京城东三环外🐰、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐑。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服👖、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🏯，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐌，等着生意🌝。六月初的京城已经很热🐶，大太阳底下还穿着薄西装♓，着实不好受🍝。

可惜车里没空调🎋，坐在车里更憋屈👏。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏢，热得睡不着🐺，也只能眯着👆。

突然🏌，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🌀，看到一辆不认识的好车由远而近🏽，车牌还不是“京”字头的🐗，顿时来了精神🎱。

“老大老大🌨，你看那车✳，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🏮，对方已经开远了⚽，他也不明情况🌽，连忙指挥小弟追上去👛：“快🌟，跟上他🌜，记得跟对方左边的车道👩，左后方离开一二十米👁。到时候对方要变道🏁，管他打没打灯就跺油门攮上去🎸！”

强龙不压地头蛇⛵，外地车进京办事♎，一般都是很心急的🎵，不敢惹麻烦🏜。要是遇到自己交规理亏的事儿♊，往往会被多讹钱私了🎙。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🈷，这是再清晰不过的前车全责🐢，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌁。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🆚，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🍬，然后追尾前车的时候一碰就掉🏽。

到时候也不用多🆖，讹个两千块钱🀄，而实际上回到自家控制的修车厂🐊，两三百就重新焊上了🎶。

瘦猴西装男开着车🈲，一路猛踩油门🌩，经过两三分钟后👓，终于赶上了前车⏮，幸亏东三环还挺长⏬，对方也没中途哪个路口拐出去👋。

“老大☝，那车好像要往朝阳门拐了➿！再进去🉑，那片儿的交警咱不熟啊🌥。”瘦猴西装男看到这一情况🎱，一边急着汇报🌂，一边继续加油门往上冲🌨，卡到对方右边的车道🎓。

可惜🎸，就在他准备最后动手的时候🍏，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌶，看到了一个可怕的字❕。

“刹车🏈！”胖子怒吼一声⏮，眼看来不及了👘，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍝。

“轰🌁！”212吉普直接撞上了绿化带🌯，又撞坏了隔离带🐋。

没人碰他🌬，单方事故🍇，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👬。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🏟，磕得头破血流🈷，满脑子懵逼⏰：“老……老大🍔，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🐝，照样一耳光扇过去➖：“你个煞笔🎹！这就是你说的‘外地车牌’？槽🌁，那是‘使’啊🏊！懂不懂什么叫‘使’🌏！

说你没文化就是没文化🏷，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏄。那种车以后看到就尽量躲远点儿🏭！我们自己撞墙都不能碰🐟！不然你怎么死的都不知道🍱，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐩，一路闭目养神🍴，什么都不知道🌞，还暗赞高健雄的开车水平不错🐊，很稳🐩。

他不知道的是🎞，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🌎，看了他的车型和车牌❓，都把跟车距离放到了至少三十米🎏，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎂。

“顾总🏤，刚才我们后面有辆车⬜，突然跟近了🍥，然后又自己撞墙了🍂。”高健雄在后视镜里看到了一起事故✳，本着勤汇报的原则🎨，跟顾鲲说了一下🍼。

顾鲲睁开眼👗：“哦？有这种事儿？文明行车啊🏭，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏹，耐心地解释👎：“我哪能别车🐅，我就很正常右转🌤，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🎷，估计是他手抖吧🏴。”

“那就好👘，反正不许斗气别车啊🉑！”顾鲲吩咐了一句👫，继续闭目养神👧。

很快🌎，他的车就到了外贸经部⛽，然后在马风的帮助下♎，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👏。

（注🎨：03年以后🎈，商务部时代🐖，已经没有这样的司了🌲，那时候直接有一个‘外贸司’✔，然后管你海运铁运空运外贸👗，在外贸司下面有各自的处负责🏙，级别降低了🐤。

但是93~02年的外贸经部时期👢，是有独立的司的🍔。就好比12年之前有铁道部👝，但是后来只有交通部下面的铁路司🆒，加上已经市场化的铁总♓。这是一个行政放权后退的过程🐦。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🍩，领导当然是非常亲切地接待了🐗，还说了不少务虚定性的勉励话语🐗，对顾鲲一行的正当性进行了背书🌱。

同时♒，也个人从技术层面🍗，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👄，给与了肯定⏳，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌭，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🐚，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🏭、对华不够高效的那些问题点）🎬。

不过最终🐗，海贸司的领导⛑，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌝，让他们找具体的人去谈🌫。

因为严格来说🏸，外贸经部是不直接管这事儿的🏽，只不过到外贸经部备个案之后🎏，再由他们转介绍去找中远🍣，门路就好走得多☔。

具体的谈判过程❤，不好再多细说✡，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐀，“双方进行了亲切友好的交谈🏀，充分交换了意见”🍝，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍘。（看过80大佬的人应该知道🎞，这领域是我的拿手好戏⛰，所以不是我写不出细节🐴，是咱……不屑于写🌞。真是不屑于写🐈，不是我不行🍩，更不是我怂）

但是🎬，哪怕没有得到任何实质性承诺🈷，至少“亲切友好的会谈”的过程👄，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍶。

就像法庭辩论时〽，所有三方说过的话🌙，都要书记员记录在案🍇、然后交由双方签字确认的⛑。这种国际合作会谈🍰，当然就更正式了⚪，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐩，就够他回到兰方后嚣张了🏣。

谈判末了🍋，海贸司派了一名处长⤵，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏃，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍜，也算是宴请外宾了👩，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎟。

午饭过后⛴，休息了一会儿👆，顾鲲就拿着外贸经部的背书➖，去了中远公司总部⛽。

在那里👦，他照例得到了亲切的接待🆎，以及更多对方案技术和规划细节的论证👫。

经过几天的粗略谈判🌇，中远方面表示🍦，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍑、作出相关的业务规划调整🌍。

但是🎦，对于需要中资合作投资✅，以及融资支持的部分🎨，需要研究观望🎉、并且等待进一步细化规划后再讨论🐙。

说人话🐮，就是如果顾鲲不要中方投资🍁，也不要建行之类的中资银行贷款🍖，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍫、按照对华便利高效的方式设计🈚，那么造好后🌗，中远会让一部分船来捧场的♎。

反正这个空头支票先许下来⛑，中远是无本生意🆗。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐫，20%来捧场也是捧👗。

不过🌳，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿✔，就不是一时半会儿能决定的🏻。

首先🌎，一个事儿决定要认真做之后🌨，港口规划设计🏦，都要好几个月🍕。中远起码要看到详细的设计案🏏，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐽。

末了🎮，中远总公司的人还跟顾鲲表态👪：后续细节问题❣，可以去沪江🏨，找中远华东分公司的领导层谈⛽，中远总公司会把对外合作拍板权🆗，下放到华东公司🏔。

因为如前所述🏽，兰方港将来就算造好了✂，国际海贸合作方面👦，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👎。顾鲲的合作对象👲，只能是华东公司一家🐽。

同时✡，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🎆、华夏国内有关资质最权威的设计院🍴，分别是沪江海事大学的设计院👣，以及沪江交大的设计院🐂。

这两家设计院都在沪江🏖，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐒。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐁，觉得京城这边已经没什么可运作的⏮，就准备南下🎾。

考虑到使字车牌就一个🐺，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⚓，反正也就一千多公里🐛，一天也能开得到⛺。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐊，在顾鲲出钱的情况下🈷，给他弄了架军用的运输机🍯，包租了一程🌯，可以把他的行政加长版林肯车🏩，随运输机一起运去红桥机场🈳。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎡，欣然允诺🎑。

离京当天🍙，老朋友马风又来给他送行🏾，顺便给他带个话儿👕。

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