京城东三环外🐿、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎳。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服👏、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎙，靠在一辆老旧破败的212吉普上✍，等着生意🌻。六月初的京城已经很热🌱，大太阳底下还穿着薄西装👒，着实不好受❄。

可惜车里没空调🌈，坐在车里更憋屈👋。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏎，热得睡不着🎱，也只能眯着👅。

突然🆑，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👚，看到一辆不认识的好车由远而近❤，车牌还不是“京”字头的⏫，顿时来了精神🏺。

“老大老大⏳，你看那车🍼，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🐖，对方已经开远了🎧，他也不明情况♿，连忙指挥小弟追上去🌹：“快🍩，跟上他🎤，记得跟对方左边的车道🏤，左后方离开一二十米🏑。到时候对方要变道👩，管他打没打灯就跺油门攮上去🎽！”

强龙不压地头蛇🍤，外地车进京办事🐬，一般都是很心急的🌦，不敢惹麻烦🌚。要是遇到自己交规理亏的事儿👋，往往会被多讹钱私了🐙。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🍋，这是再清晰不过的前车全责🆑，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🆎。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏹，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🍹，然后追尾前车的时候一碰就掉🅿。

到时候也不用多🍲，讹个两千块钱🏻，而实际上回到自家控制的修车厂🍵，两三百就重新焊上了🍹。

瘦猴西装男开着车🏟，一路猛踩油门➡，经过两三分钟后🈳，终于赶上了前车⏰，幸亏东三环还挺长🏪，对方也没中途哪个路口拐出去🍪。

“老大🀄，那车好像要往朝阳门拐了🐄！再进去🐠，那片儿的交警咱不熟啊🍑。”瘦猴西装男看到这一情况🎉，一边急着汇报🐘，一边继续加油门往上冲🍁，卡到对方右边的车道🐪。

可惜🌜，就在他准备最后动手的时候🎊，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🆎，看到了一个可怕的字🍕。

“刹车👗！”胖子怒吼一声⭐，眼看来不及了🎉，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐻。

“轰🐘！”212吉普直接撞上了绿化带🍒，又撞坏了隔离带🎆。

没人碰他🏈，单方事故♎，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏜。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐭，磕得头破血流㊗，满脑子懵逼🐻：“老……老大🉐，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⭕，照样一耳光扇过去👗：“你个煞笔👙！这就是你说的‘外地车牌’？槽🆓，那是‘使’啊🏆！懂不懂什么叫‘使’🍰！

说你没文化就是没文化🍭，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🌜。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐈！我们自己撞墙都不能碰⬜！不然你怎么死的都不知道🈴，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍶，一路闭目养神🎴，什么都不知道🍆，还暗赞高健雄的开车水平不错✍，很稳✉。

他不知道的是⌚，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍕，看了他的车型和车牌🌫，都把跟车距离放到了至少三十米🍝，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐃。

“顾总🆓，刚才我们后面有辆车🏒，突然跟近了🍒，然后又自己撞墙了⌛。”高健雄在后视镜里看到了一起事故➕，本着勤汇报的原则🏚，跟顾鲲说了一下🆖。

顾鲲睁开眼🌴：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍃，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🍢，耐心地解释👙：“我哪能别车🍉，我就很正常右转🆒，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了👖，估计是他手抖吧🏡。”

“那就好⬇，反正不许斗气别车啊🎞！”顾鲲吩咐了一句🐨，继续闭目养神🏘。

很快👁，他的车就到了外贸经部👋，然后在马风的帮助下🐥，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🐼。

（注🐷：03年以后🏢，商务部时代🐟，已经没有这样的司了✅，那时候直接有一个‘外贸司’🎶，然后管你海运铁运空运外贸🏺，在外贸司下面有各自的处负责🎍，级别降低了⏫。

但是93~02年的外贸经部时期🐺，是有独立的司的🏦。就好比12年之前有铁道部⬛，但是后来只有交通部下面的铁路司🎩，加上已经市场化的铁总🐂。这是一个行政放权后退的过程🏝。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🎻，领导当然是非常亲切地接待了🌬，还说了不少务虚定性的勉励话语🍢，对顾鲲一行的正当性进行了背书🌯。

同时🏇，也个人从技术层面🆙，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🌇，给与了肯定⏫，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策❕，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌍，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍍、对华不够高效的那些问题点）🍴。

不过最终🌺，海贸司的领导👪，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐹，让他们找具体的人去谈🏈。

因为严格来说⚫，外贸经部是不直接管这事儿的⛸，只不过到外贸经部备个案之后👗，再由他们转介绍去找中远🎯，门路就好走得多✡。

具体的谈判过程✈，不好再多细说🌃，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐽，“双方进行了亲切友好的交谈🐖，充分交换了意见”⛷，其实什么实质性的会晤目标都没达成🉑。（看过80大佬的人应该知道🐱，这领域是我的拿手好戏🍍，所以不是我写不出细节🍿，是咱……不屑于写🍘。真是不屑于写🌹，不是我不行❇，更不是我怂）

但是🏳，哪怕没有得到任何实质性承诺👰，至少“亲切友好的会谈”的过程🐸，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎌。

就像法庭辩论时✂，所有三方说过的话⬆，都要书记员记录在案🌟、然后交由双方签字确认的🐼。这种国际合作会谈🏞，当然就更正式了🍇，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）♑，就够他回到兰方后嚣张了➗。

谈判末了🐬，海贸司派了一名处长⤴，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员➗，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍶，也算是宴请外宾了🏟，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐃。

午饭过后⚫，休息了一会儿🎪，顾鲲就拿着外贸经部的背书👦，去了中远公司总部🆚。

在那里🍥，他照例得到了亲切的接待🐱，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏗。

经过几天的粗略谈判⌛，中远方面表示🎨，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国❔、作出相关的业务规划调整❔。

但是🏅，对于需要中资合作投资⭕，以及融资支持的部分👏，需要研究观望🎃、并且等待进一步细化规划后再讨论🌝。

说人话🏦，就是如果顾鲲不要中方投资🏢，也不要建行之类的中资银行贷款⏹，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🈁、按照对华便利高效的方式设计🎣，那么造好后🌾，中远会让一部分船来捧场的👍。

反正这个空头支票先许下来🎅，中远是无本生意⤵。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧⭕，20%来捧场也是捧🍒。

不过🌭，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎴，就不是一时半会儿能决定的🐅。

首先🐁，一个事儿决定要认真做之后🏕，港口规划设计⤴，都要好几个月⚪。中远起码要看到详细的设计案🌄，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶➡。

末了⬜，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐁：后续细节问题🏩，可以去沪江🏖，找中远华东分公司的领导层谈🏏，中远总公司会把对外合作拍板权👤，下放到华东公司🍫。

因为如前所述🐉，兰方港将来就算造好了🌌，国际海贸合作方面⛓，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍉。顾鲲的合作对象👀，只能是华东公司一家🎰。

同时🌋，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👦、华夏国内有关资质最权威的设计院🎺，分别是沪江海事大学的设计院🐢，以及沪江交大的设计院🌃。

这两家设计院都在沪江🐯，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🌀。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🍢，觉得京城这边已经没什么可运作的🌃，就准备南下🌌。

考虑到使字车牌就一个🐾，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🏬，反正也就一千多公里🏐，一天也能开得到🌒。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏔，在顾鲲出钱的情况下🏳，给他弄了架军用的运输机🍣，包租了一程🎐，可以把他的行政加长版林肯车👃，随运输机一起运去红桥机场🍔。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⛎，欣然允诺🏗。

离京当天👋，老朋友马风又来给他送行🏯，顺便给他带个话儿🈷。

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