第二天一早🎑，顾鲲一行四人🏎，就回到了南沙的渔港码头🎆，做好了准备⏸。

龙五和陈丽采购了一共五吨生活补给物资🍹，剩下的全船都空着🐨，等待装其他货物⚪。

这五吨生活物资⛱，当然也不是他们两个人路上吃用得完的⛩。

他俩一周最多用掉一百公斤物资🍤，其他都是准备回程的时候路过威沙群岛🎚，卖给当地驻扎人员改善生活条件的🈴。也不能说不赚钱👞，只是少赚一点🎐，拥军为主🍎。

龙五在顾鲲的指示下🍧，把船开到了港口的加油码头🐜，等着把油加满🏍。顾鲲还临时办了一些手续👚，填了单子🎽，以海上远洋自用的名义🐩，又买了一大堆柴油♟，足足有1000桶🆕，能塞满他这条渔船八成多的最大载重量🐩。

“这就是您昨晚说的旱涝保收的生意？没什么风险吧？”龙五看着一桶桶的油装上船🍌，忐忑地问👍。

顾鲲很有把握地说🎷：“当然没风险🍖，这是出口⏳，又不是进口⏫。而我们兰方是没有关税的🌦，两边都不碍事🎹，这是最清白的生意了👦，只不过一般人想不到抓这个时间差🎒。”

后世渔民⏪，因为国内油价贵👖，所以出海远洋捕捞⚫，到外国加满油再回来🏘，那都是屡见不鲜的🐐。

而且人家不但加满👢，还在船上摆一堆油桶🈶，说是“储备自用”🏍，那法律上也是明确允许的👱。这就跟出国到关税低的国家买点电子产品🎩，只要你是带回来自用🍆，而不是转卖🌞，那都不算走s🏵。

（但是有一小撮不法分子🍐，名义上储备自用⛓，实际上回国后倒卖➖，这就是不法行径了⛓。就跟营利性的代购🏵，理论上也是犯法的⚾。顾鲲是绝对不会做这种事情的🏈。上述只是普法👲。）

更何况🍒，顾鲲如今面临的情况🏈，是华夏油价便宜🍛，外国油价贵🌦，那就更是天经地义了🐤。

只要兰方法律没限制🐤，那就妥妥没问题🏴。

陈丽显然更能理解老板的算计🌚，在一旁小声心算🍜：“现在兰方柴油大约每升1块3毛5到1块4🐲，折算成人民币🌐。粤州这边才1块2⬜，一升能赚1毛7的差价❔。一桶150升就是26块🈲，每船一千桶就是2万6死利钱🅱。

而且柴油这种大宗货⛱，还不怕买多了之后销路不畅🌝，兰方有上万户渔业家庭🐛，估摸着柴油渔船起码一千多条吧🏗，这点廉价油绝对能消化掉🍱，果然是门好生意🐙。不过我还是挺奇怪的🌳，这么好的商机⚡，为什么能容得下我们吃独食呢？别人为什么没来抢？”

顾鲲智珠在握地说🎴：“那是因为人民币汇率暴跌➖，才刚刚50几天呢🐟，对于兰方人来说🆕，这是发生在外国的事情🐁，50多天还没人注意到商机➡，很正常🏬。而且✅，一直到去年年底之前🌪，华夏买东西是要凭票的⏫，不是你光有钱🎮、想买多少就买多少🌳。所以那些消息不灵通的人🐢，说不定还以为拿着人民币都买不到足够多的油⬜。”

1994年✂，是一个社会变革剧烈的年份👯，除了价格双轨制🏤、汇率双轨制双双取缔之外🎭，还有一项影响全国人民生计的大事🍱，那就是所有的计划经济票证🐡，也正式全部作废了🌰。

偏远地区👐，粮票肉票油票这些计划经济时代的产物🐪，一直拖延使用到了1993年🎄，然后翻过篇来才正式彻底废除❇。从此在华夏大地上♉，只要是可以合法买卖的东西🌠，你拿着钱就能买到🌃。

人民币的贬值❄，跟放开票证限制❤，也是有关联性的🌺。因为社会上突然有一股此前被计划压制着的购买力释放出来了🌫，用于买东西的钱就变多了⛰，物价肯定要上涨🏐，钱当然也要顺势贬值🆎。

只不过🐩，其他跟普通人生活息息相关的物资🌿，价格调整很迅速🌚，基本上1月份就在市场的自然博弈中调整到位了🏂。

而汽油和柴油价格却调整迟缓🐂。

这是因为当时私家车极少🐤，绝大多数的车船都是经营性的⏱。国家为了保障生产有序⏹，自然要求亏本补贴也得保障油价不涨🍵。而华夏石油总公司又财大气粗🌟，稍微亏几个月几乎不痛不痒〽。

最后是到了二季度🌴，发现因为国内油价比周边国家低🐛，连好多外国船都来华夏加油了🐽，再补贴下去🎗，那就等于其中一部分补贴款补给了外国船主🏼。华石油这才连忙涨价🏾，从1块2上调到1块5✈。

所以🈁，只要保密工作做得好🎤，顾鲲可以独占这条从华夏到兰方之间的油价差价商路🐠，持续赚上三个月的小钱🎖。

一条船一个月的成本👀，算上船员工资➡，大约是三万人民币⛵，一趟的成本就是八千🐺。毛利两万六🐉，还有一万八净赚🏹。

龙五在老婆的帮助下♉，好不容易把这个账算明白➕，但还是觉得老板有些小气了➡。

他疑惑地问🐌：“船长⛑，可是你捕鱼一趟就几十万纯利了🍺，你何必还盯着这一星期一万八纯利的小钱呢？这不是捡了芝麻丢了西瓜吗⛰。”

顾鲲得意冷笑🏆：“几十万不是谁都能赚的🌍，那得是有我这样的听鱼技术🐙、围网水平👮，还要有我的寻找客户和谈判的能力🏫，这是不可复制的🏅。

如果我只有一条船🎧，我当然可以专注于捕鱼卖钱👬，可是如果我想趁着这几个月🏿、快速加杠杆扩大生产呢？要是我租了第二条船🐍、第三条船🉐，没法每条都亲自坐镇呢？

要是我让你当其中一条船的船长🏋，你能保证只用两三个船员🈴、每周给我上缴一万八净利润么？”

龙五一时语塞🍌，不得不承认老板说得对🍻。

顾鲲的巨额收益🏏，是建立在他几乎如同开挂的本事上的🎅，那是老天爷赏饭吃🐗，无法规模化复制🐨。

真正在海上捕鱼讨饭吃的正常人⛷，哪能有那么高利润？

目前这条船👧，原先在刘民手上的时候👐，刨除各项成本🐡，每个月也就几千令吉纯利润🏋，相当于万把块人民币👝。而现在顾鲲贩柴油🍮，一星期就比刘民一个月赚得多了🐎。

顾鲲的思路🍜，显然才更像是一个当大老板的🈺，时时刻刻想着怎么找可以复制和扩大经营的路数🌈，而不是光靠个人武力值吃饭⤴。

顾鲲见说服了手下🎴，便继续分析🌼：“而且♿，你们能够把这条商路跑通的话🌭，我以后完全可以换一种模式——比如🎩，我们弄两条船⏱，分别错开一周多的航程🏯，a船从兰方时🈺，b船正好从粤州回航🎧。然后我人在a船上⏫，抵达粤州后🐚，就坐飞机回古晋🏸、转回兰方🌘。

如此一来🍷，每一艘从兰方出发来粤州的船🍾，都能专注于捕鱼🏊，专注于寻找马来热带鱼👞，甚至是海上过驳采购马来热带鱼🌪。每一艘从华夏回航的船🐮，都能先运1000桶柴油保本小赚🅾，然后抓鱼就各安天命🎠，这不就把我捕鱼的天赋发挥到极致了么🍂。”

顾鲲已经算过了🍍，因为兰方当地海鲜不值钱🈸，所以回程就算有他本人开挂抓鱼🌃，最后综合算下来⭕，利益也只有来的时候的四成左右🍾。

既然有异能的挂逼只有他一个🍻，那当然要把挂逼的利益最大化了🎌，也就是他只操心从兰方来粤州的半程🍈。

至于回去的时候浪费一张飞机票🌡，不过八百块钱而已👞。跟增收的部分一比🏥，完全忽略不计的👗。

赚大钱的人就是要舍得下本👮。如果为了节约成本而蝇营狗苟🍀，能成屁的大事⏱。

ps🍺：我也想多更啊❎，但网站说双十一合同到太晚了🍳，至今试水推荐都没来我有什么办法➡。

要是更得快十万字才上第一个推荐就完了👦。拜托大家有点耐心有点人性🏾。

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