京城东三环外⏫、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐍。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐰、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻⬜，靠在一辆老旧破败的212吉普上👨，等着生意🍈。六月初的京城已经很热🐑，大太阳底下还穿着薄西装🍇，着实不好受🍻。

可惜车里没空调🏩，坐在车里更憋屈🏉。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⬅，热得睡不着⛪，也只能眯着🏿。

突然⏫，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯➕，看到一辆不认识的好车由远而近👅，车牌还不是“京”字头的🈲，顿时来了精神🍑。

“老大老大♒，你看那车🏣，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍬，对方已经开远了🎓，他也不明情况🎩，连忙指挥小弟追上去♉：“快🐥，跟上他🌈，记得跟对方左边的车道🐮，左后方离开一二十米🈺。到时候对方要变道👐，管他打没打灯就跺油门攮上去🎥！”

强龙不压地头蛇🌼，外地车进京办事🏣，一般都是很心急的❓，不敢惹麻烦🐳。要是遇到自己交规理亏的事儿♒，往往会被多讹钱私了🎠。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌯，这是再清晰不过的前车全责🏬，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎑。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了✊，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路♒，然后追尾前车的时候一碰就掉🌅。

到时候也不用多🎿，讹个两千块钱🎁，而实际上回到自家控制的修车厂✖，两三百就重新焊上了🍻。

瘦猴西装男开着车🐪，一路猛踩油门🐨，经过两三分钟后🎈，终于赶上了前车🍈，幸亏东三环还挺长🏢，对方也没中途哪个路口拐出去🍮。

“老大🎻，那车好像要往朝阳门拐了🏗！再进去⛳，那片儿的交警咱不熟啊🎪。”瘦猴西装男看到这一情况🌙，一边急着汇报🐾，一边继续加油门往上冲♏，卡到对方右边的车道🏰。

可惜🌸，就在他准备最后动手的时候⏱，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎟，看到了一个可怕的字🌐。

“刹车🐺！”胖子怒吼一声🌎，眼看来不及了🏃，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏦。

“轰🆔！”212吉普直接撞上了绿化带🍚，又撞坏了隔离带🍇。

没人碰他🎒，单方事故🍅，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐳。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🎴，磕得头破血流🍶，满脑子懵逼🐀：“老……老大❄，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⌛，照样一耳光扇过去🈳：“你个煞笔🍰！这就是你说的‘外地车牌’？槽🏟，那是‘使’啊🌈！懂不懂什么叫‘使’🐑！

说你没文化就是没文化🌑，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我☕。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐻！我们自己撞墙都不能碰🎩！不然你怎么死的都不知道🎿，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上♎，一路闭目养神✂，什么都不知道🐓，还暗赞高健雄的开车水平不错❓，很稳🏔。

他不知道的是🏒，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🈴，看了他的车型和车牌⚡，都把跟车距离放到了至少三十米👨，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👋。

“顾总🍺，刚才我们后面有辆车🆑，突然跟近了❎，然后又自己撞墙了🅿。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍌，本着勤汇报的原则🆕，跟顾鲲说了一下🍹。

顾鲲睁开眼👧：“哦？有这种事儿？文明行车啊🏴，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏝，耐心地解释🏻：“我哪能别车🍅，我就很正常右转⤴，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐧，估计是他手抖吧🌫。”

“那就好🌃，反正不许斗气别车啊🐛！”顾鲲吩咐了一句🍑，继续闭目养神👍。

很快👭，他的车就到了外贸经部⛹，然后在马风的帮助下👦，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏪。

（注🌖：03年以后➗，商务部时代⛽，已经没有这样的司了🎿，那时候直接有一个‘外贸司’🐷，然后管你海运铁运空运外贸🐳，在外贸司下面有各自的处负责👓，级别降低了🐇。

但是93~02年的外贸经部时期🅰，是有独立的司的🐕。就好比12年之前有铁道部👑，但是后来只有交通部下面的铁路司⭕，加上已经市场化的铁总⏸。这是一个行政放权后退的过程🐵。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🌗，领导当然是非常亲切地接待了🏻，还说了不少务虚定性的勉励话语🌜，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏤。

同时⛸，也个人从技术层面🎎，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🍋，给与了肯定🍏，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🏌，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍧，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐬、对华不够高效的那些问题点）🐔。

不过最终🏫，海贸司的领导🌺，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐓，让他们找具体的人去谈🌱。

因为严格来说🎷，外贸经部是不直接管这事儿的🍢，只不过到外贸经部备个案之后🎀，再由他们转介绍去找中远🎊，门路就好走得多👨。

具体的谈判过程🍃，不好再多细说🐩，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌏，“双方进行了亲切友好的交谈👬，充分交换了意见”🎑，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎏。（看过80大佬的人应该知道🈺，这领域是我的拿手好戏🐡，所以不是我写不出细节🉑，是咱……不屑于写🌠。真是不屑于写👅，不是我不行🈴，更不是我怂）

但是♍，哪怕没有得到任何实质性承诺🎿，至少“亲切友好的会谈”的过程⛳，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了👭。

就像法庭辩论时🐧，所有三方说过的话🏐，都要书记员记录在案🉐、然后交由双方签字确认的🏙。这种国际合作会谈🌲，当然就更正式了🌠，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）❤，就够他回到兰方后嚣张了👄。

谈判末了❔，海贸司派了一名处长⏲，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⛱，陪着顾鲲吃了一顿酒席❕，也算是宴请外宾了🏖，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌌。

午饭过后👔，休息了一会儿👒，顾鲲就拿着外贸经部的背书➖，去了中远公司总部🐱。

在那里🐗，他照例得到了亲切的接待🏸，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏥。

经过几天的粗略谈判👑，中远方面表示🌎，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国❎、作出相关的业务规划调整⬆。

但是🐟，对于需要中资合作投资🎽，以及融资支持的部分🏖，需要研究观望🌄、并且等待进一步细化规划后再讨论⏭。

说人话🌂，就是如果顾鲲不要中方投资🌬，也不要建行之类的中资银行贷款🍔，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏄、按照对华便利高效的方式设计🏋，那么造好后🏉，中远会让一部分船来捧场的🐀。

反正这个空头支票先许下来🏪，中远是无本生意🍯。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏋，20%来捧场也是捧🌘。

不过✳，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🆖，就不是一时半会儿能决定的🍆。

首先🍃，一个事儿决定要认真做之后🏇，港口规划设计🎷，都要好几个月🌷。中远起码要看到详细的设计案🏙，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶⏫。

末了⏰，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐨：后续细节问题🈲，可以去沪江👇，找中远华东分公司的领导层谈🏳，中远总公司会把对外合作拍板权🏤，下放到华东公司🍌。

因为如前所述⛸，兰方港将来就算造好了🍧，国际海贸合作方面🍌，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🎨。顾鲲的合作对象🍻，只能是华东公司一家🎢。

同时🎿，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的➗、华夏国内有关资质最权威的设计院🎇，分别是沪江海事大学的设计院🍝，以及沪江交大的设计院👭。

这两家设计院都在沪江🌖，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏏。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🎒，觉得京城这边已经没什么可运作的🍸，就准备南下🍒。

考虑到使字车牌就一个🎊，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐜，反正也就一千多公里➿，一天也能开得到🈴。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐐，在顾鲲出钱的情况下🎓，给他弄了架军用的运输机🎑，包租了一程🏈，可以把他的行政加长版林肯车🌿，随运输机一起运去红桥机场🏼。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌒，欣然允诺👇。

离京当天🏜，老朋友马风又来给他送行👎，顺便给他带个话儿🈁。

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