京城东三环外🌤、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎹。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎯、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻Ⓜ，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐳，等着生意🍛。六月初的京城已经很热🎚，大太阳底下还穿着薄西装👔，着实不好受👮。
可惜车里没空调⛅，坐在车里更憋屈🌂。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⛎，热得睡不着🍓，也只能眯着🐞。
突然🎈，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎫，看到一辆不认识的好车由远而近🏂，车牌还不是“京”字头的🐣，顿时来了精神🍉。
“老大老大➡，你看那车⛪，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来🏸，对方已经开远了🈴，他也不明情况👝，连忙指挥小弟追上去❎：“快🐽，跟上他👇，记得跟对方左边的车道🏕，左后方离开一二十米🍃。到时候对方要变道🌿，管他打没打灯就跺油门攮上去🏹！”
强龙不压地头蛇🌬，外地车进京办事⚽，一般都是很心急的🍩，不敢惹麻烦🎄。要是遇到自己交规理亏的事儿🐃，往往会被多讹钱私了⭐。
而“前车变道过程中被侧后追尾”👐，这是再清晰不过的前车全责⏫，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⏭。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🍀，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐏，然后追尾前车的时候一碰就掉🍱。
到时候也不用多👖，讹个两千块钱🐍，而实际上回到自家控制的修车厂👫，两三百就重新焊上了⌚。
瘦猴西装男开着车🍃，一路猛踩油门🌩，经过两三分钟后⭐，终于赶上了前车🏌，幸亏东三环还挺长🍄，对方也没中途哪个路口拐出去🏹。
“老大❕，那车好像要往朝阳门拐了⛱！再进去🏁，那片儿的交警咱不熟啊👆。”瘦猴西装男看到这一情况🍔，一边急着汇报🎿，一边继续加油门往上冲🏿，卡到对方右边的车道👐。
可惜👗，就在他准备最后动手的时候⛳，那个汗衫胖子眼神猛一收缩⛩，看到了一个可怕的字🍵。
“刹车🍎！”胖子怒吼一声🌫，眼看来不及了🍨，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘⭐。
“轰👍！”212吉普直接撞上了绿化带🏟，又撞坏了隔离带⏩。
没人碰他🍙，单方事故🍑，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌒。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🏮，磕得头破血流🍑，满脑子懵逼🎁：“老……老大🐜，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流🌿，照样一耳光扇过去🌋：“你个煞笔👘！这就是你说的‘外地车牌’？槽♓，那是‘使’啊🐪！懂不懂什么叫‘使’🌍！
说你没文化就是没文化🌂，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🎮。那种车以后看到就尽量躲远点儿🎒！我们自己撞墙都不能碰👪！不然你怎么死的都不知道🏧，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐳，一路闭目养神🌚，什么都不知道🐹，还暗赞高健雄的开车水平不错👚，很稳👚。
他不知道的是👠，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎟，看了他的车型和车牌🍥，都把跟车距离放到了至少三十米🈲，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👬。
“顾总🍧，刚才我们后面有辆车🎅，突然跟近了⛸，然后又自己撞墙了👌。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐣，本着勤汇报的原则✂，跟顾鲲说了一下🏘。
顾鲲睁开眼🏽：“哦？有这种事儿？文明行车啊🆙，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉⛏，耐心地解释🏓：“我哪能别车⏩，我就很正常右转🐫，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🌩，估计是他手抖吧🍇。”
“那就好🍗，反正不许斗气别车啊🎱！”顾鲲吩咐了一句🌸，继续闭目养神🏐。
很快🎶，他的车就到了外贸经部♏，然后在马风的帮助下㊙，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🌇。
（注⏰：03年以后🎊，商务部时代🏄，已经没有这样的司了👁，那时候直接有一个‘外贸司’🏽，然后管你海运铁运空运外贸🏭，在外贸司下面有各自的处负责⛔，级别降低了🍜。
但是93~02年的外贸经部时期🆕，是有独立的司的🍯。就好比12年之前有铁道部🏥，但是后来只有交通部下面的铁路司❎，加上已经市场化的铁总🎮。这是一个行政放权后退的过程⚡。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🅿，领导当然是非常亲切地接待了🌥，还说了不少务虚定性的勉励话语👜，对顾鲲一行的正当性进行了背书🈸。
同时🍋，也个人从技术层面🎬，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐢，给与了肯定🈹，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👛，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话👥，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🏀、对华不够高效的那些问题点）⛵。
不过最终🎬，海贸司的领导⬛，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌗，让他们找具体的人去谈🐷。
因为严格来说✡，外贸经部是不直接管这事儿的🐪，只不过到外贸经部备个案之后🐙，再由他们转介绍去找中远🍽，门路就好走得多✔。
具体的谈判过程⬜，不好再多细说🎺，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌡，“双方进行了亲切友好的交谈🐛，充分交换了意见”➗，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌼。（看过80大佬的人应该知道🅰，这领域是我的拿手好戏🎅，所以不是我写不出细节🐁，是咱……不屑于写👦。真是不屑于写🐊，不是我不行🎗，更不是我怂）
但是🍮，哪怕没有得到任何实质性承诺⛄，至少“亲切友好的会谈”的过程♊，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🈂。
就像法庭辩论时🎁，所有三方说过的话🐑，都要书记员记录在案🌦、然后交由双方签字确认的🌃。这种国际合作会谈🎌，当然就更正式了✝，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🆒，就够他回到兰方后嚣张了👘。
谈判末了⛴，海贸司派了一名处长🎐，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐳，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏍，也算是宴请外宾了⏺，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品👔。
午饭过后♎，休息了一会儿🐩，顾鲲就拿着外贸经部的背书🍱，去了中远公司总部🏺。
在那里🍿，他照例得到了亲切的接待🏖，以及更多对方案技术和规划细节的论证🈴。
经过几天的粗略谈判🐾，中远方面表示🌌，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国⏯、作出相关的业务规划调整🍬。
但是🐈，对于需要中资合作投资♏，以及融资支持的部分🎐，需要研究观望⛵、并且等待进一步细化规划后再讨论🌪。
说人话🏩，就是如果顾鲲不要中方投资👃，也不要建行之类的中资银行贷款🍒，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌂、按照对华便利高效的方式设计🍵，那么造好后🎵，中远会让一部分船来捧场的⛄。
反正这个空头支票先许下来➰，中远是无本生意🌭。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏔，20%来捧场也是捧⬇。
不过⛎，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🏦，就不是一时半会儿能决定的🐣。
首先🍻，一个事儿决定要认真做之后👪，港口规划设计👄，都要好几个月🎱。中远起码要看到详细的设计案🎽，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎩。
末了🍄，中远总公司的人还跟顾鲲表态👟：后续细节问题🌯，可以去沪江👞，找中远华东分公司的领导层谈🎈，中远总公司会把对外合作拍板权🈴，下放到华东公司🐉。
因为如前所述👘，兰方港将来就算造好了🎼，国际海贸合作方面🍣，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌄。顾鲲的合作对象🌓，只能是华东公司一家🌕。
同时🈹，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的✂、华夏国内有关资质最权威的设计院🌊，分别是沪江海事大学的设计院♑，以及沪江交大的设计院🏽。
这两家设计院都在沪江🎉，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐶。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🎊，觉得京城这边已经没什么可运作的🎨，就准备南下🏿。
考虑到使字车牌就一个🏹，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍢，反正也就一千多公里🍐，一天也能开得到⬇。
不过后来有关部门还算是比较给面子🌥，在顾鲲出钱的情况下⬇，给他弄了架军用的运输机🐙，包租了一程🍐，可以把他的行政加长版林肯车🈴，随运输机一起运去红桥机场➡。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌾，欣然允诺🐴。
离京当天🆒，老朋友马风又来给他送行🍅，顺便给他带个话儿🌌。
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