总🌑，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎼，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🆔，便轻手轻脚进来通报一下🍱，提醒老板时间已经到了♍。

“滚🍯，让他们候着……你就跟他说🏉，一会儿吃午饭的时候♈，赏脸带他一起🌉！”

萨武洋正在兴头上🍽，当然是直接喝退了秘书🏮。

他知道排在后面的预约者🍰，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐐。跟有才华有见地🍕、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌏，孰轻孰重还是分得清楚的♓。

他确实贪婪🍗，也奢靡🏿，不过好歹算是一个会办事儿的人🍖。不是只贪婪不建设👛。

轰走秘书后🅱，萨武洋重新调整好表情👀，做了个请的手势🍭：“小顾你继续说🍽。”

顾鲲便继续往下分析✈：“我觉得⌛，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍗，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⏲，暂时放弃集装箱业务🌛。”

（注⛳：cosco🏘，中远🏡。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🈳，示意顾鲲继续⛰。

这个观点并不新鲜❣，也不见功力🍺，关键看后续解读⏮。

顾鲲🍶：“集装箱船的特点⛺，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🌟。需要高投资的港口装卸设备🌥，还需要精密的物流冗余运能调度管理🎌，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌛，也没有人才🌡。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍹，中途也就是加油🌈、采购补给品🌓，略作休整🎿。以我们兰方的环境🆕，这些过路船的生意是可以接的🍝。

具体来说🏃，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⛴，将来还可以停靠5万吨以下游轮🍊，供旅游业使用🌐。几年后🎓，如果运行顺利🌯，还可以考虑上8万吨散货船泊位🌷，再大就不用考虑了🍓。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍸，才觉得有些奇怪🌕：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏜，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🈯，对海运外行的人🌜，或许想不通为什么要问🏼，但对于圈内人来说👟，就知道这是必须问的🍵。

顾鲲也知道对方的质疑点所在⏺：“您觉得这两个吨位奇怪🎅，肯定是在按照国际通行标准🈁，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🍌，国际上的造船业🏥，在吨位设级方面🐦，都是按这样的尺度的🐼。

不过✊，华夏方面的造船业🐖，乃至部分韩国造船业🏗，都是在拿了大洋国的同级设计后🎳，自己逆向优化🐛。因为东北亚新兴国家的航路㊙，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区♈，也不用通过巴拿马运河♌。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时✴，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌜，把运能提升10%~20%⛵，分别提到3.5万吨和8万吨🈶，这就更经济了🍡。我们要专注于做东亚国家的生意🍌，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🆒，设计泊位容量🐪。”

原来⏪，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👥，在90年代初🌀，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人👊，都可以查到🐆，直到1995年🍛，cosco刚刚改制后⛱，都还在给沪江的沪东船厂🍼，下2.7万吨散货船的订单呢🍹。那是cosco历史上首例“国际融资👱，国内建造”的合作案例🏂，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🈁。

但是👐，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✊，其实效率是不高的🈸，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🍋。

后来🏫，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后Ⓜ，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐊，每条船浪费几千吨运力🎬，不划算⛳，就普遍升级了🈺。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🍪，管你圣劳伦斯河吃水多深🐍、巴拿马船闸长度有多长？

但是⛲，之前国际同行建设的港务设备🌽，都是按照旧标准实施的🎢，这就导致一个问题🎍。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👄，经停李家坡的话🍱，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌼，要么就停到5万吨的泊位上🎸。

可5万吨的泊位🍚，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌼。3.5万吨船停到大泊位上🍠，就白白浪费了一部分泊位利用率🐈。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🏢，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐚，反正散货船也不需要中转重新配货⏳，都是单一货种直接运到最终目的地的🌃。

当然了🍎，李家坡也是很高效改革的国家👣，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍞，但这需要时间🍗，都是后话了🆕。

这里面🌛，就有兰方的竞争优势了🎠。

兰方目前的港口设施🌔，是一张白纸🏏，如果萨武洋能下决心👇，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍶，到时候就算效率不如李家坡高🏐，可再低效🐉，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👩，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🍬，这么修的代价也是有的🌵，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎖，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🌕，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🈳，浪费掉八千吨冗余👱。

所以🍞，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⚫。

但是👆，这没关系啊🏃。兰方跟欧美隔着那么远🎈，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍖。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👂，不由愈发心惊♈。他不敢确信地说🌙：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🏰。我只知道这种船设计建造是完成了🐪，可cosco主流订单还是2.7万吨的🎫。”

顾鲲笑了⏺：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐛！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🎩。再说了👊，您要是不信这事儿🎢，可以派我去华夏打点关系🏃、找门路结交cosco的中高层🐔，以及外贸经部的相关规划干部👱。到时候🏗，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来👮，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容☔。

他第一次跟顾鲲结交的时候✏，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏗、以及一些谈笑风生的录像录音之类👤。在顾鲲添油加醋的说明后🌒，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的♿。

现在这么一串联🏠，萨武洋立刻满面堆笑🐦，都笑出花来了🏝：“小顾啊🎄，我就说你是个能结交要人的👛，这事儿……这样吧🌶，找投资什么的🌄，先不忙👧，也不用跟大公申请⏱、或者在朱敬业那儿备案了🌴。

咱先想办法偷跑✒，去华夏找到对的人🌎，谈个友好合作的备忘录回来👬。反正备忘录只是个交涉过程的记载👩，不是正式协议🏫，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐉，我们再去狐假虎威❤，找大公要授权🎭、找外资银行发国债〰。”

备忘录这种东西🏻，在国际交流中🌜，只是说明“双方聊过一些什么”🎟，不代表双方答应🌎、承诺任何东西🐷，所以门槛是很低的🌝。

萨武洋想先拿个备忘录再说Ⓜ，这事儿也好理解🌥。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏺，不过既然现在是对方有求于他🏿，他也要表现一下困难👲：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🏡、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍾，随即哈哈大笑🍨：“这有何难👄，楼下就是商务部⛵，底楼就是外j部👊，我今天马上就给你弄一些身份🎁。走🏝，现在先吃饭去吧🌮。”

萨武洋笑着打了两个电话⏪，然后就拉着顾鲲去共进午餐🅰。

吃到一半的时候🌨，兰方两外部的一些干部⛪，就把各种墨香未散的批文证件➗，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前❎。

“呐👀，小顾🐸，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🍸，还是理事🍹，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⛏。你要是觉得还不方便的话🏸，我可以给你一个商务参赞🌘。”

“不不不不🏾，民间商贸交流合作就行了🏡。在商言商嘛🍋，我是商人👓，怎么好同时兼有官职身份🏩。”顾鲲一听到参赞二字🌠，就吓了一跳👚，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🎙，连忙拒绝🏉。

他是不会当政客的🈳，只会“民间”商贸文化交流🌕。

换句话说🍖，他要是去了华夏🎣，外j部的人也是一辈子都不会找他🏰、接待他的🅱。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👇。

萨武洋看顾鲲那么排斥🐴，也就不再坚持🍃，然后拿起另一份文件🎇：“随你便⛷，除了刚才那个身份之外👌，你马上也会成为兰方议员了🍮，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🎴。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🅱，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🈵。

兰方名义上也是有个议会的♑，总共就30几个席位🐛，不是脱产全职的🎨，都是社会贤达兼职👌。

实际上呢🌐，基本上每三千人一个的居民区➡，就能出一个议席🌆。

或者是其他面积排名前十的离岛🍿，哪怕人口不到千人⌚，也能有一席⛳。

但问题是🎹，顾鲲刚买的奔马环礁🐋，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛄，但总面积也才8点5平方公里🐻，关键那就是个无人荒岛好吧🈴！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🏪，大公也同意了🎚，为新开发的离岛设一个议区席位🏹，貌似也没什么问题……

“所以🎉，你现在是奔马岛议区议员🐴，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌭。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⌚，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍫，反正头衔不要钱➖，印几张证而已🈂。”

“够了够了够了……”

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