什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🐊，在各个国家👫，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🌐，盘旋在通用事件周围🎍，试图从中获得利益🐢。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序✊，也进入舆论战🎚、民意战🍂、政治博弈阶段🎉，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🌓，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🎢，这事不折腾上几年是别想消停的🌼。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🏍，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🏻，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌴。

到了这个时期❗，通用的月销量已经达到了11o万辆❄，并且还在稳步增加中🐉，这个数据远通用董事会的预期❎，这让他们对大数据技术刮目相看👣，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏷。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🐪，在通用体系内的地位直线上升⭐，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🍛，并且上帝之手也将从公司结构🏝，被升格为集团结构🏝，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🌥。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🌯，只要它动作起来🐹，海量的资源蜂拥而来🈯。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司⛺，将其重组成上帝之手集团🆕，划归桑达尔·皮查伊管理👊。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🌩，这事如果放在莫回身上🆑，他立刻就麻爪了🎋，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢👙，现在突然变成一个全球性集团公司🏣，麾下数十个大大小小的各类公司⤴，这对于他来说绝不是重任在肩了⚫，完全就是一场灾难⛩。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在❌，各种行政**物全盘接过去⏪，没出现任何披露👓，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准⛺，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🏳。

通用这边忙着内部调整❕，重新定义上帝之手的地位⏲，变更战略布局🍬，其他汽车公司也没闲着🐬，一般调动一切力量给通用添乱🅰，一边开售筹划着反击或者反制措施🐋。

丰田的动作最快🏇，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🌗，虽然不是正规途径获得的🀄，不过现在没人会在乎的🌎，就算有人在乎也拿丰田没办法🆎。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🎋，同样的🌎，也没人能够在日本把丰田怎么样🎣。

牛人哪都有⏩，轨迹2.o的源代码流传出去之后🍟，被丰田组织力量迅破解掉🎬，丰田连改都没改🎯，直接原版的轨迹2.o上线🌎，照着通用的利用方法⏬，1oo%的复制了一遍🏵。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用👅，当时负责这块的通用员工🌦，有不少倒了霉🐟，也有不少了财✊、走了运🆒。

爽快的愿意配合的⚽，会从丰田这里赚上一大笔🍎，没准还有aV女优的赠品🍾，那职业素质比较高🌷，严守职业道德的🍿，在丰田不计代价的手段下🏥，狠狠的吃了点苦头🎲，最后不得不配合人家🏃。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力Ⓜ，面对这种降维打击♋，他们连基本的防守能力都不具备➗，就算他们藏起来⛲，也会被人家从地底下挖出来🏥。

这事通用也没有太多办法🏬，它有不可能给每个员工配上保镖🎵，并且它更难阻止员工的跳槽⚪，像是员工突遭艳遇⌛，更是它无论如何也管不到的事情🐚。

面对这事🏻，除非通用动用cIa🏒，否则基本没有太多办法🏤，当然了✂，如果反过来🍲，通用给丰田上商业间谍⛵，尤其针对那种众多员工参与的项目🈚，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🍅。

在丰田手里🏼，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色❕，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🐬，并且还有所增长🌨。

通用一家销量增长3o%🌡，每年就是多出来3oo万辆的份额🌞，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了🍐，大概比铃木每年的总销量稍多些🏫，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🐀，虽然增长没有通用这么夸张⛏，但是也不少🎄，年化后差不多也有两百万辆🌅。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🎷，单是通用就抢了一个铃木出来🐤，现在两家加在一起🏜，生生抢出来一个本田来🌛，差不多相当于日本全国的汽车销量✈。

最关键的是🎳，在轨迹2.o的作用下👧，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的👠。通用和丰田爽了🌭，其他家就哭了🎮，大众好歹底子深厚还能支撑🌠，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意❕。

对于它们来说🏺，今年的夏天还没到来🏴，冬天就已经提前到来了🏙，并且貌似这还不是寒潮🌟，而更像是冰河期🎓。

有些资金状况良好🍛，流动资金重组🅱，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地♐，虽然销量下降明显👖，但是总是有些办法可以想❇，不是完全无力挣扎🐣。

而对有些刚好资金锁紧🌸，债务沉重的厂商来说👢，市场环境的突然恶化🐰，导致了严重后果🌘，先是产品积压🐮，紧跟着就是资金链断裂🏰，然后是债务总爆🎴。

几乎是前后脚的🎟，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来❎，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🎾，满世界寻求融资的事情👖。

随着时间的推移🈚，这种情况愈演愈烈🌥，很多中小型汽车公司🐣，以及地域性的汽车公司🐣，纷纷在市场大环境的挤压下🌥，陷入困哪境地⬛，并且不断开始有汽车公司宣布破产👒。

汽车是一个工业社会的明珠🐻，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🍛，一个汽车公司背后一整套的配套工厂〽。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下✌、向上延伸🎸。

先那些配套工厂撑不住了🍙，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🅿，现在宿主死掉了🆚，还是突然死掉♈，连更换宿主的时间都没有👢，它们也纷纷步汽车公司后尘🆒，开始加入倒闭大潮中❄。

一个汽车公司的破产🍬，直接导致它的销售商🎣、服务商出现巨大问题🈵，这些渠道商们要么立刻改换门庭⛽，投入其他汽车公司怀抱🈯，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中♉。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌪，它们两家自然是值得投奔的明主👀，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍿，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🍩。于是🎩，跟在汽车公司后面🌄，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🐕。

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