什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了⚽，在各个国家❇，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🎿，盘旋在通用事件周围🌇，试图从中获得利益⛄。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🈵，也进入舆论战🐕、民意战🌺、政治博弈阶段🎱，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了👫，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来👥，这事不折腾上几年是别想消停的🆚。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🏷，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段✔，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🍨。

到了这个时期🏏，通用的月销量已经达到了11o万辆🍒，并且还在稳步增加中👗，这个数据远通用董事会的预期👈，这让他们对大数据技术刮目相看⛎，彻底被这种技术展示出的威力所折服⛰。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视❄，在通用体系内的地位直线上升🐓，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构⛪，并且上帝之手也将从公司结构🆑，被升格为集团结构🏒，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🍿。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🎠，只要它动作起来🏑，海量的资源蜂拥而来🐚。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🌚，将其重组成上帝之手集团👓，划归桑达尔·皮查伊管理🐶。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🏳，这事如果放在莫回身上⛵，他立刻就麻爪了👀，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢㊙，现在突然变成一个全球性集团公司🐅，麾下数十个大大小小的各类公司🍛，这对于他来说绝不是重任在肩了🏹，完全就是一场灾难🏩。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🏴，各种行政**物全盘接过去🎿，没出现任何披露🌓，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🏬，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的👁。

通用这边忙着内部调整🐖，重新定义上帝之手的地位🍕，变更战略布局🈸，其他汽车公司也没闲着🎈，一般调动一切力量给通用添乱🐎，一边开售筹划着反击或者反制措施🐗。

丰田的动作最快🏣，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🏨，虽然不是正规途径获得的🍯，不过现在没人会在乎的🍛，就算有人在乎也拿丰田没办法♓。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🎋，同样的🏋，也没人能够在日本把丰田怎么样🐦。

牛人哪都有✡，轨迹2.o的源代码流传出去之后🐬，被丰田组织力量迅破解掉🎠，丰田连改都没改🍊，直接原版的轨迹2.o上线🏉，照着通用的利用方法🌗，1oo%的复制了一遍🎴。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🐨，当时负责这块的通用员工👯，有不少倒了霉🎱，也有不少了财👲、走了运👐。

爽快的愿意配合的🍞，会从丰田这里赚上一大笔🎑，没准还有aV女优的赠品🎼，那职业素质比较高🍪，严守职业道德的♋，在丰田不计代价的手段下🐆，狠狠的吃了点苦头🅰，最后不得不配合人家🍦。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力👐，面对这种降维打击🍜，他们连基本的防守能力都不具备🌃，就算他们藏起来🎐，也会被人家从地底下挖出来🍹。

这事通用也没有太多办法⛲，它有不可能给每个员工配上保镖👬，并且它更难阻止员工的跳槽👧，像是员工突遭艳遇🍔，更是它无论如何也管不到的事情🎫。

面对这事❤，除非通用动用cIa🏡，否则基本没有太多办法👍，当然了☕，如果反过来🆖，通用给丰田上商业间谍🎹，尤其针对那种众多员工参与的项目🌡，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🐻。

在丰田手里🐇，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🎡，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🐜，并且还有所增长🏛。

通用一家销量增长3o%⤴，每年就是多出来3oo万辆的份额🐮，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了♐，大概比铃木每年的总销量稍多些🏍，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来⚪，虽然增长没有通用这么夸张🍕，但是也不少⛳，年化后差不多也有两百万辆🏄。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额⛩，单是通用就抢了一个铃木出来➕，现在两家加在一起👤，生生抢出来一个本田来🎺，差不多相当于日本全国的汽车销量🌳。

最关键的是🃏，在轨迹2.o的作用下🏕，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🐿。通用和丰田爽了🍪，其他家就哭了🎈，大众好歹底子深厚还能支撑🌡，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🍂。

对于它们来说👁，今年的夏天还没到来⛽，冬天就已经提前到来了🏏，并且貌似这还不是寒潮🏔，而更像是冰河期🎆。

有些资金状况良好⭐，流动资金重组♉，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🍲，虽然销量下降明显🎣，但是总是有些办法可以想🍝，不是完全无力挣扎🐩。

而对有些刚好资金锁紧🐵，债务沉重的厂商来说⏭，市场环境的突然恶化🌝，导致了严重后果⛔，先是产品积压🎛，紧跟着就是资金链断裂⚪，然后是债务总爆🍡。

几乎是前后脚的🏜，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来✨，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂❓，满世界寻求融资的事情🎣。

随着时间的推移🐮，这种情况愈演愈烈🏁，很多中小型汽车公司🎃，以及地域性的汽车公司🌮，纷纷在市场大环境的挤压下🐓，陷入困哪境地✝，并且不断开始有汽车公司宣布破产🌇。

汽车是一个工业社会的明珠♉，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品⚡，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🈂。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍝、向上延伸🌳。

先那些配套工厂撑不住了🌡，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🎰，现在宿主死掉了🎂，还是突然死掉🈲，连更换宿主的时间都没有🍭，它们也纷纷步汽车公司后尘🐄，开始加入倒闭大潮中🌚。

一个汽车公司的破产🏦，直接导致它的销售商🌌、服务商出现巨大问题🍡，这些渠道商们要么立刻改换门庭👏，投入其他汽车公司怀抱⛅，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🐌。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🍂，它们两家自然是值得投奔的明主♋，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🏭，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🌇。于是⏳，跟在汽车公司后面🐕，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🌤。

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