“萨总🎺，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐫，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐜，便轻手轻脚进来通报一下🎹，提醒老板时间已经到了🌆。

“滚🌥，让他们候着……你就跟他说🐙，一会儿吃午饭的时候🎋，赏脸带他一起👢！”

萨武洋正在兴头上🌑，当然是直接喝退了秘书👎。

他知道排在后面的预约者🎣，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🍘。跟有才华有见地⛲、对华夏行情熟悉的顾鲲相比❤，孰轻孰重还是分得清楚的⏳。

他确实贪婪🎷，也奢靡👒，不过好歹算是一个会办事儿的人🌷。不是只贪婪不建设🍻。

轰走秘书后☔，萨武洋重新调整好表情🐣，做了个请的手势🈚：“小顾你继续说🌜。”

顾鲲便继续往下分析🌤：“我觉得🍑，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏘，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🎵，暂时放弃集装箱业务⛳。”

（注➡：cosco🌏，中远🌀。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👩，示意顾鲲继续🏎。

这个观点并不新鲜🌛，也不见功力🏝，关键看后续解读🏼。

顾鲲🐮：“集装箱船的特点🍿，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⛑。需要高投资的港口装卸设备🌜，还需要精密的物流冗余运能调度管理⬆，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌓，也没有人才🐐。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎠，中途也就是加油🐹、采购补给品👫，略作休整🏾。以我们兰方的环境🈳，这些过路船的生意是可以接的👤。

具体来说🎰，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍻，将来还可以停靠5万吨以下游轮〰，供旅游业使用⛴。几年后🐃，如果运行顺利🍵，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎽，再大就不用考虑了➿。”

萨武洋听到具体吨位规划时✂，才觉得有些奇怪👗：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🍀，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🈲，对海运外行的人🐫，或许想不通为什么要问👏，但对于圈内人来说⤵，就知道这是必须问的🏻。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎴：“您觉得这两个吨位奇怪🏈，肯定是在按照国际通行标准🎍，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🍮，国际上的造船业✋，在吨位设级方面👋，都是按这样的尺度的✂。

不过🌙，华夏方面的造船业🆗，乃至部分韩国造船业🆖，都是在拿了大洋国的同级设计后⚾，自己逆向优化🐘。因为东北亚新兴国家的航路👒，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⚡，也不用通过巴拿马运河🍓。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐼，可以不增加船长和不明显增加建设成本🆓，把运能提升10%~20%🐃，分别提到3.5万吨和8万吨🆓，这就更经济了🐫。我们要专注于做东亚国家的生意⏰，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🌬，设计泊位容量🍉。”

原来🏻，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型➿，在90年代初🈺，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🆒，都可以查到🍺，直到1995年🌑，cosco刚刚改制后🎡，都还在给沪江的沪东船厂🈸，下2.7万吨散货船的订单呢👐。那是cosco历史上首例“国际融资🐸，国内建造”的合作案例⬆，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条☝。

但是🆘，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🌒，其实效率是不高的🎊，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⛲。

后来🎎，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏘，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍅，每条船浪费几千吨运力🏾，不划算🍔，就普遍升级了🏙。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👙，管你圣劳伦斯河吃水多深❣、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍊，之前国际同行建设的港务设备🈚，都是按照旧标准实施的🍁，这就导致一个问题🍘。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船❗，经停李家坡的话🌄，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍢，要么就停到5万吨的泊位上🎎。

可5万吨的泊位🐵，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🍾。3.5万吨船停到大泊位上🍖，就白白浪费了一部分泊位利用率🆚。所以3.5万吨流行开来后的最初几年👞，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了✒，反正散货船也不需要中转重新配货🌭，都是单一货种直接运到最终目的地的⌚。

当然了🏄，李家坡也是很高效改革的国家🎖，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍞，但这需要时间🎳，都是后话了🌃。

这里面✍，就有兰方的竞争优势了🍛。

兰方目前的港口设施👲，是一张白纸🅿，如果萨武洋能下决心❄，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍧，到时候就算效率不如李家坡高❔，可再低效🌙，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🐟，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🆙，这么修的代价也是有的❓，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎩，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低✝，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌩，浪费掉八千吨冗余🌄。

所以🍻，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了👚。

但是⚾，这没关系啊🐂。兰方跟欧美隔着那么远🎿，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏉。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🐨，不由愈发心惊🌩。他不敢确信地说🐭：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👒。我只知道这种船设计建造是完成了🍠，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐃。”

顾鲲笑了🍶：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🎶！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏌。再说了❕，您要是不信这事儿⛑，可以派我去华夏打点关系🐀、找门路结交cosco的中高层🍙，以及外贸经部的相关规划干部🈂。到时候🐙，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🈺，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🐡。

他第一次跟顾鲲结交的时候♟，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌪、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎡。在顾鲲添油加醋的说明后🎋，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🏞。

现在这么一串联🍟，萨武洋立刻满面堆笑⏬，都笑出花来了🎞：“小顾啊🏭，我就说你是个能结交要人的🍚，这事儿……这样吧⏱，找投资什么的🅾，先不忙🍅，也不用跟大公申请🌪、或者在朱敬业那儿备案了🎉。

咱先想办法偷跑🍤，去华夏找到对的人🌼，谈个友好合作的备忘录回来🎋。反正备忘录只是个交涉过程的记载➗，不是正式协议➗，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录👲，我们再去狐假虎威👐，找大公要授权♌、找外资银行发国债🆘。”

备忘录这种东西🌸，在国际交流中🌸，只是说明“双方聊过一些什么”🍠，不代表双方答应👎、承诺任何东西🈯，所以门槛是很低的🍧。

萨武洋想先拿个备忘录再说🌔，这事儿也好理解⬜。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀⛽，不过既然现在是对方有求于他👧，他也要表现一下困难🐸：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持⚓、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🌧，随即哈哈大笑👙：“这有何难🏝，楼下就是商务部✖，底楼就是外j部🌍，我今天马上就给你弄一些身份🍌。走👂，现在先吃饭去吧👬。”

萨武洋笑着打了两个电话✳，然后就拉着顾鲲去共进午餐🈴。

吃到一半的时候🏎，兰方两外部的一些干部🐨，就把各种墨香未散的批文证件🏜，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⏸。

“呐❕，小顾🏺，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎺，还是理事♍，可以全权代表对华的民间商贸合作交流✌。你要是觉得还不方便的话🎞，我可以给你一个商务参赞🏩。”

“不不不不🐷，民间商贸交流合作就行了🐀。在商言商嘛🎗，我是商人👀，怎么好同时兼有官职身份✊。”顾鲲一听到参赞二字🍇，就吓了一跳✊，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐖，连忙拒绝🌏。

他是不会当政客的❓，只会“民间”商贸文化交流🍝。

换句话说☝，他要是去了华夏🌒，外j部的人也是一辈子都不会找他🎿、接待他的⛏。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⛹。

萨武洋看顾鲲那么排斥🍸，也就不再坚持👉，然后拿起另一份文件🐜：“随你便♑，除了刚才那个身份之外⛽，你马上也会成为兰方议员了🏕，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🆘。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来⛳，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⚪。

兰方名义上也是有个议会的⭐，总共就30几个席位㊙，不是脱产全职的🍼，都是社会贤达兼职🐈。

实际上呢🏂，基本上每三千人一个的居民区㊙，就能出一个议席👌。

或者是其他面积排名前十的离岛🍪，哪怕人口不到千人🐟，也能有一席🆗。

但问题是❕，顾鲲刚买的奔马环礁🎙，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐈，但总面积也才8点5平方公里🏓，关键那就是个无人荒岛好吧🍧！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🏠，大公也同意了🐢，为新开发的离岛设一个议区席位🍍，貌似也没什么问题……

“所以🏁，你现在是奔马岛议区议员🏋，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任➕。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏚，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加♍，反正头衔不要钱⏺，印几张证而已🌰。”

“够了够了够了……”

本章未完，点击下一页继续阅读