“萨总🏚，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐌，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡⌛，便轻手轻脚进来通报一下🐸，提醒老板时间已经到了🌏。

“滚👇，让他们候着……你就跟他说🎸，一会儿吃午饭的时候🏹，赏脸带他一起🏼！”

萨武洋正在兴头上🍀，当然是直接喝退了秘书♊。

他知道排在后面的预约者🌿，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎌。跟有才华有见地🍖、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎊，孰轻孰重还是分得清楚的❤。

他确实贪婪🐇，也奢靡🍔，不过好歹算是一个会办事儿的人♒。不是只贪婪不建设🍠。

轰走秘书后⚪，萨武洋重新调整好表情🍟，做了个请的手势🍥：“小顾你继续说⛱。”

顾鲲便继续往下分析🎺：“我觉得🏖，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系❕，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🌜，暂时放弃集装箱业务🐢。”

（注⏹：cosco🍹，中远🌄。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👘，示意顾鲲继续🍺。

这个观点并不新鲜✝，也不见功力🎡，关键看后续解读🐇。

顾鲲🎆：“集装箱船的特点🍋，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏐。需要高投资的港口装卸设备🌬，还需要精密的物流冗余运能调度管理⏳，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🎗，也没有人才🐴。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🌩，中途也就是加油🐲、采购补给品🉐，略作休整🏹。以我们兰方的环境🎫，这些过路船的生意是可以接的🏞。

具体来说🐇，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍾，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐟，供旅游业使用👐。几年后🏳，如果运行顺利🎂，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎞，再大就不用考虑了♌。”

萨武洋听到具体吨位规划时🏀，才觉得有些奇怪🎨：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🅱，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐑，对海运外行的人⛏，或许想不通为什么要问🌿，但对于圈内人来说🎊，就知道这是必须问的🐜。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🐉：“您觉得这两个吨位奇怪👎，肯定是在按照国际通行标准🍕，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏽，国际上的造船业🌧，在吨位设级方面🎄，都是按这样的尺度的🎋。

不过🍌，华夏方面的造船业🍷，乃至部分韩国造船业🎶，都是在拿了大洋国的同级设计后🐍，自己逆向优化🐿。因为东北亚新兴国家的航路🌱，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⏱，也不用通过巴拿马运河👬。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🆚，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌬，把运能提升10%~20%🐐，分别提到3.5万吨和8万吨⤵，这就更经济了❔。我们要专注于做东亚国家的生意🐼，就该按照他们新进年来最经济效率的船型⛑，设计泊位容量🍬。”

原来♒，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⛔，在90年代初🌫，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人👙，都可以查到🈲，直到1995年✅，cosco刚刚改制后⛄，都还在给沪江的沪东船厂⛏，下2.7万吨散货船的订单呢🐯。那是cosco历史上首例“国际融资🏾，国内建造”的合作案例🌗，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🏳。

但是🎂，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏗，其实效率是不高的⛹，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⛄。

后来🏁，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👋，华夏方面觉得再按照大洋国标准⛳，每条船浪费几千吨运力🐙，不划算🌡，就普遍升级了🍚。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐦，管你圣劳伦斯河吃水多深🏅、巴拿马船闸长度有多长？

但是🏐，之前国际同行建设的港务设备✔，都是按照旧标准实施的🆑，这就导致一个问题♟。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🆓，经停李家坡的话🎌，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌎，要么就停到5万吨的泊位上🐼。

可5万吨的泊位🍰，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐲。3.5万吨船停到大泊位上👱，就白白浪费了一部分泊位利用率❗。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🎲，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌐，反正散货船也不需要中转重新配货🐗，都是单一货种直接运到最终目的地的👢。

当然了🐟，李家坡也是很高效改革的国家🐯，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏒，但这需要时间🏸，都是后话了🐝。

这里面🎌，就有兰方的竞争优势了❕。

兰方目前的港口设施⏰，是一张白纸🎏，如果萨武洋能下决心🏮，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🌝，到时候就算效率不如李家坡高⤴，可再低效🐨，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🍣，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🎹，这么修的代价也是有的🍒，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候⛄，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🐊，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌉，浪费掉八千吨冗余🌡。

所以👜，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了❓。

但是✝，这没关系啊🐛。兰方跟欧美隔着那么远🌔，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意❌。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏚，不由愈发心惊🎖。他不敢确信地说🍢：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌩。我只知道这种船设计建造是完成了👐，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌖。”

顾鲲笑了🐟：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐩！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌗。再说了🏸，您要是不信这事儿🍨，可以派我去华夏打点关系🎅、找门路结交cosco的中高层🏅，以及外贸经部的相关规划干部🌓。到时候🍍，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏋，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🎙。

他第一次跟顾鲲结交的时候👛，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏲、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎂。在顾鲲添油加醋的说明后➖，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌓。

现在这么一串联🏻，萨武洋立刻满面堆笑⤴，都笑出花来了👮：“小顾啊🈴，我就说你是个能结交要人的⤵，这事儿……这样吧🏿，找投资什么的♋，先不忙🎓，也不用跟大公申请🎯、或者在朱敬业那儿备案了🐜。

咱先想办法偷跑🎃，去华夏找到对的人🐨，谈个友好合作的备忘录回来🌀。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎃，不是正式协议⛳，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🅰，我们再去狐假虎威🍬，找大公要授权🏳、找外资银行发国债⛷。”

备忘录这种东西👁，在国际交流中❌，只是说明“双方聊过一些什么”🌤，不代表双方答应🏻、承诺任何东西🍉，所以门槛是很低的❎。

萨武洋想先拿个备忘录再说⛵，这事儿也好理解🏇。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏿，不过既然现在是对方有求于他👃，他也要表现一下困难🎳：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🍉、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍽，随即哈哈大笑🐯：“这有何难🎂，楼下就是商务部🎗，底楼就是外j部🍑，我今天马上就给你弄一些身份👢。走🍟，现在先吃饭去吧🏨。”

萨武洋笑着打了两个电话🎃，然后就拉着顾鲲去共进午餐☕。

吃到一半的时候🎳，兰方两外部的一些干部🍠，就把各种墨香未散的批文证件🍭，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🏎。

“呐🎵，小顾❓，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏠，还是理事🐙，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍌。你要是觉得还不方便的话🍞，我可以给你一个商务参赞❎。”

“不不不不🐈，民间商贸交流合作就行了🐘。在商言商嘛🌽，我是商人🌓，怎么好同时兼有官职身份🐸。”顾鲲一听到参赞二字🆙，就吓了一跳🍛，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他♏，连忙拒绝🐢。

他是不会当政客的🌎，只会“民间”商贸文化交流🏹。

换句话说🐙，他要是去了华夏👧，外j部的人也是一辈子都不会找他👬、接待他的❕。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👡。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏻，也就不再坚持⭕，然后拿起另一份文件🎐：“随你便🍒，除了刚才那个身份之外🍙，你马上也会成为兰方议员了♋，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表⭕。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐌，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👦。

兰方名义上也是有个议会的🐄，总共就30几个席位🌲，不是脱产全职的〰，都是社会贤达兼职👞。

实际上呢🎸，基本上每三千人一个的居民区🍷，就能出一个议席🍁。

或者是其他面积排名前十的离岛🈁，哪怕人口不到千人👌，也能有一席👠。

但问题是🌐，顾鲲刚买的奔马环礁🌑，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎯，但总面积也才8点5平方公里⛏，关键那就是个无人荒岛好吧👧！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐗，大公也同意了👲，为新开发的离岛设一个议区席位🐓，貌似也没什么问题……

“所以👐，你现在是奔马岛议区议员㊗，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🍐。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⬇，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐜，反正头衔不要钱🈹，印几张证而已🆎。”

“够了够了够了……”

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