京城东三环外🎰、靠近津门方向进京干道的入口旁边🍪。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服♉、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🅾，靠在一辆老旧破败的212吉普上👝，等着生意👁。六月初的京城已经很热🆚，大太阳底下还穿着薄西装🐓，着实不好受🐓。

可惜车里没空调🍱，坐在车里更憋屈🍌。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌳，热得睡不着🅱，也只能眯着🏚。

突然✴，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏋，看到一辆不认识的好车由远而近🐍，车牌还不是“京”字头的👙，顿时来了精神🐊。

“老大老大🏼，你看那车🌪，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来❌，对方已经开远了➡，他也不明情况🎀，连忙指挥小弟追上去👌：“快🐕，跟上他❓，记得跟对方左边的车道🌧，左后方离开一二十米⛩。到时候对方要变道👰，管他打没打灯就跺油门攮上去🍄！”

强龙不压地头蛇🎱，外地车进京办事👄，一般都是很心急的👐，不敢惹麻烦🏎。要是遇到自己交规理亏的事儿👀，往往会被多讹钱私了🍞。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐈，这是再清晰不过的前车全责🈯，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎋。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了👱，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⚾，然后追尾前车的时候一碰就掉🏉。

到时候也不用多🎹，讹个两千块钱👖，而实际上回到自家控制的修车厂🏬，两三百就重新焊上了✡。

瘦猴西装男开着车🍶，一路猛踩油门⏲，经过两三分钟后👂，终于赶上了前车👏，幸亏东三环还挺长🅱，对方也没中途哪个路口拐出去👞。

“老大⏰，那车好像要往朝阳门拐了🎮！再进去👠，那片儿的交警咱不熟啊⏫。”瘦猴西装男看到这一情况🐙，一边急着汇报🐵，一边继续加油门往上冲👎，卡到对方右边的车道🏑。

可惜♒，就在他准备最后动手的时候🈚，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌉，看到了一个可怕的字🏭。

“刹车🏏！”胖子怒吼一声🎴，眼看来不及了👛，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌞。

“轰🎿！”212吉普直接撞上了绿化带🐹，又撞坏了隔离带⬜。

没人碰他🏅，单方事故👭，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏆。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🏛，磕得头破血流🎑，满脑子懵逼⛺：“老……老大🍫，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流✋，照样一耳光扇过去🎤：“你个煞笔🍭！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍒，那是‘使’啊⬜！懂不懂什么叫‘使’🀄！

说你没文化就是没文化🐫，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏊。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌯！我们自己撞墙都不能碰🉐！不然你怎么死的都不知道🆒，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🐺，一路闭目养神🍴，什么都不知道㊙，还暗赞高健雄的开车水平不错🏫，很稳⚓。

他不知道的是🐘，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍛，看了他的车型和车牌🌓，都把跟车距离放到了至少三十米⬇，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎉。

“顾总🎈，刚才我们后面有辆车🎮，突然跟近了🐐，然后又自己撞墙了🎦。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌍，本着勤汇报的原则🎣，跟顾鲲说了一下🎳。

顾鲲睁开眼🎚：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍵，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎵，耐心地解释🐠：“我哪能别车🈴，我就很正常右转✒，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏾，估计是他手抖吧🎱。”

“那就好⚡，反正不许斗气别车啊🌕！”顾鲲吩咐了一句🏝，继续闭目养神⏺。

很快🈂，他的车就到了外贸经部🎶，然后在马风的帮助下🌎，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👔。

（注❎：03年以后🐴，商务部时代🍛，已经没有这样的司了🐂，那时候直接有一个‘外贸司’⌚，然后管你海运铁运空运外贸🏅，在外贸司下面有各自的处负责✍，级别降低了🏡。

但是93~02年的外贸经部时期🏹，是有独立的司的🍡。就好比12年之前有铁道部👱，但是后来只有交通部下面的铁路司🆖，加上已经市场化的铁总🉐。这是一个行政放权后退的过程✂。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🐔，领导当然是非常亲切地接待了🐨，还说了不少务虚定性的勉励话语🎏，对顾鲲一行的正当性进行了背书🉐。

同时🍝，也个人从技术层面〽，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏣，给与了肯定🏩，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👅，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话㊙，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准♑、对华不够高效的那些问题点）㊗。

不过最终🈺，海贸司的领导👡，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐝，让他们找具体的人去谈🍉。

因为严格来说🍷，外贸经部是不直接管这事儿的⬇，只不过到外贸经部备个案之后🐩，再由他们转介绍去找中远🏏，门路就好走得多🌡。

具体的谈判过程🎮，不好再多细说🐡，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⬜，“双方进行了亲切友好的交谈🌓，充分交换了意见”✂，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌎。（看过80大佬的人应该知道👣，这领域是我的拿手好戏🎼，所以不是我写不出细节🅰，是咱……不屑于写🍴。真是不屑于写🆕，不是我不行🍍，更不是我怂）

但是🈸，哪怕没有得到任何实质性承诺🎾，至少“亲切友好的会谈”的过程🏉，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍔。

就像法庭辩论时🍁，所有三方说过的话🎺，都要书记员记录在案🍩、然后交由双方签字确认的🍶。这种国际合作会谈⚫，当然就更正式了㊗，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）⛩，就够他回到兰方后嚣张了🍾。

谈判末了⬅，海贸司派了一名处长🍡，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员➰，陪着顾鲲吃了一顿酒席🈯，也算是宴请外宾了🏋，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⚡。

午饭过后🌦，休息了一会儿🌋，顾鲲就拿着外贸经部的背书🎬，去了中远公司总部〽。

在那里🌚，他照例得到了亲切的接待🐡，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎇。

经过几天的粗略谈判👢，中远方面表示🌘，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🌬、作出相关的业务规划调整🎰。

但是🌔，对于需要中资合作投资🐔，以及融资支持的部分👭，需要研究观望🎓、并且等待进一步细化规划后再讨论♍。

说人话🐾，就是如果顾鲲不要中方投资🈚，也不要建行之类的中资银行贷款🌽，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🎀、按照对华便利高效的方式设计🎉，那么造好后🍉，中远会让一部分船来捧场的🌼。

反正这个空头支票先许下来👓，中远是无本生意🍻。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌧，20%来捧场也是捧🏧。

不过⭕，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👏，就不是一时半会儿能决定的⬅。

首先🐯，一个事儿决定要认真做之后🏚，港口规划设计🍺，都要好几个月⬇。中远起码要看到详细的设计案🎼，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌺。

末了🈹，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎪：后续细节问题👎，可以去沪江🍺，找中远华东分公司的领导层谈⏱，中远总公司会把对外合作拍板权🌗，下放到华东公司🈷。

因为如前所述🍗，兰方港将来就算造好了🎟，国际海贸合作方面🐏，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集➡。顾鲲的合作对象🍶，只能是华东公司一家🎳。

同时🍏，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍃、华夏国内有关资质最权威的设计院🌴，分别是沪江海事大学的设计院🏰，以及沪江交大的设计院👎。

这两家设计院都在沪江🎊，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍣。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐺，觉得京城这边已经没什么可运作的♋，就准备南下🌭。

考虑到使字车牌就一个🎣，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👄，反正也就一千多公里🏑，一天也能开得到✔。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏨，在顾鲲出钱的情况下👕，给他弄了架军用的运输机🏰，包租了一程🐲，可以把他的行政加长版林肯车👈，随运输机一起运去红桥机场🐾。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱✒，欣然允诺🈴。

离京当天🏟，老朋友马风又来给他送行🌧，顺便给他带个话儿⏯。

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