京城东三环外🌩、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌌。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏹、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🐯，靠在一辆老旧破败的212吉普上♉，等着生意🆘。六月初的京城已经很热🏘，大太阳底下还穿着薄西装🌳，着实不好受🌭。

可惜车里没空调🌻，坐在车里更憋屈🍃。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉♍，热得睡不着🎷，也只能眯着🏈。

突然🌅，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👢，看到一辆不认识的好车由远而近🐎，车牌还不是“京”字头的🎭，顿时来了精神🐖。

“老大老大🐧，你看那车🌻，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎹，对方已经开远了⬛，他也不明情况🏽，连忙指挥小弟追上去🌱：“快❌，跟上他🏇，记得跟对方左边的车道✂，左后方离开一二十米❌。到时候对方要变道🌞，管他打没打灯就跺油门攮上去🌪！”

强龙不压地头蛇🆒，外地车进京办事🏳，一般都是很心急的🏴，不敢惹麻烦🍺。要是遇到自己交规理亏的事儿🆎，往往会被多讹钱私了🐂。

而“前车变道过程中被侧后追尾”👧，这是再清晰不过的前车全责🌱，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⚾。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌤，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路♟，然后追尾前车的时候一碰就掉🐨。

到时候也不用多🏭，讹个两千块钱⛸，而实际上回到自家控制的修车厂🌝，两三百就重新焊上了🎴。

瘦猴西装男开着车⛱，一路猛踩油门⏸，经过两三分钟后🏪，终于赶上了前车🍂，幸亏东三环还挺长🍜，对方也没中途哪个路口拐出去🍼。

“老大🏨，那车好像要往朝阳门拐了🏣！再进去🌋，那片儿的交警咱不熟啊✨。”瘦猴西装男看到这一情况🍟，一边急着汇报🍝，一边继续加油门往上冲👦，卡到对方右边的车道🎹。

可惜⭐，就在他准备最后动手的时候🏐，那个汗衫胖子眼神猛一收缩♐，看到了一个可怕的字🐂。

“刹车🈯！”胖子怒吼一声🏂，眼看来不及了🌂，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎟。

“轰♎！”212吉普直接撞上了绿化带🐩，又撞坏了隔离带🆖。

没人碰他👆，单方事故🐿，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌥。

那西装瘦子头都撞在方向盘上☝，磕得头破血流🎰，满脑子懵逼🍫：“老……老大⌚，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流❇，照样一耳光扇过去⏩：“你个煞笔🐴！这就是你说的‘外地车牌’？槽🎂，那是‘使’啊✳！懂不懂什么叫‘使’❗！

说你没文化就是没文化🏦，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏣。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐷！我们自己撞墙都不能碰🎳！不然你怎么死的都不知道🍞，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌏，一路闭目养神🍄，什么都不知道🌼，还暗赞高健雄的开车水平不错🏉，很稳🏽。

他不知道的是🏆，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👏，看了他的车型和车牌🍿，都把跟车距离放到了至少三十米🐕，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🌜。

“顾总🌛，刚才我们后面有辆车🌝，突然跟近了⛄，然后又自己撞墙了🌩。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎴，本着勤汇报的原则⛺，跟顾鲲说了一下🎗。

顾鲲睁开眼🏽：“哦？有这种事儿？文明行车啊🏎，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏿，耐心地解释🍆：“我哪能别车🌌，我就很正常右转🍗，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🆓，估计是他手抖吧🎱。”

“那就好🀄，反正不许斗气别车啊🎏！”顾鲲吩咐了一句♈，继续闭目养神👨。

很快👕，他的车就到了外贸经部🌪，然后在马风的帮助下🎶，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见♐。

（注🏄：03年以后🐯，商务部时代🏍，已经没有这样的司了🌪，那时候直接有一个‘外贸司’🐩，然后管你海运铁运空运外贸👪，在外贸司下面有各自的处负责👪，级别降低了🏇。

但是93~02年的外贸经部时期👚，是有独立的司的🉐。就好比12年之前有铁道部❇，但是后来只有交通部下面的铁路司✡，加上已经市场化的铁总🐢。这是一个行政放权后退的过程🌍。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏍，领导当然是非常亲切地接待了🏉，还说了不少务虚定性的勉励话语🍏，对顾鲲一行的正当性进行了背书🎿。

同时✔，也个人从技术层面🏣，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏃，给与了肯定⛷，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🏘，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌈，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌷、对华不够高效的那些问题点）🐈。

不过最终🆙，海贸司的领导🐵，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐑，让他们找具体的人去谈🏉。

因为严格来说🌧，外贸经部是不直接管这事儿的👮，只不过到外贸经部备个案之后⌚，再由他们转介绍去找中远🍝，门路就好走得多🎦。

具体的谈判过程🐹，不好再多细说🎳，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎚，“双方进行了亲切友好的交谈🌍，充分交换了意见”🌠，其实什么实质性的会晤目标都没达成❇。（看过80大佬的人应该知道🐷，这领域是我的拿手好戏🌾，所以不是我写不出细节🌾，是咱……不屑于写🏻。真是不屑于写♊，不是我不行🏠，更不是我怂）

但是🏄，哪怕没有得到任何实质性承诺⏱，至少“亲切友好的会谈”的过程🍠，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌐。

就像法庭辩论时👟，所有三方说过的话🌧，都要书记员记录在案🆚、然后交由双方签字确认的🏄。这种国际合作会谈👏，当然就更正式了⤵，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐖，就够他回到兰方后嚣张了🏿。

谈判末了⏳，海贸司派了一名处长🎢，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐤，陪着顾鲲吃了一顿酒席🎭，也算是宴请外宾了🐔，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🍵。

午饭过后🍏，休息了一会儿🌗，顾鲲就拿着外贸经部的背书👠，去了中远公司总部👉。

在那里♟，他照例得到了亲切的接待🌟，以及更多对方案技术和规划细节的论证⛑。

经过几天的粗略谈判🎛，中远方面表示🐸，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍍、作出相关的业务规划调整🎷。

但是⬜，对于需要中资合作投资🐟，以及融资支持的部分👭，需要研究观望⛑、并且等待进一步细化规划后再讨论🌜。

说人话⭐，就是如果顾鲲不要中方投资🌼，也不要建行之类的中资银行贷款✅，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍵、按照对华便利高效的方式设计➕，那么造好后👅，中远会让一部分船来捧场的🐩。

反正这个空头支票先许下来🌰，中远是无本生意🎒。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧✡，20%来捧场也是捧🐆。

不过🐢，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⬜，就不是一时半会儿能决定的🍳。

首先🐒，一个事儿决定要认真做之后🎍，港口规划设计✋，都要好几个月🏽。中远起码要看到详细的设计案🏒，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👀。

末了🎏，中远总公司的人还跟顾鲲表态🏜：后续细节问题🏮，可以去沪江👚，找中远华东分公司的领导层谈🍩，中远总公司会把对外合作拍板权🌨，下放到华东公司🐤。

因为如前所述🐡，兰方港将来就算造好了🐎，国际海贸合作方面🌡，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👫。顾鲲的合作对象👡，只能是华东公司一家🌫。

同时🍤，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⚡、华夏国内有关资质最权威的设计院🌇，分别是沪江海事大学的设计院🐅，以及沪江交大的设计院⛺。

这两家设计院都在沪江👑，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍔。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🎦，觉得京城这边已经没什么可运作的🐴，就准备南下🏈。

考虑到使字车牌就一个🎓，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌎，反正也就一千多公里🎧，一天也能开得到🌺。

不过后来有关部门还算是比较给面子👓，在顾鲲出钱的情况下➡，给他弄了架军用的运输机🏿，包租了一程🅰，可以把他的行政加长版林肯车㊙，随运输机一起运去红桥机场👄。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌜，欣然允诺🌸。

离京当天🍓，老朋友马风又来给他送行⏩，顺便给他带个话儿⏭。

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