京城东三环外🐊、靠近津门方向进京干道的入口旁边❄。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服⚓、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🏴，靠在一辆老旧破败的212吉普上👀，等着生意🏼。六月初的京城已经很热🐚，大太阳底下还穿着薄西装🌸，着实不好受🍁。

可惜车里没空调🏴，坐在车里更憋屈🏈。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌻，热得睡不着🐂，也只能眯着🌌。

突然🌀，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎐，看到一辆不认识的好车由远而近🌲，车牌还不是“京”字头的🍱，顿时来了精神🏙。

“老大老大🌚，你看那车⚓，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎻，对方已经开远了🏉，他也不明情况🎠，连忙指挥小弟追上去♍：“快🆙，跟上他🏑，记得跟对方左边的车道🍗，左后方离开一二十米🍜。到时候对方要变道⛔，管他打没打灯就跺油门攮上去🎑！”

强龙不压地头蛇⚡，外地车进京办事🌗，一般都是很心急的👌，不敢惹麻烦👣。要是遇到自己交规理亏的事儿🐪，往往会被多讹钱私了♐。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🐳，这是再清晰不过的前车全责🌇，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小➗。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐥，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌐，然后追尾前车的时候一碰就掉🌄。

到时候也不用多⏬，讹个两千块钱👆，而实际上回到自家控制的修车厂🐖，两三百就重新焊上了🍚。

瘦猴西装男开着车👇，一路猛踩油门🌸，经过两三分钟后🍞，终于赶上了前车♿，幸亏东三环还挺长🈹，对方也没中途哪个路口拐出去🌴。

“老大⏬，那车好像要往朝阳门拐了👝！再进去🐆，那片儿的交警咱不熟啊🐏。”瘦猴西装男看到这一情况⛽，一边急着汇报⛴，一边继续加油门往上冲🏠，卡到对方右边的车道🆖。

可惜🍤，就在他准备最后动手的时候🎮，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏴，看到了一个可怕的字🐍。

“刹车🍯！”胖子怒吼一声🐯，眼看来不及了👝，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐃。

“轰🎙！”212吉普直接撞上了绿化带🎗，又撞坏了隔离带🌵。

没人碰他⛄，单方事故🍴，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎡。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🍢，磕得头破血流🏃，满脑子懵逼🍆：“老……老大🅾，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎙，照样一耳光扇过去🍸：“你个煞笔🍤！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐉，那是‘使’啊👑！懂不懂什么叫‘使’🐣！

说你没文化就是没文化🌄，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🎷。那种车以后看到就尽量躲远点儿♍！我们自己撞墙都不能碰🍺！不然你怎么死的都不知道⛷，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⭐，一路闭目养神🍽，什么都不知道⛏，还暗赞高健雄的开车水平不错〽，很稳👍。

他不知道的是🐓，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎬，看了他的车型和车牌🐽，都把跟车距离放到了至少三十米🏛，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👉。

“顾总⌚，刚才我们后面有辆车🏄，突然跟近了🐔，然后又自己撞墙了👌。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🈵，本着勤汇报的原则🐧，跟顾鲲说了一下⚾。

顾鲲睁开眼👠：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍒，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🍭，耐心地解释➗：“我哪能别车🆔，我就很正常右转🎨，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🏊，估计是他手抖吧🎬。”

“那就好⛷，反正不许斗气别车啊🌯！”顾鲲吩咐了一句🎩，继续闭目养神🈴。

很快⭕，他的车就到了外贸经部🎺，然后在马风的帮助下🏆，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见➕。

（注👣：03年以后⏲，商务部时代⛏，已经没有这样的司了🍔，那时候直接有一个‘外贸司’🏻，然后管你海运铁运空运外贸🏢，在外贸司下面有各自的处负责🎦，级别降低了🏸。

但是93~02年的外贸经部时期👞，是有独立的司的⏫。就好比12年之前有铁道部⛴，但是后来只有交通部下面的铁路司👞，加上已经市场化的铁总🍯。这是一个行政放权后退的过程🏝。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🎄，领导当然是非常亲切地接待了🍋，还说了不少务虚定性的勉励话语🌴，对顾鲲一行的正当性进行了背书✡。

同时⛰，也个人从技术层面🐟，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🌀，给与了肯定✌，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策⭐，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌥，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐇、对华不够高效的那些问题点）👟。

不过最终🏾，海贸司的领导🐴，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌭，让他们找具体的人去谈❕。

因为严格来说⚓，外贸经部是不直接管这事儿的🌟，只不过到外贸经部备个案之后🐞，再由他们转介绍去找中远🎾，门路就好走得多🍋。

具体的谈判过程🌛，不好再多细说🌸，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏡，“双方进行了亲切友好的交谈🎪，充分交换了意见”🐦，其实什么实质性的会晤目标都没达成🉐。（看过80大佬的人应该知道✋，这领域是我的拿手好戏🎳，所以不是我写不出细节🏸，是咱……不屑于写🌉。真是不屑于写🍨，不是我不行🅰，更不是我怂）

但是🈯，哪怕没有得到任何实质性承诺⛹，至少“亲切友好的会谈”的过程🐣，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了⛔。

就像法庭辩论时🐑，所有三方说过的话🌎，都要书记员记录在案🍏、然后交由双方签字确认的✡。这种国际合作会谈♋，当然就更正式了🎎，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）❣，就够他回到兰方后嚣张了👛。

谈判末了🍿，海贸司派了一名处长🎋，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⏯，陪着顾鲲吃了一顿酒席🈂，也算是宴请外宾了🌳，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏆。

午饭过后✔，休息了一会儿🐻，顾鲲就拿着外贸经部的背书♍，去了中远公司总部➕。

在那里🐧，他照例得到了亲切的接待🏪，以及更多对方案技术和规划细节的论证〰。

经过几天的粗略谈判🍆，中远方面表示👀，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎼、作出相关的业务规划调整🏬。

但是⏯，对于需要中资合作投资⚫，以及融资支持的部分⏹，需要研究观望⬜、并且等待进一步细化规划后再讨论👲。

说人话🌂，就是如果顾鲲不要中方投资🌡，也不要建行之类的中资银行贷款🐹，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍶、按照对华便利高效的方式设计🈵，那么造好后🍳，中远会让一部分船来捧场的🌋。

反正这个空头支票先许下来🐩，中远是无本生意🐮。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧⏺，20%来捧场也是捧🎒。

不过♈，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍨，就不是一时半会儿能决定的🏫。

首先🍃，一个事儿决定要认真做之后👃，港口规划设计🏙，都要好几个月🌅。中远起码要看到详细的设计案🏖，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐻。

末了✌，中远总公司的人还跟顾鲲表态🌁：后续细节问题👜，可以去沪江🌨，找中远华东分公司的领导层谈⛽，中远总公司会把对外合作拍板权〰，下放到华东公司🌑。

因为如前所述✨，兰方港将来就算造好了🎳，国际海贸合作方面🐷，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐗。顾鲲的合作对象⏪，只能是华东公司一家⏭。

同时🍃，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👞、华夏国内有关资质最权威的设计院🍒，分别是沪江海事大学的设计院🌳，以及沪江交大的设计院🏿。

这两家设计院都在沪江✳，所以顾鲲是注定要去一趟南方了♐。

顾鲲在京城谈判修整了两日后❎，觉得京城这边已经没什么可运作的🌦，就准备南下🎹。

考虑到使字车牌就一个⏬，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🏨，反正也就一千多公里🏭，一天也能开得到👖。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏴，在顾鲲出钱的情况下👫，给他弄了架军用的运输机⛔，包租了一程🎋，可以把他的行政加长版林肯车🍫，随运输机一起运去红桥机场🆗。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🏈，欣然允诺👐。

离京当天🍽，老朋友马风又来给他送行🈹，顺便给他带个话儿🏾。

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