其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方⏺，比如摄像头的可视范围就不一样🍭。
现实中应该是能全方位摄像的⛱，但是在模拟中是达不到这样的效果🐝。
大概只能模拟一小部分的数据🌍，还有那个雷达模拟的还算是比较真实🌡，能告诉车主🎛，哪里有什么物体有多大的物体🏜。
但是这样也有一些好处♋，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法🏐，那么在现实中应该表现的更好🏌。
但是理想是美好的🍶，现实是残酷的🏼。
他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🐻，但是在现实中的测试……
他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🎺。
最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试✏，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🍔。
毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行❄。
比提供给其它人🍝，比如说普通的上班族能多收集一些数据➿。
甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🍕，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🏄。
不过因为数据太小🎃，改变不了太多🐿。
为此👦，程文加大了投入力度⏱，一共改造了200多辆电动车✔。
用它们一起来收集数据⤴。
甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🐁，但是有一个要求❗，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时👥。
地点什么的不限🐟，他们可以自由的选择❎。
但是时间一定要够🎋，程文只是为了收集数据🍷。
当他们的算法改进了一版之后🏊，就开始了真正的实际测试🌨。
为了感受一把他们自己的算法🏰，所有的工程师都第一次出来办公室🐀。
亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车❗。
但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🍩。
毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🎷，谁也不知道会不会出现什么问题🏅。
所以初期可以由人来控制是很有必要的♍。
就像现在出现在长沙的百度无人出租车🎹，有的人记者朋友上去打个车🎲。
这个是无人车⤴，现在也是免费的🌞。
但是进去之后🐆，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🍽。
有的不明白的人说🐯，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🍦。
这做的是什么无人车➡，甚至比普通的人车更浪费人力🌟。
他们有所不知🍬，这批车还是在进行测试🏂，并没有真正的投入使用✡。
所以在前期的时候有人在旁边看着⏰，如果发现了问题可以即时的人工介入🌐。
这是为了保障乘车人的安全🍑，也为了保障路人的安全🎒，是企业负责任的一种做法🏓。
这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🍕。
如果在后期无人驾驶技术成熟了✋，完全可以不要安全员这个角色了⛅，这个角色应该会被人给遗忘的🌐。
甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🏭，又可以通过软件来无人驾驶👦。
以后无人技术成熟了之后⛎，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🏄。
那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🐡，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来❇。
之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🐖，有一个人说🎚，现在他还需要每天去送孩子上学🏬。
还可以在路上和孩子交流👁，如果都无人驾驶了👬，那他和孩子这点交流的时间都没有了🎣。
程文当时觉得这个人的思想太固化了🌼。
有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？
完全可以两个人一起乘车🌯，还因为少了开车分心🏬，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🍹。
程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🌏。
无人驾驶前期的有人驾驶是必要的🍙。
这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🎱。
这一次都是\b年轻的男生来进行测试🐿。
大部分人都会骑电动车❤。
在公司楼下程文他们就开始骑着电动车🐢，不过是完全手动控制的🈁。
因为这里的人流量还是非常大的🏣。
他们需要把车骑到一个人流量小的地方🐏。
本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🎵，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🌹。
所以那个方案就放弃了🐹。
十几个人统一出发🐈，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去👉。
只用了不到20分钟⛩，他们就骑到了那里⚫。
那片地方的人很少✴，车也不多⌛。
至此十几个人就分开了👏。
程文打开了自动驾驶🌀，双手也一直放在把手上🐾，但是并没有用力✋。
最初的时候程文一点安全感都没有✉，只感觉自己的命运都交给了别人🎲。
程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug⛷，不过还好🐹，他们把车辆已经调整了一下速度♑，最快也不过10公里每小时⏪。
有的跑步速度都能比这个速度快🌙，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感❎。
他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🏕。
过了一会儿🐏，他们就慢慢的熟悉了🅱，发现这个车辆改装后还有平衡🏖，就是停在那里不动也不会向一边倒去🍚。
这也带给程文了不少的安全感⛎。
但是过了一会儿🐛，他就慢慢的熟悉了🐙，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去⛅，或者是给他们让个路什么的🏇。
在红绿灯前也能自己停下来🐳，或者是通过🎫。
慢慢的程文精神就没有那么紧张了🏿，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工🈳，还会和他们打个招呼什么的👔。
程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🍳。
不过也不是完全放松🍃，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🏢。
就这样以10公里的速度跑了大半天⏩，尴尬的事情发生了⛰，他们的电车没有电了👓。
本来他们还能再测试下去🏤，更是不得已只能叫来一个货车🏭，把这些车辆都拉回去⛩，充电了🎪。
第一天的测试效果还是不错的🍕，没有出现什么问题或者事故🐥。
这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🌍，如果有一个不能用🍆，系统就会靠边停车🐩，等待人员去修理🌍。
因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🌈，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在👊，一脑袋就撞上去🆙。
最后落得个车毁人亡✝。
但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐❌。
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