什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🌥，在各个国家🌚，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🍰，盘旋在通用事件周围🎻，试图从中获得利益✉。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🍪，也进入舆论战🍖、民意战👭、政治博弈阶段🎐，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🌵，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🏪，这事不折腾上几年是别想消停的🎅。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🐐，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐳，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🍋。

到了这个时期👌，通用的月销量已经达到了11o万辆⛏，并且还在稳步增加中✳，这个数据远通用董事会的预期🍼，这让他们对大数据技术刮目相看⛱，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏰。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视Ⓜ，在通用体系内的地位直线上升🌿，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构✋，并且上帝之手也将从公司结构🏼，被升格为集团结构🆖，成为通用未来的一个主要战略性主业集团👐。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🍏，只要它动作起来🌾，海量的资源蜂拥而来〰。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🐃，将其重组成上帝之手集团🐏，划归桑达尔·皮查伊管理🏘。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了👪，这事如果放在莫回身上Ⓜ，他立刻就麻爪了👈，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🍨，现在突然变成一个全球性集团公司🎍，麾下数十个大大小小的各类公司🐙，这对于他来说绝不是重任在肩了👗，完全就是一场灾难🏾。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🐐，各种行政**物全盘接过去🎊，没出现任何披露♓，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🍝，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🌼。

通用这边忙着内部调整🐓，重新定义上帝之手的地位🏅，变更战略布局♿，其他汽车公司也没闲着⛏，一般调动一切力量给通用添乱🌆，一边开售筹划着反击或者反制措施👊。

丰田的动作最快🎠，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了⛱，虽然不是正规途径获得的❣，不过现在没人会在乎的🎻，就算有人在乎也拿丰田没办法🌫。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐲，同样的🍡，也没人能够在日本把丰田怎么样⛽。

牛人哪都有🍽，轨迹2.o的源代码流传出去之后🌲，被丰田组织力量迅破解掉🌁，丰田连改都没改🏳，直接原版的轨迹2.o上线🏮，照着通用的利用方法🏬，1oo%的复制了一遍🀄。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🍐，当时负责这块的通用员工🌐，有不少倒了霉🌍，也有不少了财🌔、走了运👱。

爽快的愿意配合的🏎，会从丰田这里赚上一大笔🌤，没准还有aV女优的赠品❔，那职业素质比较高⛽，严守职业道德的⬜，在丰田不计代价的手段下⚪，狠狠的吃了点苦头👕，最后不得不配合人家🍔。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🏦，面对这种降维打击⬇，他们连基本的防守能力都不具备🆘，就算他们藏起来🏚，也会被人家从地底下挖出来🎖。

这事通用也没有太多办法🏭，它有不可能给每个员工配上保镖👗，并且它更难阻止员工的跳槽🐛，像是员工突遭艳遇🍯，更是它无论如何也管不到的事情⚾。

面对这事🏈，除非通用动用cIa🐗，否则基本没有太多办法🏸，当然了🌏，如果反过来🐆，通用给丰田上商业间谍☝，尤其针对那种众多员工参与的项目🌘，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🌆。

在丰田手里❎，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色♒，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势⚡，并且还有所增长🌐。

通用一家销量增长3o%🎡，每年就是多出来3oo万辆的份额🍱，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👭，大概比铃木每年的总销量稍多些👘，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来➡，虽然增长没有通用这么夸张🏧，但是也不少🎬，年化后差不多也有两百万辆🎈。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🌪，单是通用就抢了一个铃木出来❇，现在两家加在一起🎧，生生抢出来一个本田来🎇，差不多相当于日本全国的汽车销量🐏。

最关键的是🐴，在轨迹2.o的作用下🌒，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🐗。通用和丰田爽了👜，其他家就哭了🎩，大众好歹底子深厚还能支撑🌚，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🏉。

对于它们来说🐋，今年的夏天还没到来🍄，冬天就已经提前到来了⛹，并且貌似这还不是寒潮🎄，而更像是冰河期🍃。

有些资金状况良好⛴，流动资金重组☔，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地👩，虽然销量下降明显🌴，但是总是有些办法可以想🈸，不是完全无力挣扎🌒。

而对有些刚好资金锁紧🏏，债务沉重的厂商来说♈，市场环境的突然恶化➖，导致了严重后果🍀，先是产品积压🎧，紧跟着就是资金链断裂👢，然后是债务总爆⏯。

几乎是前后脚的🌟，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🎋，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂⛄，满世界寻求融资的事情🏙。

随着时间的推移✍，这种情况愈演愈烈👰，很多中小型汽车公司🌥，以及地域性的汽车公司🍛，纷纷在市场大环境的挤压下🌌，陷入困哪境地🌮，并且不断开始有汽车公司宣布破产🎂。

汽车是一个工业社会的明珠🍟，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌕，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🎤。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下✌、向上延伸🐇。

先那些配套工厂撑不住了🍳，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🆕，现在宿主死掉了👫，还是突然死掉🌛，连更换宿主的时间都没有🍧，它们也纷纷步汽车公司后尘🎼，开始加入倒闭大潮中👯。

一个汽车公司的破产🎽，直接导致它的销售商👤、服务商出现巨大问题⏭，这些渠道商们要么立刻改换门庭🆚，投入其他汽车公司怀抱🐗，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🅰。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌾，它们两家自然是值得投奔的明主⛲，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍥，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🏜。于是🌽，跟在汽车公司后面🈷，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中✉。

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