什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🐰，在各个国家👪，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🌬，盘旋在通用事件周围🏟，试图从中获得利益🍫。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🆒，也进入舆论战👆、民意战🐧、政治博弈阶段🐚，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了👙，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🐩，这事不折腾上几年是别想消停的👝。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🎛，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🏎，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🍕。

到了这个时期✔，通用的月销量已经达到了11o万辆🎢，并且还在稳步增加中🌔，这个数据远通用董事会的预期⏯，这让他们对大数据技术刮目相看🎸，彻底被这种技术展示出的威力所折服🍽。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🐷，在通用体系内的地位直线上升⬅，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🆔，并且上帝之手也将从公司结构⏸，被升格为集团结构🏈，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🈸。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🆚，只要它动作起来🌈，海量的资源蜂拥而来⭕。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🏘，将其重组成上帝之手集团🏈，划归桑达尔·皮查伊管理⛰。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了👔，这事如果放在莫回身上♓，他立刻就麻爪了👋，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🎑，现在突然变成一个全球性集团公司🌄，麾下数十个大大小小的各类公司🈲，这对于他来说绝不是重任在肩了👂，完全就是一场灾难🉐。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🐂，各种行政**物全盘接过去🌉，没出现任何披露👣，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🎯，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🍼。

通用这边忙着内部调整🍡，重新定义上帝之手的地位🏩，变更战略布局🆖，其他汽车公司也没闲着🌹，一般调动一切力量给通用添乱🍻，一边开售筹划着反击或者反制措施🍜。

丰田的动作最快🍜，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了⏫，虽然不是正规途径获得的🐆，不过现在没人会在乎的🎛，就算有人在乎也拿丰田没办法🏡。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🍵，同样的👪，也没人能够在日本把丰田怎么样🐴。

牛人哪都有♊，轨迹2.o的源代码流传出去之后🆑，被丰田组织力量迅破解掉✉，丰田连改都没改🎮，直接原版的轨迹2.o上线🏩，照着通用的利用方法🐞，1oo%的复制了一遍🌸。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🐢，当时负责这块的通用员工👁，有不少倒了霉♋，也有不少了财⛹、走了运👖。

爽快的愿意配合的🌘，会从丰田这里赚上一大笔🈵，没准还有aV女优的赠品⛸，那职业素质比较高🏌，严守职业道德的👖，在丰田不计代价的手段下⏮，狠狠的吃了点苦头🎴，最后不得不配合人家🌇。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力❇，面对这种降维打击🎤，他们连基本的防守能力都不具备👗，就算他们藏起来👈，也会被人家从地底下挖出来🎪。

这事通用也没有太多办法🐟，它有不可能给每个员工配上保镖🏂，并且它更难阻止员工的跳槽🐀，像是员工突遭艳遇🍁，更是它无论如何也管不到的事情👢。

面对这事🍚，除非通用动用cIa🌆，否则基本没有太多办法⤴，当然了🌥，如果反过来🈂，通用给丰田上商业间谍🍬，尤其针对那种众多员工参与的项目🏁，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🎭。

在丰田手里⬇，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍤，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🎫，并且还有所增长🆘。

通用一家销量增长3o%🈶，每年就是多出来3oo万辆的份额🐝，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了⚫，大概比铃木每年的总销量稍多些🆙，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🏂，虽然增长没有通用这么夸张🐗，但是也不少🐨，年化后差不多也有两百万辆🎒。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🏨，单是通用就抢了一个铃木出来➿，现在两家加在一起🌜，生生抢出来一个本田来🎦，差不多相当于日本全国的汽车销量🍴。

最关键的是🆚，在轨迹2.o的作用下🐚，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的👫。通用和丰田爽了⤴，其他家就哭了🏍，大众好歹底子深厚还能支撑👧，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意⏲。

对于它们来说🎬，今年的夏天还没到来👝，冬天就已经提前到来了🐢，并且貌似这还不是寒潮🐝，而更像是冰河期🍖。

有些资金状况良好🍒，流动资金重组👬，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地✌，虽然销量下降明显🏥，但是总是有些办法可以想🌕，不是完全无力挣扎🌥。

而对有些刚好资金锁紧🍣，债务沉重的厂商来说⭕，市场环境的突然恶化🏞，导致了严重后果🍜，先是产品积压🏨，紧跟着就是资金链断裂🎟，然后是债务总爆🌖。

几乎是前后脚的🎋，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来⛓，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🐊，满世界寻求融资的事情👟。

随着时间的推移⛓，这种情况愈演愈烈🆔，很多中小型汽车公司🌲，以及地域性的汽车公司🏬，纷纷在市场大环境的挤压下♋，陷入困哪境地♌，并且不断开始有汽车公司宣布破产🍯。

汽车是一个工业社会的明珠🌭，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品♏，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🌍。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎪、向上延伸♏。

先那些配套工厂撑不住了⬆，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存♿，现在宿主死掉了👔，还是突然死掉🌎，连更换宿主的时间都没有🏁，它们也纷纷步汽车公司后尘🌞，开始加入倒闭大潮中🆑。

一个汽车公司的破产🌶，直接导致它的销售商🌒、服务商出现巨大问题⛑，这些渠道商们要么立刻改换门庭🎚，投入其他汽车公司怀抱🌟，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🏕。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌸，它们两家自然是值得投奔的明主🌺，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🐰，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🌈。于是❓，跟在汽车公司后面🐃，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🐜。

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