“萨总⏬，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👌，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🌆，便轻手轻脚进来通报一下🍖，提醒老板时间已经到了🐞。

“滚✝，让他们候着……你就跟他说⏳，一会儿吃午饭的时候🈷，赏脸带他一起🍷！”

萨武洋正在兴头上🎿，当然是直接喝退了秘书✝。

他知道排在后面的预约者🏸，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐁。跟有才华有见地🏿、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎢，孰轻孰重还是分得清楚的🍿。

他确实贪婪🎐，也奢靡👂，不过好歹算是一个会办事儿的人👭。不是只贪婪不建设👦。

轰走秘书后🌎，萨武洋重新调整好表情🍥，做了个请的手势🉑：“小顾你继续说🈺。”

顾鲲便继续往下分析🎡：“我觉得🐑，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍢，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍅，暂时放弃集装箱业务🏬。”

（注🎑：cosco🅱，中远👃。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🏒，示意顾鲲继续☝。

这个观点并不新鲜🈯，也不见功力Ⓜ，关键看后续解读🎂。

顾鲲⬆：“集装箱船的特点🌜，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🎓。需要高投资的港口装卸设备🐿，还需要精密的物流冗余运能调度管理♎，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🏙，也没有人才🐘。

而散货船一般都是运输大宗单一商品⭕，中途也就是加油🍆、采购补给品♐，略作休整🍧。以我们兰方的环境⛓，这些过路船的生意是可以接的⚪。

具体来说🌂，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎦，将来还可以停靠5万吨以下游轮👥，供旅游业使用🐋。几年后🍢，如果运行顺利⛴，还可以考虑上8万吨散货船泊位🌕，再大就不用考虑了🈹。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍪，才觉得有些奇怪✖：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🍾，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐴，对海运外行的人🍆，或许想不通为什么要问🏜，但对于圈内人来说🏷，就知道这是必须问的🏔。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🏿：“您觉得这两个吨位奇怪⛔，肯定是在按照国际通行标准⛱，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实👢，国际上的造船业🏘，在吨位设级方面👃，都是按这样的尺度的🌩。

不过🐄，华夏方面的造船业🌃，乃至部分韩国造船业✉，都是在拿了大洋国的同级设计后🌹，自己逆向优化🍱。因为东北亚新兴国家的航路♟，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🎠，也不用通过巴拿马运河🍸。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎣，可以不增加船长和不明显增加建设成本🎹，把运能提升10%~20%🏫，分别提到3.5万吨和8万吨👑，这就更经济了🈲。我们要专注于做东亚国家的生意🐷，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🌿，设计泊位容量🎭。”

原来👈，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型✉，在90年代初🍝，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人♿，都可以查到🎹，直到1995年🌀，cosco刚刚改制后✨，都还在给沪江的沪东船厂🏂，下2.7万吨散货船的订单呢🍊。那是cosco历史上首例“国际融资🍧，国内建造”的合作案例🏴，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🍁。

但是❓，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🎺，其实效率是不高的👑，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐲。

后来🌏，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎎，华夏方面觉得再按照大洋国标准🆗，每条船浪费几千吨运力🏗，不划算🍂，就普遍升级了🌄。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐶，管你圣劳伦斯河吃水多深🈚、巴拿马船闸长度有多长？

但是✖，之前国际同行建设的港务设备🍰，都是按照旧标准实施的⚓，这就导致一个问题❣。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐿，经停李家坡的话🆎，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌘，要么就停到5万吨的泊位上🐚。

可5万吨的泊位🐵，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏁。3.5万吨船停到大泊位上🐂，就白白浪费了一部分泊位利用率⚾。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐭，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌚，反正散货船也不需要中转重新配货🐰，都是单一货种直接运到最终目的地的🐺。

当然了🌝，李家坡也是很高效改革的国家🏪，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施⤴，但这需要时间🏤，都是后话了🎺。

这里面🌥，就有兰方的竞争优势了🏐。

兰方目前的港口设施🌲，是一张白纸⬆，如果萨武洋能下决心🍫，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎠，到时候就算效率不如李家坡高🐮，可再低效🏐，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样⏪，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🌔，这么修的代价也是有的✡，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐌，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛩，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌰，浪费掉八千吨冗余🏈。

所以🌚，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⚡。

但是⛑，这没关系啊👏。兰方跟欧美隔着那么远🌜，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意➡。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🍁，不由愈发心惊👣。他不敢确信地说🎗：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌗。我只知道这种船设计建造是完成了✴，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐰。”

顾鲲笑了✌：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🍮！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌅。再说了🐷，您要是不信这事儿🍈，可以派我去华夏打点关系🐩、找门路结交cosco的中高层🐸，以及外贸经部的相关规划干部🐾。到时候♍，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来♎，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎍。

他第一次跟顾鲲结交的时候🌳，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏯、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎩。在顾鲲添油加醋的说明后🌒，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏪。

现在这么一串联🆗，萨武洋立刻满面堆笑✋，都笑出花来了🍦：“小顾啊⬜，我就说你是个能结交要人的❄，这事儿……这样吧❤，找投资什么的🏟，先不忙🆗，也不用跟大公申请🎱、或者在朱敬业那儿备案了🍞。

咱先想办法偷跑🏳，去华夏找到对的人👭，谈个友好合作的备忘录回来⏱。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎆，不是正式协议🌌，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐸，我们再去狐假虎威🈁，找大公要授权⏺、找外资银行发国债🌉。”

备忘录这种东西👕，在国际交流中✨，只是说明“双方聊过一些什么”🎒，不代表双方答应🅿、承诺任何东西❇，所以门槛是很低的🍃。

萨武洋想先拿个备忘录再说🌖，这事儿也好理解🎰。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏮，不过既然现在是对方有求于他⛄，他也要表现一下困难🎓：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🍸、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣👮，随即哈哈大笑👱：“这有何难🐩，楼下就是商务部👩，底楼就是外j部🐛，我今天马上就给你弄一些身份🍁。走🏬，现在先吃饭去吧♈。”

萨武洋笑着打了两个电话🌛，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍉。

吃到一半的时候🏍，兰方两外部的一些干部🍭，就把各种墨香未散的批文证件🐬，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🏬。

“呐🌤，小顾🈶，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌂，还是理事🌺，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌐。你要是觉得还不方便的话⏺，我可以给你一个商务参赞🅾。”

“不不不不⏸，民间商贸交流合作就行了🏢。在商言商嘛❕，我是商人🏦，怎么好同时兼有官职身份⏹。”顾鲲一听到参赞二字✋，就吓了一跳🎮，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏄，连忙拒绝⚪。

他是不会当政客的🏊，只会“民间”商贸文化交流🎮。

换句话说⭕，他要是去了华夏🐴，外j部的人也是一辈子都不会找他⏮、接待他的🈷。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🐚。

萨武洋看顾鲲那么排斥🍶，也就不再坚持👔，然后拿起另一份文件🏧：“随你便⏳，除了刚才那个身份之外👑，你马上也会成为兰方议员了👍，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐫。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🍿，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了❌。

兰方名义上也是有个议会的🆖，总共就30几个席位👕，不是脱产全职的🌲，都是社会贤达兼职❄。

实际上呢🌓，基本上每三千人一个的居民区🎣，就能出一个议席🏵。

或者是其他面积排名前十的离岛⏰，哪怕人口不到千人🏊，也能有一席🐴。

但问题是⭕，顾鲲刚买的奔马环礁🐼，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的❇，但总面积也才8点5平方公里🐑，关键那就是个无人荒岛好吧👣！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍴，大公也同意了✏，为新开发的离岛设一个议区席位🍑，貌似也没什么问题……

“所以🐴，你现在是奔马岛议区议员🐪，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍅。加上刚才的对外经贸交流合作的身份✳，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎷，反正头衔不要钱🍽，印几张证而已🎅。”

“够了够了够了……”

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