“萨总⛺，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏈，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡㊙，便轻手轻脚进来通报一下⤴，提醒老板时间已经到了🍵。

“滚🌩，让他们候着……你就跟他说🌘，一会儿吃午饭的时候🐕，赏脸带他一起🌊！”

萨武洋正在兴头上❣，当然是直接喝退了秘书🈴。

他知道排在后面的预约者🍹，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🍸。跟有才华有见地🍑、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌌，孰轻孰重还是分得清楚的🐛。

他确实贪婪👲，也奢靡🏒，不过好歹算是一个会办事儿的人🍐。不是只贪婪不建设🆗。

轰走秘书后🌄，萨武洋重新调整好表情🈯，做了个请的手势👒：“小顾你继续说🎪。”

顾鲲便继续往下分析♋：“我觉得🌳，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐿，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👞，暂时放弃集装箱业务🐯。”

（注🐣：cosco👰，中远👋。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子☕，示意顾鲲继续🅾。

这个观点并不新鲜⛪，也不见功力♈，关键看后续解读👢。

顾鲲🌇：“集装箱船的特点🌷，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货✏。需要高投资的港口装卸设备🍍，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍪，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⛱，也没有人才⛵。

而散货船一般都是运输大宗单一商品⏳，中途也就是加油🐛、采购补给品❌，略作休整🍠。以我们兰方的环境✉，这些过路船的生意是可以接的🌈。

具体来说🍓，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐯，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏟，供旅游业使用👍。几年后🐌，如果运行顺利🏪，还可以考虑上8万吨散货船泊位⬇，再大就不用考虑了➡。”

萨武洋听到具体吨位规划时🃏，才觉得有些奇怪⛰：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐃，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🌔，对海运外行的人⛵，或许想不通为什么要问🌯，但对于圈内人来说🍆，就知道这是必须问的🐍。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🏋：“您觉得这两个吨位奇怪🏧，肯定是在按照国际通行标准🌓，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌍，国际上的造船业❗，在吨位设级方面🏖，都是按这样的尺度的🐓。

不过🌬，华夏方面的造船业🎓，乃至部分韩国造船业🍺，都是在拿了大洋国的同级设计后🏗，自己逆向优化🐦。因为东北亚新兴国家的航路🍤，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍐，也不用通过巴拿马运河🍭。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⛷，可以不增加船长和不明显增加建设成本⛽，把运能提升10%~20%🐹，分别提到3.5万吨和8万吨🍟，这就更经济了🌊。我们要专注于做东亚国家的生意🌘，就该按照他们新进年来最经济效率的船型⛲，设计泊位容量🈚。”

原来🌤，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🐃，在90年代初🎷，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🏃，都可以查到⬅，直到1995年🎲，cosco刚刚改制后🌱，都还在给沪江的沪东船厂🐰，下2.7万吨散货船的订单呢🐏。那是cosco历史上首例“国际融资⛅，国内建造”的合作案例🏸，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👞。

但是⤵，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏹，其实效率是不高的👏，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌭。

后来✋，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎨，华夏方面觉得再按照大洋国标准❗，每条船浪费几千吨运力🏦，不划算🎰，就普遍升级了🍌。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👰，管你圣劳伦斯河吃水多深👌、巴拿马船闸长度有多长？

但是✍，之前国际同行建设的港务设备♊，都是按照旧标准实施的🏭，这就导致一个问题🐞。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍬，经停李家坡的话🐙，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏊，要么就停到5万吨的泊位上🐭。

可5万吨的泊位🍳，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⛽。3.5万吨船停到大泊位上🎡，就白白浪费了一部分泊位利用率⤵。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🅱，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了✝，反正散货船也不需要中转重新配货🏉，都是单一货种直接运到最终目的地的❕。

当然了🌇，李家坡也是很高效改革的国家🐣，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🐌，但这需要时间👛，都是后话了🐽。

这里面🐀，就有兰方的竞争优势了⭐。

兰方目前的港口设施🎽，是一张白纸🏌，如果萨武洋能下决心🐝，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🏖，到时候就算效率不如李家坡高🐰，可再低效🍐，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌴，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏊，这么修的代价也是有的⏳，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🈂，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛎，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌋，浪费掉八千吨冗余🏏。

所以🍤，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌖。

但是🌓，这没关系啊✴。兰方跟欧美隔着那么远🍏，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏓。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏦，不由愈发心惊🈶。他不敢确信地说🍋：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🐔。我只知道这种船设计建造是完成了🍤，可cosco主流订单还是2.7万吨的🍵。”

顾鲲笑了🏾：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌚！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🎇。再说了👣，您要是不信这事儿🎠，可以派我去华夏打点关系✉、找门路结交cosco的中高层🏰，以及外贸经部的相关规划干部🏏。到时候♈，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐉，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容➿。

他第一次跟顾鲲结交的时候♿，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🐘、以及一些谈笑风生的录像录音之类👬。在顾鲲添油加醋的说明后🐎，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍙。

现在这么一串联👭，萨武洋立刻满面堆笑🐉，都笑出花来了🆕：“小顾啊⏩，我就说你是个能结交要人的🐚，这事儿……这样吧🌈，找投资什么的🎊，先不忙⛴，也不用跟大公申请🐷、或者在朱敬业那儿备案了👪。

咱先想办法偷跑🎒，去华夏找到对的人🌐，谈个友好合作的备忘录回来⛳。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐧，不是正式协议🌫，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐉，我们再去狐假虎威🏍，找大公要授权🍚、找外资银行发国债♐。”

备忘录这种东西⛵，在国际交流中🎹，只是说明“双方聊过一些什么”🌷，不代表双方答应👋、承诺任何东西🏇，所以门槛是很低的🐭。

萨武洋想先拿个备忘录再说〰，这事儿也好理解🏫。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀⤵，不过既然现在是对方有求于他♍，他也要表现一下困难🍓：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持👐、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🏝，随即哈哈大笑🌏：“这有何难✝，楼下就是商务部🐺，底楼就是外j部🎒，我今天马上就给你弄一些身份🎮。走⛎，现在先吃饭去吧⚡。”

萨武洋笑着打了两个电话🎻，然后就拉着顾鲲去共进午餐⭐。

吃到一半的时候👑，兰方两外部的一些干部🎮，就把各种墨香未散的批文证件🐘，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌏。

“呐〽，小顾⭕，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🍌，还是理事🌞，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⤵。你要是觉得还不方便的话🐷，我可以给你一个商务参赞🍅。”

“不不不不🎲，民间商贸交流合作就行了👏。在商言商嘛👈，我是商人⛽，怎么好同时兼有官职身份🎩。”顾鲲一听到参赞二字🌚，就吓了一跳👤，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌗，连忙拒绝🎋。

他是不会当政客的➿，只会“民间”商贸文化交流⏬。

换句话说🌽，他要是去了华夏🌮，外j部的人也是一辈子都不会找他🈯、接待他的🎴。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他✅。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏛，也就不再坚持🉑，然后拿起另一份文件⏫：“随你便🈴，除了刚才那个身份之外🆖，你马上也会成为兰方议员了🌓，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐒。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐭，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🍑。

兰方名义上也是有个议会的🍓，总共就30几个席位🎯，不是脱产全职的👣，都是社会贤达兼职🏵。

实际上呢🎅，基本上每三千人一个的居民区🐈，就能出一个议席🍔。

或者是其他面积排名前十的离岛🌤，哪怕人口不到千人🍴，也能有一席🌃。

但问题是⏹，顾鲲刚买的奔马环礁🎊，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌏，但总面积也才8点5平方公里⛵，关键那就是个无人荒岛好吧👭！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎶，大公也同意了🎌，为新开发的离岛设一个议区席位🌪，貌似也没什么问题……

“所以🏐，你现在是奔马岛议区议员🎯，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍽。加上刚才的对外经贸交流合作的身份➗，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎡，反正头衔不要钱⏪，印几张证而已🌐。”

“够了够了够了……”

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