京城东三环外👫、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎎。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎾、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍯，靠在一辆老旧破败的212吉普上🅰，等着生意🐮。六月初的京城已经很热🅿，大太阳底下还穿着薄西装🌲，着实不好受⛷。

可惜车里没空调🏴，坐在车里更憋屈🐹。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏻，热得睡不着🌶，也只能眯着🏰。

突然🍞，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🌛，看到一辆不认识的好车由远而近♉，车牌还不是“京”字头的⌚，顿时来了精神🐍。

“老大老大🍣，你看那车🎌，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍊，对方已经开远了🍲，他也不明情况🏤，连忙指挥小弟追上去🍵：“快🌎，跟上他🏵，记得跟对方左边的车道🍫，左后方离开一二十米⭕。到时候对方要变道☕，管他打没打灯就跺油门攮上去🌫！”

强龙不压地头蛇🌙，外地车进京办事⬛，一般都是很心急的🏛，不敢惹麻烦🍖。要是遇到自己交规理亏的事儿🏛，往往会被多讹钱私了🎱。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏸，这是再清晰不过的前车全责🏑，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🍖。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🍓，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌿，然后追尾前车的时候一碰就掉🐒。

到时候也不用多❄，讹个两千块钱🈶，而实际上回到自家控制的修车厂⏫，两三百就重新焊上了🍿。

瘦猴西装男开着车🏑，一路猛踩油门🎷，经过两三分钟后🍟，终于赶上了前车🀄，幸亏东三环还挺长🌊，对方也没中途哪个路口拐出去✡。

“老大〰，那车好像要往朝阳门拐了👱！再进去🏵，那片儿的交警咱不熟啊🏼。”瘦猴西装男看到这一情况🍌，一边急着汇报🌎，一边继续加油门往上冲🌏，卡到对方右边的车道👢。

可惜👂，就在他准备最后动手的时候⚾，那个汗衫胖子眼神猛一收缩✏，看到了一个可怕的字🐪。

“刹车🏬！”胖子怒吼一声🎈，眼看来不及了🎙，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍕。

“轰🈶！”212吉普直接撞上了绿化带🏋，又撞坏了隔离带🏅。

没人碰他🌷，单方事故👏，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种Ⓜ。

那西装瘦子头都撞在方向盘上👣，磕得头破血流⚓，满脑子懵逼⚾：“老……老大⛰，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⏯，照样一耳光扇过去👐：“你个煞笔⛏！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐈，那是‘使’啊⛵！懂不懂什么叫‘使’🐧！

说你没文化就是没文化👭，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我〽。那种车以后看到就尽量躲远点儿⏱！我们自己撞墙都不能碰➡！不然你怎么死的都不知道♎，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🏡，一路闭目养神🍐，什么都不知道〰，还暗赞高健雄的开车水平不错🎞，很稳♊。

他不知道的是🎳，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🏑，看了他的车型和车牌👬，都把跟车距离放到了至少三十米🍲，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏞。

“顾总🐤，刚才我们后面有辆车🌙，突然跟近了⤴，然后又自己撞墙了🎂。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍾，本着勤汇报的原则🍌，跟顾鲲说了一下🏡。

顾鲲睁开眼⏳：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌚，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉👮，耐心地解释⛵：“我哪能别车🌚，我就很正常右转👐，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐟，估计是他手抖吧🅱。”

“那就好🏩，反正不许斗气别车啊🍎！”顾鲲吩咐了一句🌼，继续闭目养神🈁。

很快👂，他的车就到了外贸经部🎃，然后在马风的帮助下🐞，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🎊。

（注🌃：03年以后🌿，商务部时代🎷，已经没有这样的司了🏓，那时候直接有一个‘外贸司’🏯，然后管你海运铁运空运外贸🈂，在外贸司下面有各自的处负责⛔，级别降低了🍆。

但是93~02年的外贸经部时期🐓，是有独立的司的🌍。就好比12年之前有铁道部🈳，但是后来只有交通部下面的铁路司♉，加上已经市场化的铁总👯。这是一个行政放权后退的过程👆。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🍸，领导当然是非常亲切地接待了❕，还说了不少务虚定性的勉励话语♑，对顾鲲一行的正当性进行了背书👜。

同时🈲，也个人从技术层面🎾，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐷，给与了肯定👈，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐥，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🏗，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍮、对华不够高效的那些问题点）⛺。

不过最终🎄，海贸司的领导🏷，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🎖，让他们找具体的人去谈🐤。

因为严格来说🍷，外贸经部是不直接管这事儿的🏠，只不过到外贸经部备个案之后🌮，再由他们转介绍去找中远🌇，门路就好走得多🏙。

具体的谈判过程🉑，不好再多细说🌞，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🌎，“双方进行了亲切友好的交谈♑，充分交换了意见”♊，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌓。（看过80大佬的人应该知道🍳，这领域是我的拿手好戏🐗，所以不是我写不出细节🏾，是咱……不屑于写🌫。真是不屑于写🅰，不是我不行🍾，更不是我怂）

但是🍑，哪怕没有得到任何实质性承诺🍏，至少“亲切友好的会谈”的过程🐶，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎥。

就像法庭辩论时👐，所有三方说过的话♑，都要书记员记录在案🏈、然后交由双方签字确认的🐰。这种国际合作会谈👥，当然就更正式了⛸，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🈷，就够他回到兰方后嚣张了🎏。

谈判末了🍈，海贸司派了一名处长🐯，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⭐，陪着顾鲲吃了一顿酒席🈺，也算是宴请外宾了👩，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎍。

午饭过后✳，休息了一会儿👢，顾鲲就拿着外贸经部的背书➡，去了中远公司总部🆗。

在那里🌿，他照例得到了亲切的接待🐛，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍚。

经过几天的粗略谈判🐸，中远方面表示🍧，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏓、作出相关的业务规划调整🏵。

但是🐧，对于需要中资合作投资🎻，以及融资支持的部分👣，需要研究观望Ⓜ、并且等待进一步细化规划后再讨论🎵。

说人话🈳，就是如果顾鲲不要中方投资🎖，也不要建行之类的中资银行贷款🏉，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍌、按照对华便利高效的方式设计👔，那么造好后〰，中远会让一部分船来捧场的✖。

反正这个空头支票先许下来🎬，中远是无本生意👘。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏞，20%来捧场也是捧🌶。

不过🌉，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌵，就不是一时半会儿能决定的🏜。

首先🏗，一个事儿决定要认真做之后🏃，港口规划设计❇，都要好几个月🈷。中远起码要看到详细的设计案🏩，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👖。

末了🐥，中远总公司的人还跟顾鲲表态🍳：后续细节问题⛴，可以去沪江🎸，找中远华东分公司的领导层谈🌨，中远总公司会把对外合作拍板权👓，下放到华东公司🏼。

因为如前所述🐦，兰方港将来就算造好了✅，国际海贸合作方面🆔，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集⤵。顾鲲的合作对象🎸，只能是华东公司一家🍱。

同时🐥，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍤、华夏国内有关资质最权威的设计院👇，分别是沪江海事大学的设计院🍱，以及沪江交大的设计院🎳。

这两家设计院都在沪江🍞，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐟。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🆘，觉得京城这边已经没什么可运作的🌔，就准备南下🏒。

考虑到使字车牌就一个🍡，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的✂，反正也就一千多公里🍨，一天也能开得到🐥。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌊，在顾鲲出钱的情况下👨，给他弄了架军用的运输机🎬，包租了一程🌙，可以把他的行政加长版林肯车🐆，随运输机一起运去红桥机场🎟。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⚡，欣然允诺〰。

离京当天👊，老朋友马风又来给他送行🐹，顺便给他带个话儿🏆。

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