什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🌋，在各个国家👯，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起⏪，盘旋在通用事件周围🈚，试图从中获得利益🈯。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🅾，也进入舆论战⛵、民意战🐳、政治博弈阶段👡，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🐮，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🍧，这事不折腾上几年是别想消停的✉。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🌻，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🎙，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🎰。

到了这个时期✳，通用的月销量已经达到了11o万辆✉，并且还在稳步增加中⏲，这个数据远通用董事会的预期🏕，这让他们对大数据技术刮目相看🍴，彻底被这种技术展示出的威力所折服🌾。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🌑，在通用体系内的地位直线上升🐀，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构❄，并且上帝之手也将从公司结构👧，被升格为集团结构🌎，成为通用未来的一个主要战略性主业集团♈。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🏖，只要它动作起来🎥，海量的资源蜂拥而来👛。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🎉，将其重组成上帝之手集团🌱，划归桑达尔·皮查伊管理🎅。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了➖，这事如果放在莫回身上➡，他立刻就麻爪了✴，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🏌，现在突然变成一个全球性集团公司🏬，麾下数十个大大小小的各类公司🎛，这对于他来说绝不是重任在肩了🎡，完全就是一场灾难🆔。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在⛺，各种行政**物全盘接过去🎷，没出现任何披露🏠，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🏒，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的⛱。

通用这边忙着内部调整✉，重新定义上帝之手的地位☔，变更战略布局🐻，其他汽车公司也没闲着🐖，一般调动一切力量给通用添乱⛳，一边开售筹划着反击或者反制措施🐓。

丰田的动作最快🐭，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🏚，虽然不是正规途径获得的🏄，不过现在没人会在乎的🌎，就算有人在乎也拿丰田没办法🌖。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🈲，同样的☕，也没人能够在日本把丰田怎么样⛵。

牛人哪都有🍝，轨迹2.o的源代码流传出去之后🏫，被丰田组织力量迅破解掉🍱，丰田连改都没改🌼，直接原版的轨迹2.o上线⏺，照着通用的利用方法🐘，1oo%的复制了一遍👙。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🍖，当时负责这块的通用员工🎆，有不少倒了霉🏈，也有不少了财🏑、走了运🈚。

爽快的愿意配合的🏬，会从丰田这里赚上一大笔🅾，没准还有aV女优的赠品♉，那职业素质比较高🏀，严守职业道德的⏪，在丰田不计代价的手段下👨，狠狠的吃了点苦头🐦，最后不得不配合人家🏬。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力👕，面对这种降维打击🏜，他们连基本的防守能力都不具备🐖，就算他们藏起来⬜，也会被人家从地底下挖出来🐵。

这事通用也没有太多办法🍐，它有不可能给每个员工配上保镖👎，并且它更难阻止员工的跳槽👄，像是员工突遭艳遇🏞，更是它无论如何也管不到的事情👪。

面对这事⚪，除非通用动用cIa🎂，否则基本没有太多办法🌚，当然了⏸，如果反过来♊，通用给丰田上商业间谍🏽，尤其针对那种众多员工参与的项目🍲，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🎶。

在丰田手里🐲，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🌍，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🎚，并且还有所增长🐏。

通用一家销量增长3o%🍬，每年就是多出来3oo万辆的份额🍓，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👒，大概比铃木每年的总销量稍多些🍶，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🌐，虽然增长没有通用这么夸张⏰，但是也不少🍙，年化后差不多也有两百万辆🌸。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🍋，单是通用就抢了一个铃木出来🈷，现在两家加在一起🎲，生生抢出来一个本田来🌡，差不多相当于日本全国的汽车销量✊。

最关键的是👆，在轨迹2.o的作用下⛹，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🎾。通用和丰田爽了🐢，其他家就哭了♋，大众好歹底子深厚还能支撑🎺，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🈶。

对于它们来说🎅，今年的夏天还没到来🎣，冬天就已经提前到来了⏳，并且貌似这还不是寒潮👃，而更像是冰河期🐥。

有些资金状况良好🌑，流动资金重组⛳，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🏰，虽然销量下降明显🐥，但是总是有些办法可以想👲，不是完全无力挣扎🏐。

而对有些刚好资金锁紧🌒，债务沉重的厂商来说🍃，市场环境的突然恶化🎱，导致了严重后果⛱，先是产品积压🎱，紧跟着就是资金链断裂✡，然后是债务总爆🏬。

几乎是前后脚的👆，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来✔，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🏂，满世界寻求融资的事情🏜。

随着时间的推移🍓，这种情况愈演愈烈🐺，很多中小型汽车公司🐭，以及地域性的汽车公司🐺，纷纷在市场大环境的挤压下🏞，陷入困哪境地🆙，并且不断开始有汽车公司宣布破产🌱。

汽车是一个工业社会的明珠✴，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🏎，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🆔。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍭、向上延伸🐍。

先那些配套工厂撑不住了🍄，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🐨，现在宿主死掉了🎇，还是突然死掉🐖，连更换宿主的时间都没有⌚，它们也纷纷步汽车公司后尘🌀，开始加入倒闭大潮中🐒。

一个汽车公司的破产🍀，直接导致它的销售商🌅、服务商出现巨大问题🎌，这些渠道商们要么立刻改换门庭⌛，投入其他汽车公司怀抱🍡，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🏌。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润⛔，它们两家自然是值得投奔的明主🍌，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🏦，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🍱。于是🌙，跟在汽车公司后面🐇，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🎬。

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