京城东三环外⏫、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐍。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐰、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻⬜,靠在一辆老旧破败的212吉普上👨,等着生意🍈。六月初的京城已经很热🐑,大太阳底下还穿着薄西装🍇,着实不好受🍻。
可惜车里没空调🏩,坐在车里更憋屈🏉。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⬅,热得睡不着⛪,也只能眯着🏿。
突然⏫,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯➕,看到一辆不认识的好车由远而近👅,车牌还不是“京”字头的🈲,顿时来了精神🍑。
“老大老大♒,你看那车🏣,是不是该开工了?”
胖子迷迷糊糊醒来🍬,对方已经开远了🎓,他也不明情况🎩,连忙指挥小弟追上去♉:“快🐥,跟上他🌈,记得跟对方左边的车道🐮,左后方离开一二十米🈺。到时候对方要变道👐,管他打没打灯就跺油门攮上去🎥!”
强龙不压地头蛇🌼,外地车进京办事🏣,一般都是很心急的❓,不敢惹麻烦🐳。要是遇到自己交规理亏的事儿♒,往往会被多讹钱私了🎠。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🌯,这是再清晰不过的前车全责🏬,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎑。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了✊,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路♒,然后追尾前车的时候一碰就掉🌅。
到时候也不用多🎿,讹个两千块钱🎁,而实际上回到自家控制的修车厂✖,两三百就重新焊上了🍻。
瘦猴西装男开着车🐪,一路猛踩油门🐨,经过两三分钟后🎈,终于赶上了前车🍈,幸亏东三环还挺长🏢,对方也没中途哪个路口拐出去🍮。
“老大🎻,那车好像要往朝阳门拐了🏗!再进去⛳,那片儿的交警咱不熟啊🎪。”瘦猴西装男看到这一情况🌙,一边急着汇报🐾,一边继续加油门往上冲♏,卡到对方右边的车道🏰。
可惜🌸,就在他准备最后动手的时候⏱,那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎟,看到了一个可怕的字🌐。
“刹车🐺!”胖子怒吼一声🌎,眼看来不及了🏃,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏦。
“轰🆔!”212吉普直接撞上了绿化带🍚,又撞坏了隔离带🍇。
没人碰他🎒,单方事故🍅,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐳。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🎴,磕得头破血流🍶,满脑子懵逼🐀:“老……老大❄,不是你说攮上去的么?”
胖子不顾马仔头破血流⌛,照样一耳光扇过去🈳:“你个煞笔🍰!这就是你说的‘外地车牌’?槽🏟,那是‘使’啊🌈!懂不懂什么叫‘使’🐑!
说你没文化就是没文化🌑,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我☕。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐻!我们自己撞墙都不能碰🎩!不然你怎么死的都不知道🎿,你因为交警会帮你?你以为对方会怂?”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上♎,一路闭目养神✂,什么都不知道🐓,还暗赞高健雄的开车水平不错❓,很稳🏔。
他不知道的是🏒,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🈴,看了他的车型和车牌⚡,都把跟车距离放到了至少三十米👨,简直就像是车子旁边有减速光环的结界👋。
“顾总🍺,刚才我们后面有辆车🆑,突然跟近了❎,然后又自己撞墙了🅿。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍌,本着勤汇报的原则🆕,跟顾鲲说了一下🍹。
顾鲲睁开眼👧:“哦?有这种事儿?文明行车啊🏴,你没别人家吧?”
高健雄觉得很冤枉🏝,耐心地解释🏻:“我哪能别车🍅,我就很正常右转⤴,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐧,估计是他手抖吧🌫。”
“那就好🌃,反正不许斗气别车啊🐛!”顾鲲吩咐了一句🍑,继续闭目养神👍。
很快👭,他的车就到了外贸经部⛹,然后在马风的帮助下👦,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏪。
(注🌖:03年以后➗,商务部时代⛽,已经没有这样的司了🎿,那时候直接有一个‘外贸司’🐷,然后管你海运铁运空运外贸🐳,在外贸司下面有各自的处负责👓,级别降低了🐇。
但是93~02年的外贸经部时期🅰,是有独立的司的🐕。就好比12年之前有铁道部👑,但是后来只有交通部下面的铁路司⭕,加上已经市场化的铁总⏸。这是一个行政放权后退的过程🐵。)
对于前来寻求外贸合作的外国友人🌗,领导当然是非常亲切地接待了🏻,还说了不少务虚定性的勉励话语🌜,对顾鲲一行的正当性进行了背书🏤。
同时⛸,也个人从技术层面🎎,对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🍋,给与了肯定🍏,赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🏌,发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处(说人话🍧,就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐬、对华不够高效的那些问题点)🐔。
不过最终🏫,海贸司的领导🌺,也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐓,让他们找具体的人去谈🌱。
因为严格来说🎷,外贸经部是不直接管这事儿的🍢,只不过到外贸经部备个案之后🎀,再由他们转介绍去找中远🎊,门路就好走得多👨。
具体的谈判过程🍃,不好再多细说🐩,反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌏,“双方进行了亲切友好的交谈👬,充分交换了意见”🎑,其实什么实质性的会晤目标都没达成🎏。(看过80大佬的人应该知道🈺,这领域是我的拿手好戏🐡,所以不是我写不出细节🉑,是咱……不屑于写🌠。真是不屑于写👅,不是我不行🈴,更不是我怂)
但是♍,哪怕没有得到任何实质性承诺🎿,至少“亲切友好的会谈”的过程⛳,是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了👭。
就像法庭辩论时🐧,所有三方说过的话🏐,都要书记员记录在案🉐、然后交由双方签字确认的🏙。这种国际合作会谈🌲,当然就更正式了🌠,顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录(其实就是会议纪要)❤,就够他回到兰方后嚣张了👄。
谈判末了❔,海贸司派了一名处长⏲,拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⛱,陪着顾鲲吃了一顿酒席❕,也算是宴请外宾了🏖,最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌌。
午饭过后👔,休息了一会儿👒,顾鲲就拿着外贸经部的背书➖,去了中远公司总部🐱。
在那里🐗,他照例得到了亲切的接待🏸,以及更多对方案技术和规划细节的论证🏥。
经过几天的粗略谈判👑,中远方面表示🌎,原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国❎、作出相关的业务规划调整⬆。
但是🐟,对于需要中资合作投资🎽,以及融资支持的部分🏖,需要研究观望🌄、并且等待进一步细化规划后再讨论⏭。
说人话🌂,就是如果顾鲲不要中方投资🌬,也不要建行之类的中资银行贷款🍔,而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏄、按照对华便利高效的方式设计🏋,那么造好后🏉,中远会让一部分船来捧场的🐀。
反正这个空头支票先许下来🏪,中远是无本生意🍯。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏋,20%来捧场也是捧🌘。
不过✳,中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🆖,就不是一时半会儿能决定的🍆。
首先🍃,一个事儿决定要认真做之后🏇,港口规划设计🎷,都要好几个月🌷。中远起码要看到详细的设计案🏙,才会考虑涉及投资和贷款的帮扶⏫。
末了⏰,中远总公司的人还跟顾鲲表态🐨:后续细节问题🈲,可以去沪江👇,找中远华东分公司的领导层谈🏳,中远总公司会把对外合作拍板权🏤,下放到华东公司🍌。
因为如前所述⛸,兰方港将来就算造好了🍧,国际海贸合作方面🍌,也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🎨。顾鲲的合作对象🍻,只能是华东公司一家🎢。
同时🎿,中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的➗、华夏国内有关资质最权威的设计院🎇,分别是沪江海事大学的设计院🍝,以及沪江交大的设计院👭。
这两家设计院都在沪江🌖,所以顾鲲是注定要去一趟南方了🏏。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🎒,觉得京城这边已经没什么可运作的🍸,就准备南下🍒。
考虑到使字车牌就一个🎊,顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐜,反正也就一千多公里➿,一天也能开得到🈴。
不过后来有关部门还算是比较给面子🐐,在顾鲲出钱的情况下🎓,给他弄了架军用的运输机🎑,包租了一程🏈,可以把他的行政加长版林肯车🌿,随运输机一起运去红桥机场🏼。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌒,欣然允诺👇。
离京当天🏜,老朋友马风又来给他送行👎,顺便给他带个话儿🈁。
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