“萨总🏆，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⛲，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👊，便轻手轻脚进来通报一下🐯，提醒老板时间已经到了⌚。

“滚🈲，让他们候着……你就跟他说🌊，一会儿吃午饭的时候⛺，赏脸带他一起🐼！”

萨武洋正在兴头上🐰，当然是直接喝退了秘书🐩。

他知道排在后面的预约者🐥，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐒。跟有才华有见地♟、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🍺，孰轻孰重还是分得清楚的🍲。

他确实贪婪👇，也奢靡👋，不过好歹算是一个会办事儿的人🍖。不是只贪婪不建设🏿。

轰走秘书后🎴，萨武洋重新调整好表情🐣，做了个请的手势🏩：“小顾你继续说🌅。”

顾鲲便继续往下分析🍭：“我觉得🌴，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌚，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务⬇，暂时放弃集装箱业务👩。”

（注🐖：cosco✖，中远🐲。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🍭，示意顾鲲继续♊。

这个观点并不新鲜⛺，也不见功力🌵，关键看后续解读👡。

顾鲲👠：“集装箱船的特点👭，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👣。需要高投资的港口装卸设备👑，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏟，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题〰，也没有人才🐕。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🏅，中途也就是加油🉐、采购补给品🍳，略作休整♋。以我们兰方的环境🏗，这些过路船的生意是可以接的🐂。

具体来说🌔，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🎛，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏩，供旅游业使用⬅。几年后🎓，如果运行顺利🍈，还可以考虑上8万吨散货船泊位🏷，再大就不用考虑了🐍。”

萨武洋听到具体吨位规划时👕，才觉得有些奇怪✂：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏽，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题👥，对海运外行的人🐏，或许想不通为什么要问❇，但对于圈内人来说🌝，就知道这是必须问的🍡。

顾鲲也知道对方的质疑点所在❣：“您觉得这两个吨位奇怪🈸，肯定是在按照国际通行标准🎫，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🐶，国际上的造船业🐌，在吨位设级方面🌭，都是按这样的尺度的🍌。

不过🎠，华夏方面的造船业🈂，乃至部分韩国造船业✂，都是在拿了大洋国的同级设计后👠，自己逆向优化🍽。因为东北亚新兴国家的航路🐔，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍌，也不用通过巴拿马运河🍔。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍊，可以不增加船长和不明显增加建设成本👲，把运能提升10%~20%🌗，分别提到3.5万吨和8万吨🌥，这就更经济了👦。我们要专注于做东亚国家的生意👇，就该按照他们新进年来最经济效率的船型♒，设计泊位容量🏼。”

原来🏄，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏑，在90年代初🆖，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐃，都可以查到🐊，直到1995年🐪，cosco刚刚改制后🍩，都还在给沪江的沪东船厂🐂，下2.7万吨散货船的订单呢🌕。那是cosco历史上首例“国际融资🏉，国内建造”的合作案例🏡，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🎤。

但是🌂，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍭，其实效率是不高的🈲，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐫。

后来⛺，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌠，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐊，每条船浪费几千吨运力⛪，不划算🏠，就普遍升级了🏣。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎁，管你圣劳伦斯河吃水多深🎲、巴拿马船闸长度有多长？

但是🐶，之前国际同行建设的港务设备🍅，都是按照旧标准实施的🐮，这就导致一个问题🎇。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👘，经停李家坡的话❔，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌍，要么就停到5万吨的泊位上🆔。

可5万吨的泊位🌺，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🎧。3.5万吨船停到大泊位上🌟，就白白浪费了一部分泊位利用率🌌。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌐，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐠，反正散货船也不需要中转重新配货🐯，都是单一货种直接运到最终目的地的🌤。

当然了⛲，李家坡也是很高效改革的国家🆖，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🆗，但这需要时间🌺，都是后话了🌩。

这里面✔，就有兰方的竞争优势了🌟。

兰方目前的港口设施🌙，是一张白纸➡，如果萨武洋能下决心⏮，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👪，到时候就算效率不如李家坡高🍙，可再低效🐀，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎹，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👋，这么修的代价也是有的🐫，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候👛，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🈸，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用✋，浪费掉八千吨冗余🏰。

所以🌛，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了✉。

但是🐜，这没关系啊🀄。兰方跟欧美隔着那么远🐇，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🐡。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👥，不由愈发心惊👇。他不敢确信地说🐬：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👧。我只知道这种船设计建造是完成了✒，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏞。”

顾鲲笑了⏸：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐪！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⏫。再说了👙，您要是不信这事儿⏹，可以派我去华夏打点关系🐜、找门路结交cosco的中高层👮，以及外贸经部的相关规划干部🍽。到时候🍛，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏆，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🅰。

他第一次跟顾鲲结交的时候🍱，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏷、以及一些谈笑风生的录像录音之类⏩。在顾鲲添油加醋的说明后♊，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的👲。

现在这么一串联🐲，萨武洋立刻满面堆笑🎃，都笑出花来了🍲：“小顾啊⌚，我就说你是个能结交要人的✏，这事儿……这样吧🐈，找投资什么的🍐，先不忙🐉，也不用跟大公申请🎟、或者在朱敬业那儿备案了👔。

咱先想办法偷跑🌦，去华夏找到对的人🍺，谈个友好合作的备忘录回来🐶。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎶，不是正式协议🈵，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🆙，我们再去狐假虎威🉑，找大公要授权👯、找外资银行发国债🌊。”

备忘录这种东西👛，在国际交流中🐧，只是说明“双方聊过一些什么”🍥，不代表双方答应⛱、承诺任何东西🎻，所以门槛是很低的🐻。

萨武洋想先拿个备忘录再说🍐，这事儿也好理解🐄。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏻，不过既然现在是对方有求于他🎎，他也要表现一下困难♊：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎓、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎸，随即哈哈大笑🌭：“这有何难⏰，楼下就是商务部🍷，底楼就是外j部🐓，我今天马上就给你弄一些身份🎊。走🏄，现在先吃饭去吧✳。”

萨武洋笑着打了两个电话🐠，然后就拉着顾鲲去共进午餐👰。

吃到一半的时候⛏，兰方两外部的一些干部🏦，就把各种墨香未散的批文证件🐌，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🏃。

“呐🐣，小顾🎹，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🐭，还是理事⛎，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🐰。你要是觉得还不方便的话👣，我可以给你一个商务参赞🏷。”

“不不不不🈂，民间商贸交流合作就行了🏊。在商言商嘛✔，我是商人🏽，怎么好同时兼有官职身份🆗。”顾鲲一听到参赞二字🌂，就吓了一跳🈂，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏚，连忙拒绝🎗。

他是不会当政客的🍋，只会“民间”商贸文化交流🏹。

换句话说✒，他要是去了华夏👧，外j部的人也是一辈子都不会找他👂、接待他的🈵。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⛄。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏽，也就不再坚持🏰，然后拿起另一份文件🈚：“随你便🎴，除了刚才那个身份之外🐣，你马上也会成为兰方议员了🏛，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🏐。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🆔，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👎。

兰方名义上也是有个议会的⛎，总共就30几个席位🐶，不是脱产全职的🌝，都是社会贤达兼职🌾。

实际上呢🎯，基本上每三千人一个的居民区🎐，就能出一个议席🎞。

或者是其他面积排名前十的离岛🐈，哪怕人口不到千人⏱，也能有一席🌦。

但问题是🎹，顾鲲刚买的奔马环礁🈲，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐙，但总面积也才8点5平方公里☝，关键那就是个无人荒岛好吧🐽！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎉，大公也同意了🌝，为新开发的离岛设一个议区席位🐀，貌似也没什么问题……

“所以🈺，你现在是奔马岛议区议员🏺，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌺。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⤴，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🈷，反正头衔不要钱🍏，印几张证而已🐙。”

“够了够了够了……”

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