“萨总⛷，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🆗，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐛，便轻手轻脚进来通报一下🐪，提醒老板时间已经到了🏂。

“滚🍧，让他们候着……你就跟他说🈚，一会儿吃午饭的时候🐽，赏脸带他一起🏛！”

萨武洋正在兴头上🎚，当然是直接喝退了秘书🐥。

他知道排在后面的预约者🉐，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🏚。跟有才华有见地⭕、对华夏行情熟悉的顾鲲相比♉，孰轻孰重还是分得清楚的〰。

他确实贪婪👰，也奢靡⤵，不过好歹算是一个会办事儿的人➿。不是只贪婪不建设👐。

轰走秘书后🍐，萨武洋重新调整好表情🎫，做了个请的手势⛏：“小顾你继续说🐴。”

顾鲲便继续往下分析⏫：“我觉得🏗，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐾，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👛，暂时放弃集装箱业务☔。”

（注🌟：cosco🌀，中远⬜。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🍧，示意顾鲲继续🌿。

这个观点并不新鲜🍵，也不见功力🌞，关键看后续解读🆚。

顾鲲🐱：“集装箱船的特点🍎，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍫。需要高投资的港口装卸设备✂，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍘，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题👜，也没有人才♍。

而散货船一般都是运输大宗单一商品⬆，中途也就是加油🍦、采购补给品🐐，略作休整🌘。以我们兰方的环境🐑，这些过路船的生意是可以接的🎒。

具体来说👡，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🌗，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐘，供旅游业使用⚡。几年后👟，如果运行顺利♈，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐀，再大就不用考虑了🐂。”

萨武洋听到具体吨位规划时🈸，才觉得有些奇怪⏱：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎐，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🍛，对海运外行的人🐓，或许想不通为什么要问🏽，但对于圈内人来说🍗，就知道这是必须问的🍊。

顾鲲也知道对方的质疑点所在👖：“您觉得这两个吨位奇怪⏲，肯定是在按照国际通行标准🌴，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实👗，国际上的造船业🎅，在吨位设级方面🏍，都是按这样的尺度的🍽。

不过🍾，华夏方面的造船业🌍，乃至部分韩国造船业🏝，都是在拿了大洋国的同级设计后♉，自己逆向优化🌠。因为东北亚新兴国家的航路🌚，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏞，也不用通过巴拿马运河🏎。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎐，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐜，把运能提升10%~20%❔，分别提到3.5万吨和8万吨⚫，这就更经济了🐁。我们要专注于做东亚国家的生意🍊，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🀄，设计泊位容量☝。”

原来🏎，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏗，在90年代初🏳，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🏝，都可以查到🌠，直到1995年🍼，cosco刚刚改制后🎉，都还在给沪江的沪东船厂👀，下2.7万吨散货船的订单呢👪。那是cosco历史上首例“国际融资👕，国内建造”的合作案例👙，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👁。

但是👧，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✊，其实效率是不高的🌄，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🏕。

后来🏵，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍚，华夏方面觉得再按照大洋国标准🈚，每条船浪费几千吨运力🏤，不划算🎊，就普遍升级了⛷。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌬，管你圣劳伦斯河吃水多深⌚、巴拿马船闸长度有多长？

但是👅，之前国际同行建设的港务设备🐿，都是按照旧标准实施的🐺，这就导致一个问题🎭。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐥，经停李家坡的话🍜，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进👐，要么就停到5万吨的泊位上🌈。

可5万吨的泊位✡，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🍚。3.5万吨船停到大泊位上👥，就白白浪费了一部分泊位利用率🍓。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⏪，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了❔，反正散货船也不需要中转重新配货👗，都是单一货种直接运到最终目的地的🆕。

当然了⛑，李家坡也是很高效改革的国家🍔，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施⤵，但这需要时间⤵，都是后话了🐙。

这里面🏢，就有兰方的竞争优势了⛪。

兰方目前的港口设施🌸，是一张白纸⛹，如果萨武洋能下决心🉐，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⛎，到时候就算效率不如李家坡高🍭，可再低效✴，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👣，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🅾，这么修的代价也是有的✴，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候👟，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🌓，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏋，浪费掉八千吨冗余🍗。

所以🈚，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏀。

但是🍀，这没关系啊🍘。兰方跟欧美隔着那么远🎦，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意✂。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🎊，不由愈发心惊🐦。他不敢确信地说👩：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👐。我只知道这种船设计建造是完成了⛳，可cosco主流订单还是2.7万吨的🎲。”

顾鲲笑了🐳：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🏽！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件❔。再说了🐿，您要是不信这事儿➰，可以派我去华夏打点关系🏋、找门路结交cosco的中高层🎿，以及外贸经部的相关规划干部🏛。到时候🌓，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐿，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容☝。

他第一次跟顾鲲结交的时候🐽，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏫、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏞。在顾鲲添油加醋的说明后🐰，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的☕。

现在这么一串联👑，萨武洋立刻满面堆笑🎇，都笑出花来了🏛：“小顾啊👮，我就说你是个能结交要人的🐆，这事儿……这样吧🍆，找投资什么的🏄，先不忙🎣，也不用跟大公申请🏡、或者在朱敬业那儿备案了⚓。

咱先想办法偷跑🍢，去华夏找到对的人🍒，谈个友好合作的备忘录回来👎。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌑，不是正式协议🐲，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录⬆，我们再去狐假虎威🎢，找大公要授权🐵、找外资银行发国债🍩。”

备忘录这种东西🏬，在国际交流中🎸，只是说明“双方聊过一些什么”⛎，不代表双方答应🈹、承诺任何东西🍅，所以门槛是很低的🆑。

萨武洋想先拿个备忘录再说❎，这事儿也好理解❌。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍌，不过既然现在是对方有求于他🎪，他也要表现一下困难🎞：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🆑、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣👤，随即哈哈大笑🅾：“这有何难🌝，楼下就是商务部🍵，底楼就是外j部👂，我今天马上就给你弄一些身份⌚。走🏼，现在先吃饭去吧🐘。”

萨武洋笑着打了两个电话🌼，然后就拉着顾鲲去共进午餐🎷。

吃到一半的时候⏳，兰方两外部的一些干部🏯，就把各种墨香未散的批文证件🍁，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前👢。

“呐🈂，小顾✉，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了⏹，还是理事🏷，可以全权代表对华的民间商贸合作交流👄。你要是觉得还不方便的话🎡，我可以给你一个商务参赞🎟。”

“不不不不⛰，民间商贸交流合作就行了❣。在商言商嘛🐡，我是商人⏸，怎么好同时兼有官职身份🌯。”顾鲲一听到参赞二字🎍，就吓了一跳⬆，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏸，连忙拒绝🍌。

他是不会当政客的🍈，只会“民间”商贸文化交流🎵。

换句话说🍲，他要是去了华夏👙，外j部的人也是一辈子都不会找他🐔、接待他的🐯。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎴。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎢，也就不再坚持🎤，然后拿起另一份文件⛏：“随你便🈹，除了刚才那个身份之外🍬，你马上也会成为兰方议员了🐁，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🏵。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐎，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🏪。

兰方名义上也是有个议会的✂，总共就30几个席位🌥，不是脱产全职的🎈，都是社会贤达兼职🌔。

实际上呢🌂，基本上每三千人一个的居民区🌶，就能出一个议席👋。

或者是其他面积排名前十的离岛⚓，哪怕人口不到千人🐷，也能有一席🐯。

但问题是🐭，顾鲲刚买的奔马环礁🐻，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌗，但总面积也才8点5平方公里🍭，关键那就是个无人荒岛好吧🌆！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎁，大公也同意了🐞，为新开发的离岛设一个议区席位⏸，貌似也没什么问题……

“所以♋，你现在是奔马岛议区议员👌，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⏸。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏳，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐶，反正头衔不要钱🅿，印几张证而已👜。”

“够了够了够了……”

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