第18章 冷血无情
从机场出来的时候🏐，得到了前所未有的隆重安保接待🎙，着实让顾鲲有些受宠若惊✌。
不过❕，幸好他很快就发现🎍，那种待遇只是针对这个时代花的起钱🐜、托得起关系包专机的国际友人的正常礼遇🍹。
至于在机场那两句“同志们辛苦了”🐁，“为人民服务”的对答🍌，更是即兴的乌龙♊，不能过度解读➖。
进了沪江城之后🏓，顾鲲一行很快重新变得低调而不起眼➿。
没有引导车🎄，没有后卫车☕，只有孤零零一辆行政顶配版加长林肯🍎。只不过车前车后三十米内🌡，有一道无形结界🌐，让过往的其他车🏥，都自动保持距离👎，似乎在为隐身的前导车和后卫车留出位置🎪。
哪怕是停在十字路口等红绿灯👅，顾鲲后面的车🐨，停的位置起码离他两个车身长度那么远🎏。而在顾鲲前面的车⛎，哪怕原本已经停下了🐂，也会再松一松刹车🍤，尽量往前面再挨个半米🐒，腾出后面的空档🍜。
这种被人疏远⛳、不能与民同乐的落寞❔，又有谁人体会？
林肯从红桥机场出来后🐐，直接在城西就拐进西郊宾馆下榻🌒。
别看西郊宾馆这名字挺土气的🌾，但这儿是沪江有名的高端神秘酒店🎎。1980年以前🌶，是首长们来沪江过冬时下榻的地方🅾，当时叫414招待所🏝。
国家开放后♊，有一次伟人来沪江过年🍤，临走时吩咐地方上的干部🎨，要求414招待所开放对社会营业🏊，尤其是要用于招待外宾赚外汇🌬，从此才改名叫西郊宾馆✌。
这儿的房子普遍没有超过三层楼的🏁，都是低矮的别墅或者行宫格局🐯，但占地极大🎗，一个宾馆就有上千亩绿地🏄，跟古代的御花园太液池似的👥。
进入90年代后🏡，其实沪江的高端酒店也多起来了🌽，如今五星级的就有3座⭐。
不过⛵，外国使节或者高端商贸合作谈判团队⛓，还是倾向于住西郊🈯，顾鲲自然也要端好架子👢，不能堕了身份🎹。
他是来谈重大国际合作项目的🌱！
……
抵达沪江后的第二天✝，顾鲲就带着之前谈判的批文🏮、备忘录这些🎏，先去中远华东公司总部晃悠一下♊，混个脸熟⬇。
华东公司总经理叶巍亲自接见了他🅿，跟顾鲲说了些友好的外交辞令🌨，不过没有任何实质性进展🍊。
然后就派了个手下🎬，给顾鲲当向导👕，带他去公司下属的设计院👊，先谈具体港务规划和设计🐎，然后再谈合作开发的事儿⏹。
顾鲲知道这些都是绕不过的🏧，也不能急🌞，所以表现很是从容👈。
给顾鲲当向导的🏂，是个三十岁光景的已婚职场女性🎇，长相气质都还挺干练的🎱，说话不卑不亢🌋，应该跟外国人打交道挺熟练了⛄。
“顾先生🍝，幸会🐴。我叫何岚🌹，是这儿的公关部经理⛳，以后有什么需求找我就行🌨，你叫我小何……还是叫我名字吧✒，不用客气👓。”
对方说着🌉，就礼节性地伸出手来🈵，跟顾鲲握了一下手🌵。
看得出来🍕，她之前是职业习惯了🏬，每次自我介绍都让别人喊她小何🈷。这次是话到嘴边🏠，才注意到顾鲲太年轻了🐗，有点不像话🐏，才改口🌖。
顾鲲🎇：“那就请何经理以后多多关照了✊。”
何岚⚓：“如果顾生没什么别的安排🍙，要不我现在就带你去设计院？不知您个人有中意哪一家么？”
顾鲲🐠：“我是两眼一抹黑🐴，当然要你们推荐了🌒。”
何岚稍微想了想🍤：“我司下属两家合作挂靠的设计院🍭，沪江交大海洋工程设计院🐾，和沪江海事大学设计院👎，各有优势🌻。前者在港口设计方面是国内第一👑，后者在海洋测绘🎓、航道疏浚工程方面是国内第一🐆。
按您现在的需求⤴，要不就先去交大设计院吧🎳，不过那儿的设计费也略贵一些🐍。我大致给您透个底🌴，港口的全部测绘✅、设计工作🌯，加起来的费用至少是数百万级的🎨。”
其实何岚当然知道哪家设计院最好♉，她之所以这么说🎀，也是给顾鲲一个台阶下🍃。
万一顾鲲掏不起钱🐒，不肯在设计上下本♑，那么何岚介绍的时候多留一个“各有千秋”的选项⏲，也好照顾到对方买便宜货的面子✌。
“我懂了Ⓜ，那就是说交大设计院最好了？那还有什么选的🍍，就交大了🌿，钱不是问题⭐。”
顾鲲也是懂行的🏿，知道在海洋工程里🍛，测绘加设计的钱🐷，能占到工程造价的好几个百分点呢🍉，好的设计院全包🎆，六到八个点都不算多的👚，这还已经考虑到90年代设计师的人力成本比较低🌹。
何岚听了☕，也松了口气✈。她原先最怕遇到那些心血来潮来华求合作的外国友人🍶，但是八字还没一撇✋，就连前期论证规划都不舍得做👆。
看起来🏌，顾老板毫无疑问是个豪爽的人🏣。
何岚的态度👈，也就变得更加热心殷勤♍。一路上🍲，她就坐在副驾驶位上🎲，给顾鲲介绍沪江这边的各种情况❓，很快领到了设计院✴。
设计院遇到这种上面交代下来的重要外国客户✏，当然是院长亲自出面接待了🌺。
院长姓许🏙，是个五十多岁的老头🐻。
何岚私下里跟顾鲲介绍🃏：“许院长原先是沪江交大船舶与海洋工程的系主任🏢，专业水平您绝对放心🎶。”
双方寒暄之后🎼，顾鲲把之前给外贸经部和中远总公司看过的初步策划案🏢，当面交给许院长评估🍌。
许院长也不单打独斗⏬，喊了属下几个资深设计师和造价评估人员🍗，当面锣对面鼓地切磋了一两个小时⚪，然后给出了初步报价🐙。
“顾先生🏒，你们这个初步的策划案🍼，着实让我有些意外⤴。很多总体规划思路✂，从结果来看是没问题的🌔，不过过程实在是……歪打正着✏，模棱两可👙，需要重新推敲的地方很多啊✡。
报价方面🍰，我这么跟你说吧🎒，我们建议是做一个4个3.5万吨泊位🎉、2个5万吨泊位的散货港🍪，作为一期工程🏰。即使按照华夏国内的工程造价⛺，全部弄下来预算要三亿多人民币♐。设计费🆔，初步估价至少是一千两百万🎡。”
“六个泊位就要三亿多造价？这个价钱离谱了吧👝，比我们一开始的预想高了太多🌟。”顾鲲听了这个数字后🎻，着实有些意外✌。
如今南洋的劳动力和施工机械班台费用都是比较贵的🏇，同样工程量做下来🎴，3亿多确实是要的🎙。
但顾鲲一直觉得94年华夏的民工队很便宜🏿，应该可以大大节约才是——后世华夏造一公里高速公路🏵，投资起码一亿以上👓，而94年造高速公路才700万一公里预算🍋，全程高架的也就2000来万🎖。所以如今的工程施工成本👃，比2010年代起码便宜八倍⏹。（基本上也符合华夏每七到八年通货膨胀物价翻一倍）
他还指望着利用萨武洋⤴、朱敬业都不了解华夏的工程市场行情🎼，到时候再从兰方官方的拨款预算里赚点转包分包差价呢🆕。
许院长跟他分析道🍖：“三亿很多么？一个3.5万吨散货船泊位⛺，连同配套的堆场🅿、仓库配套✊，至少是4000万预算♒。5万吨的🍱，算上配套6000万🐟。六个就是2亿8🐧，还有1个亿是进港航道的测绘🎪、整治⛪、疏浚——
从你的规划草案来看👐，兰方港从来就没有出入过万吨以上的船舶🎺。所以⛪，从李家坡到兰方的航道🐑、乃至从兰方到华东的航道🏵，从哪儿开始可以离开原先的航线⏳、转入进港🉑，这都是要测绘的🏉。
如果水文情况最恶劣的情况下❣，所有去兰方的船🐘，都要走直角拐弯偏离旧的成熟航线进出港🍂，那就要往返多开50海里🐰。
如果测绘出来水文情况良好🌘，最理想的情况就是从李家坡港直接画一条直线到兰方🏅，全程都没有遇到水深不足的点或者暗礁〽，那么将来所有船都可以省掉30~40海里的时间和油钱♑，这是一劳永逸的勘探🎙。”
许院长这个话其实稍微有点小学数学常识就能理解🍎：两点之间直线最近⚡，三角形两条边之和必然大于第三边🐷。
但是🏢，在海上航行🐩，什么时候能走直线🌸，什么时候必须舍近求远走“两条边之和”🌼，要看这个地方海底的地形是否允许🎶。
而兰方群岛附近几十海里的各处水深🏧、海底地貌🍾，原先都没人勘测过呢🐣。
顾鲲想了想🆗，觉得这个子项目⛳，他可以另请高明👏。
于是他用商量的口吻问🍹：“如果勘测和相关的航道疏浚设计🌁，都外包扣掉的话🌞，剩下部分设计费要多少？”
许院长🏕：“那至少也要八百万🐑，总造价两个多亿🌲。”
顾鲲摇摇头🍘：“还是贵了👡，我看看你的明细……嗯🌾，这个堆场和仓库的规格🍔，可以缩减🌒，我没打算让所有船都可以在兰方卸货🉐。还有🌛，你这个是突堤式泊位把？给我改成横顺式✊，能减少多少造价？”
许院长一愣✝，他已经好多年没遇到这么抠的方案了👕。
顾名思义🌧，突堤式的泊位🎬，船是竖着停的🏾，就像倒车入库的车位⚪。所以一个泊位只要占用几十米的海岸线就够了🐧，只是造价贵🎡，要造一条跟船一样长的堤坝👌，供人货装卸🐼。
横顺式泊位🎂，就像是侧方停车的车位⏯，造价贼便宜🍙，但占用海岸线很长🐉，光船就要用掉200多米海岸线🎻，还要给头尾留出船进出的空间🌭，加起来至少一百多米——就好比路边的侧方停车位⚫，要是前后车都顶着你的车头车尾停🍯，你就出不去了🈷。
许院长忍不住提醒Ⓜ：“顾先生🍮，我希望你注意🏵，横顺式泊位是非常浪费海岸线的一种设计🍍，一国的良港海岸线资源🆓，是有限的……”
顾鲲🌡：“目前兰方的海岸线还不值钱🐾，我们那儿地广人稀🍣，将来🐯，我有的是办法调整规划👘，等以后二期三期工程再说吧🏺。原始积累阶段🐝，我需要的是高效🏒。”
把泊位砍成横顺式之后🆓，果然单个造价一下子就打了六折🏪，又把堆场和配套都砍砍🍼、应急的码头卸货吊车也砍砍⬛，3.5万吨泊位造价居然压到了一千五百万人民币♍，5万吨也不过两千多万🆑。
许院长这边的设计费👗，也砍到了400多万⛺，（不含测绘）🏼。
“就这么说定了🐶，到时候交付一期图纸之前🎊，我会打30%的设计费🏵，后续分段付款👲。”
离开设计院的时候🐂，何岚忍不住问🏪：“顾先生🍎，能问一下您今年到底多大年纪？你念过专业的和海洋工程？”
“我18🍋，怎么了🌑，这些都是日常经验而已👓，我14岁就当船长了❔。”
顾鲲虚报了几个月年龄🌜，同时也夸大了自己早年的履历🏬。
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