“萨总🏯，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍌，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡❕，便轻手轻脚进来通报一下🏇，提醒老板时间已经到了🏤。

“滚🎎，让他们候着……你就跟他说🐒，一会儿吃午饭的时候🌲，赏脸带他一起🆒！”

萨武洋正在兴头上🌼，当然是直接喝退了秘书🎙。

他知道排在后面的预约者🌡，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎬。跟有才华有见地♉、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🈷，孰轻孰重还是分得清楚的☔。

他确实贪婪🐚，也奢靡🈶，不过好歹算是一个会办事儿的人⛳。不是只贪婪不建设🐑。

轰走秘书后🌸，萨武洋重新调整好表情🎞，做了个请的手势🍉：“小顾你继续说👐。”

顾鲲便继续往下分析✌：“我觉得🌴，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍩，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⬇，暂时放弃集装箱业务🏠。”

（注♓：cosco⛰，中远⏪。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子❕，示意顾鲲继续♈。

这个观点并不新鲜➰，也不见功力🈁，关键看后续解读👄。

顾鲲🎋：“集装箱船的特点🐚，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👆。需要高投资的港口装卸设备🍈，还需要精密的物流冗余运能调度管理🌧，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题👥，也没有人才🏕。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🐪，中途也就是加油🐈、采购补给品✡，略作休整🐡。以我们兰方的环境➡，这些过路船的生意是可以接的🐋。

具体来说🎦，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🆔，将来还可以停靠5万吨以下游轮⭐，供旅游业使用⛴。几年后⌚，如果运行顺利👊，还可以考虑上8万吨散货船泊位🍍，再大就不用考虑了⛷。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍾，才觉得有些奇怪🏗：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧⏬，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐦，对海运外行的人🐒，或许想不通为什么要问🍿，但对于圈内人来说🏌，就知道这是必须问的🐶。

顾鲲也知道对方的质疑点所在👚：“您觉得这两个吨位奇怪🌺，肯定是在按照国际通行标准🐯，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌩，国际上的造船业👬，在吨位设级方面⚽，都是按这样的尺度的⛎。

不过⬆，华夏方面的造船业♎，乃至部分韩国造船业👍，都是在拿了大洋国的同级设计后🐷，自己逆向优化⛄。因为东北亚新兴国家的航路➿，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区➡，也不用通过巴拿马运河👀。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎈，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐞，把运能提升10%~20%❕，分别提到3.5万吨和8万吨🌞，这就更经济了⛺。我们要专注于做东亚国家的生意🌼，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🏁，设计泊位容量㊙。”

原来🆙，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型♓，在90年代初🌵，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人❄，都可以查到🍳，直到1995年🐣，cosco刚刚改制后🍚，都还在给沪江的沪东船厂🍐，下2.7万吨散货船的订单呢🐔。那是cosco历史上首例“国际融资👠，国内建造”的合作案例🌹，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条✡。

但是👄，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏐，其实效率是不高的➖，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌳。

后来🎮，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍶，华夏方面觉得再按照大洋国标准🌞，每条船浪费几千吨运力🈯，不划算⛏，就普遍升级了🎋。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👨，管你圣劳伦斯河吃水多深🎴、巴拿马船闸长度有多长？

但是⛰，之前国际同行建设的港务设备🐞，都是按照旧标准实施的♏，这就导致一个问题👛。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍲，经停李家坡的话✈，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍴，要么就停到5万吨的泊位上🐻。

可5万吨的泊位🐺，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👄。3.5万吨船停到大泊位上🍰，就白白浪费了一部分泊位利用率⛔。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌒，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了⤵，反正散货船也不需要中转重新配货🍎，都是单一货种直接运到最终目的地的🏬。

当然了🌾，李家坡也是很高效改革的国家➗，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎊，但这需要时间🎸，都是后话了🎓。

这里面🎨，就有兰方的竞争优势了✅。

兰方目前的港口设施⏪，是一张白纸🏉，如果萨武洋能下决心🎩，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🏼，到时候就算效率不如李家坡高🐊，可再低效🈵，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🏞，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🈵，这么修的代价也是有的🍹，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🌽，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍱，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎒，浪费掉八千吨冗余🐑。

所以🎐，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🎢。

但是🎰，这没关系啊🌁。兰方跟欧美隔着那么远🏭，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐻。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏙，不由愈发心惊♌。他不敢确信地说👃：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊⛺。我只知道这种船设计建造是完成了🐲，可cosco主流订单还是2.7万吨的🎀。”

顾鲲笑了🌾：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊〰！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🍑。再说了🌌，您要是不信这事儿🎙，可以派我去华夏打点关系🍞、找门路结交cosco的中高层✨，以及外贸经部的相关规划干部🅱。到时候🌁，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来♓，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容👲。

他第一次跟顾鲲结交的时候🆘，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🈸、以及一些谈笑风生的录像录音之类🐿。在顾鲲添油加醋的说明后👆，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌤。

现在这么一串联🏖，萨武洋立刻满面堆笑🐡，都笑出花来了⏮：“小顾啊👢，我就说你是个能结交要人的🍔，这事儿……这样吧🎧，找投资什么的🎇，先不忙🍻，也不用跟大公申请🌎、或者在朱敬业那儿备案了⏮。

咱先想办法偷跑🏆，去华夏找到对的人🐬，谈个友好合作的备忘录回来👮。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐥，不是正式协议🈶，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🉐，我们再去狐假虎威✂，找大公要授权🐼、找外资银行发国债🎶。”

备忘录这种东西🏽，在国际交流中🐇，只是说明“双方聊过一些什么”👎，不代表双方答应🈚、承诺任何东西🎴，所以门槛是很低的🌄。

萨武洋想先拿个备忘录再说⛔，这事儿也好理解🍥。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👓，不过既然现在是对方有求于他🏴，他也要表现一下困难🎼：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐭、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣👭，随即哈哈大笑🐜：“这有何难👗，楼下就是商务部🍢，底楼就是外j部🍜，我今天马上就给你弄一些身份🎏。走🌏，现在先吃饭去吧〰。”

萨武洋笑着打了两个电话🏈，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌓。

吃到一半的时候👦，兰方两外部的一些干部🌒，就把各种墨香未散的批文证件✨，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎋。

“呐🍼，小顾✈，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌶，还是理事⛏，可以全权代表对华的民间商贸合作交流Ⓜ。你要是觉得还不方便的话♈，我可以给你一个商务参赞🍠。”

“不不不不🍰，民间商贸交流合作就行了➗。在商言商嘛⛪，我是商人🎦，怎么好同时兼有官职身份🍲。”顾鲲一听到参赞二字❓，就吓了一跳🏊，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🎮，连忙拒绝👇。

他是不会当政客的🌓，只会“民间”商贸文化交流🎃。

换句话说➕，他要是去了华夏✍，外j部的人也是一辈子都不会找他👑、接待他的✌。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌵。

萨武洋看顾鲲那么排斥🐎，也就不再坚持✏，然后拿起另一份文件🌈：“随你便🏗，除了刚才那个身份之外🍦，你马上也会成为兰方议员了🌡，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🅰。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来♉，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👣。

兰方名义上也是有个议会的✅，总共就30几个席位🌦，不是脱产全职的🍋，都是社会贤达兼职🍳。

实际上呢🐽，基本上每三千人一个的居民区🌂，就能出一个议席🌆。

或者是其他面积排名前十的离岛⚪，哪怕人口不到千人👖，也能有一席🏑。

但问题是🏘，顾鲲刚买的奔马环礁🈷，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏓，但总面积也才8点5平方公里🌩，关键那就是个无人荒岛好吧🐧！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎐，大公也同意了👃，为新开发的离岛设一个议区席位㊗，貌似也没什么问题……

“所以🏆，你现在是奔马岛议区议员⏲，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👔。加上刚才的对外经贸交流合作的身份✡，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🏡，反正头衔不要钱👤，印几张证而已🈷。”

“够了够了够了……”

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